ACP. Amílcar Rivera: “Corremos para llevar alegría a los pueblos”

Procedentes de Andahuaylas, los hermanos Amílcar y José se preparan para correr la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA “Henry Bradley Unzueta”, ellos vienen con la misma ilusión que tienen todos sus rivales, el de llevar alegría por los diversos pueblos por donde transitará la ronda incaica.

Amílcar y José Rivera correrán en una camioneta Nissan Fiera, ellos calculan que su máquina debe tener unos 200 caballos de potencia y saldrán con el objetivo de completar toda la vuelta, inicialmente no se han propuesto ningún triunfo, pero también dejan abierta la posibilidad de aspirar un casillero en el podium de su categoría: “Uno nunca sabe lo que te pueden responder o traicionar los fierros”, anota Amílcar.

“Desde que tengo uso de razón, siempre me ha gustado CAMINOS DEL INCA, yo salía a la ruta para verlos pasar, de todos los pilotos que he visto, me gustó mucho el manejo de Henry Bradley , siempre lo admiré, por eso sentí una gran satisfacción cuando hace algunos años le di la mano y ahora me siento más orgulloso porque correremos en homenaje a él”, sentencia el piloto de 38 años.

Consultado sobre cómo ha encontrado la ruta, él nos refiere: “La ruta está muy buena, solo hay algunas partes donde tendremos cuidado, pero en general la vimos en buen estado, a excepción de la bajada de Churcampa que la veo resbalosa, pero ya veremos como nos va…” agrega Amílcar Rivera

Los andahuaylinos Rivera nos acompañaron en el Premio Presidente de la República y en el Rally Región Lima, en la primera prueba citada, no tuvieron fortuna y en la segunda lograron terminar cuartos; ahora esperan hacer una gran carrera y sobre todo pasar por su tierra entre los primeros lugares.


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ACP. William Yangali: “Correr Caminos del Inca es lo máximo”

Los hijos del mítico Teodoro “Zorro” Yangali, el primer provinciano en ganar consecutivamente el Gran Premio CAMINOS DEL INCA, en el 71 y 72, largarán el próximo 8 de octubre con la ilusión de volver inscribir el apellido, en el selecto libro de vencedores.

William y Augusto Yangali correrán con un auto Mitsubishi Evo VIII, en el grupo N4 Light, ellos se han preparado convenientemente para darse la vuelta a la dura prueba nacional, que une Lima – Huancayo – Ayacucho – Cusco – Arequipa y Lima; poco a poco han preparado el coche y lo han probado en pruebas regionales, ahora solo esperan que el verdadero examen sea aprobado con creces.

Será la tercera participación de William Yangali, él debutó en la ronda incaica en el 2007, llegó hasta Abancay en una gran carrera, pero desafortunadamente en el Mirador de Abancay, encontraron hielo en la pista y ante el patinaje del auto terminaron alojados en una cuneta. “Después de la salida de pista, nos ayudaron a salir de la cuneta, pero ya había pasado mucho tiempo y solo nos quedaba reengancharnos para seguir en carrera, pero mi papá nos dijo: que en sus tiempos no había eso de reenganche y que para él o cumplías la vuelta sin ayuda o abandonabas…”

William se fue con la experiencia de haber superado 19 autos en casi tres etapas y eso era suficiente para demostrar al Zorro Yangali que sus hijos habían heredado sus condiciones para seguir su huella; dos años más tarde regresaron a la misma prueba y el año pasado cumplieron el sueño de terminar la prueba, se ubicaron en el sétimo lugar del grupo Turismo Superior.

“Cuando mi papá ganó Caminos del Inca (71-72) yo, aún no había nacido, pero mi primer recuerdo de esta competencia fue cuando yo tenía 5 años y desde esa época siempre soñé con correr Caminos, para mí correr esta prueba, es como un mundial de futbol para los peloteros, es lo máximo”

Con 32 años William Yangali ya tiene varias vueltas encima, si bien es cierto que esta será su tercera ronda, antes ya recorrió más vueltas haciéndole auxilio a su hermano mayor Simón; “Caminos del Inca es una prueba muy exigente y con muchas estrategias, depende de muchos factores, por eso no hay que descartar a nadie, todos los que partimos tenemos opciones, unos más que otros, pero todos largamos con la ilusión de ganar” sentencia el hijo del Zorro Yangali.


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ACP. Luis Alayza Freundt: Así vi la ruta de Caminos del Inca 2010

Gracias a la invitación de nuestro club, puedo entregarles una síntesis de cómo encontré la ruta de la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”.

La semana pasada viajé con mi copiloto Ive Bromberg a elaborar la clásica Hoja de Ruta para esta tradicional prueba nacional. Faltando aún tres semanas, la gente ya empieza a vivir la gran fiesta del automovilismo peruano. Nos preguntaban en qué coche íbamos a participar, qué numero, qué color y quiénes más venían. Es el sentir de los Caminos del Inca. Por eso quiero compartir con ustedes cómo vi las rutas, qué me pareció el nuevo tramo Descanso - Juliaca y tal vez pueda servirle de guía a aquellos que por tiempo o presupuesto no van a hacer un reconocimiento previo.

LIMA - HUANCAYO
El asfalto de la Carretera Central se encuentra muy bueno, como es usual. Se han agregado entre tres y cuatro rompemuelles bajando hacia la Oroya. Ojo que aún no los pintan. La etapa termina inteligentemente después del puente Stuart, con lo que le restamos más de diez rompemuelles al tramo cronometrado.

HUANCAYO - AYACUCHO
Definitivamente la mejor etapa para manejar. Salimos de Pucará y la tierra está un poco trotona, pero a los pocos kilómetros se va limpiando y hasta Huanta es impecable, una mesa de billar. Ojