PILOTOS. Pestana en la categoría N2 a bordo de un Toyota Auris

El campeón de la categoría Turismo Superior del año pasado Sandro Pestana está preparándose para enfrentar nuevos retos durante esta nueva temporada del Campeonato Peruano de Rally.

Pestana, de cuarenta años de edad, dejará su Volkswagen Golf GTI que lo ayudo a ganar el título en la categoría Turismo Superior en el 2008 para tomar el volante de un Toyota Auris y competir en la categoría N2, la cual promete ser una de las clases mas competitivas del 2009.

El Auris es uno de los carros mas potentes de la categoría y será preparado por el campeón de la N3 del 2007 Paolo Zani, el mismo que ayudo al piloto francés Denis Olivet a conseguir su tercer lugar en la categoría N3 en el Rally Caminos del Inca del 2008 a bordo de un Toyota Corolla.

Zani preparará el Auris de acuerdo a las especificaciones de Pestana tratando de mantener el peso del carro lo más bajo posible ya que éste pesa aproximadamente 1,230 kilogramos, una figura alta comparada a otros coches más livianos en la categoría.

“Estoy muy contento acerca de la decisión que he tomado de competir en el Auris este año,” dijo Pestana. “La categoría N2 va a ser muy competitiva con aproximadamente 12 carros en la lista de inscritos durante cada rally, por lo tanto, necesito el mejor auto para pelear por el título de nuevo este año.”

Sandro competirá nuevamente con su hermano Luciano para tratar de conseguir un segundo título consecutivo en un campeonato conformado de siete rallies, el primero programado para tomar lugar en Lima, seguido por otro en Junín, Ica, Junín otra vez, Arequipa, Cusco y Huánuco.

“El calendario se ve interesante esta temporada con tres nuevos rallies (Ica, Cusco, y Huánuco). Será un año lleno de retos pero estamos listos para pelearla de nuevo y ambos, mi hermano y yo, ya nos estamos preparando física y mentalmente.”

Usted pronto podrá seguir las noticias del desarrollo del Auris y el desempeño de Sandro durante el campeonato a través de su nueva página: http://www.sandropestana.com/

La primera fecha del campeonato tomará lugar en Lima (Marzo 28-29) la cual será sede de nuevo de algunos de los mejores pilotos del país como son el bi campeón nacional Nicolás Fuchs, el campeón nacional del 2006 Raúl Orlandini, el ganador del Rally Caminos del Inca del 2008 Roberto Pardo, y muchos mas.


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Sandro Pestana

ACA. El diablo Ibárcena, ganó y gustó

Cual ráfaga de viento el Gran Premio ciudad de Mollendo en su Cuadragésima segunda Edición, llegó a su fin con una impresionante victoria de Carlos “el diablo” Ibárcena el cual estampó para los dos Especiales un tiempo de 1 hora 18 minutos 28 segundos 05 décimas lo que le valió para ganar su Categoría (Fuerza Libre) y la General; destacando que “el diablo” pulverizó los records hasta ese día vigentes. Sin embargo, quien sacó cara por Arequipa y no muy lejos de Carlos Ibárcena; fueron Alonso Pinto y Jaime Pinto que a bordo de su Subaru Impreza lograron completar toda la carrera de manera magistral con un crono de 1 hora 23 minutos 02 segundos 02 décimas.

Algo para destacar, fue lo del Piloto Mauricio Reinoso que a pesar de haber sufrido un accidente días previos a la competencia y tener afectada una de las rodillas; supo reponerse a su dolor y junto a Manuel Núñez su copiloto lograron imponer condiciones en la Turismo Superior con un tiempo de 1 hora 31 minutos 10 segundos 07 décimas. La pelea del siglo, por decirlo de alguna manera; fue en la Categoría Súper 1600 Nacional donde Víctor Cárdenas y Enrique Páez se batieron a duelo con Manuel Yáñez y Fernando Collantes y para que tengan una idea más clara de lo sucedido en el primer Especial la diferencia era apenas de 01 segundo con 07 décimas a favor de Víctor Cárdenas; mientras que para el segundo Especial la diferencia jugaba a favor de Manuel Yáñez con un crono de 17 segundos 05 décimas. Concluida la Prueba, la ventaja es para Manuel Yáñez; la misma que era de 15 segundos y 08 décimas lo que dio la victoria final, sinceramente no apto para cardiacos.

De un total de 34 máquinas inscritas inicialmente, sólo culminaron esta Gran Premio ciudad de Mollendo 20 participantes. El recuerdo de tan inolvidable experiencia quedará grabado en nuestra retina por siempre, esperando que de hoy en adelante y todos los años podamos gozar de tan magno espectáculo como lo ha sido este; no queda si no dar gracias a todos quienes de una u otra manera colaboraron para que el GRAN PREMIO CIUDAD DE MOLLENDO sea todo un éxito. A duras penas queda tiempo para darse un respiro, ya se viene el 21 de Febrero el GRAN PREMIO VILLA HERMOSA DE CAMANÁ, será igual de espectacular, NO SE LO PIERDAN.



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ACA. Gran Premio Ciudad de Mollendo – Resultados Oficiales

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ACA. Las fechas del Campeonato Zonal Sur

Ya tiene fecha. Con la presencia del presidente de la Federación Peruana de Automovilismo, y los representantes de los clubes de Cusco, Arequipa, Andahuaylas y Juliaca, se estableció el calendario de las cuatro fechas que tendrá el flamante Campeonato Zonal Sur Fepad.

Efectivamente. Reunidos en el Club Internacional de Arequipa, se definió que Andahuaylas será el encargado de romper los fuegos de la competencia con el Rally Nación Chanka desarrollarse del 13 al 14 de junio.

Estoy muy satisfecho con la reunión que se ha realizado en Arequipa, y estamos honrados en iniciar este campeonato Zonal Sur Fepad, y desde ya estamos invitando a todos los aficionados de la región sur del Perú para visitar Andahuaylas. Nosotros ya tenemos escenarios establecidos que también serán parte de un pre nacional y de los cuales ya estamos trabajando para repotenciarlo. Ahora solo esperamos que la Federación nos de la reglamentación el martes para empezar la difusión señaló el presidente del Automóvil Club de Andahuaylas, Edgar Leguía.

De otro lado quedó definido que la segunda fecha será en Arequipa del 23 al 24 de agosto. Cusco será sede de la siguiente prueba con el Rally Copa Inca el 4 de octubre, mientras que Juliaca cerrará el campeonato el 28 de noviembre con el Rally del Altiplano.

Asimismo solo se permitirán participar a las categorías Turismo Superior, Súper 1600 y N4 Light. Aunque no se estableció un mínimo de participantes quedó claro que para alcanzar el campeonato el piloto debe estar en las cuatro fechas.

Marco Durán, presidente de la Fepad: “Lo que hemos hecho es integrar a los clubes del sur del país para que hagan sus fechas y su campeonato. El objetivo es mostrar a los pilotos de provincias y que tengan también su reconocimiento. Anunció que el 19, 20 y 21 de marzo habrá un taller en el Cusco para capacitar a comisarios y pilotos cosa que nos va a ayudar a desarrollar más el Rally en esta parte del país. La Federación está con los clubes y creo que con esto hemos dado un buen paso”.


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ACA. Gran Premio Ciudad de Mollendo – Relación de Inscritos

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PILOTOS. Fuchs estará presente en el Mundial de Rally

Este 2009 será un año de verdaderos retos para el piloto Nicolás Fuchs. Luego de haber obtenido el Bicampeonato Nacional de Rally en el 2008 y de haber quedado como Subcampeón en el Campeonato Sudamericano FIA CODASUR. Ahora, Fuchs asumirá el desafío de participar en el Mundial de Rally.

Así es, como todos en la vida siempre aspiran a mejorar y Nico no es la excepción sabe que su manejo es bueno pero que siempre se puede perfeccionar y que mejor que un torneo internacional como el Producción World Rally Cars (PWRC), para ganar experiencia. Vale recordar que los pilotos de la PWRC corren junto a los pilotos ranqueados del mundial como Sebastian Loeb, Mikko Hirvonen, Petter Solberg entre otros, quienes están dentro de la categoría grande que es la misma WRC.

“Hemos decidido estar en tres fechas del Mundial PWRC porque creemos que debemos mejorar algunos aspectos y además porque necesitamos algo más de experiencia y eso se gana compitiendo con los grandes del mundo. Vamos a ver cómo nos van en esas tres fechas, que de seguro serán en Europa, aún no decidimos los lugares que correremos, y dependiendo de eso veremos si el 2010 nos podemos meter en el campeonato por completo”, manifestó Nicolás el último martes luego de recibir sus trofeos por haber obtenido el Bicampeonato Nacional 2008.

Al respecto de la premiación que la organizó la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo (Fepad), Nico consideró que es una buena forma de reconocer los logros de los pilotos aunque consideró que debió realizarse ni bien culminado el torneo.

“Me parece que no hay mejor forma de reconocer el esfuerzo de todos los pilotos que premiando su labor. Pero hubiera sido mejor hacerlo el año pasado, cuando terminó el campeonato. Pero igual me quedé contento con todo, se nota que la Federación ahora busca hacer mejor las cosas”, aseguró Nico.

Pero no sólo serán tres fechas del PWRC las que Nico correrá el 2009, sino que seguirá con el Sudamericano y el Nacional. En el primero espera no quedarse con la espina de estar tan cerca de ganarlo y saldrá con más experiencia y en el segundo, su objetivo es el Tri.

“Ya sabemos que nos estamos metiendo en muchas cosas este año pero lo tenemos bien organizado y creo que nos puede ir bien si seguimos el camino del 2008 que era ir con calma y siempre buscando la carrera. El Sudamericano ya no será para nosotros de conocimiento, sino que vamos con más experiencia sobre todo en las rutas. Y en el caso del Nacional, no sé si se podrá hacer el Tri pero correremos para ganarlos, aunque este año los demás pilotos se están armando bien. Creo que será un bonito campeonato”, finalizó Fuchs.


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FRT Team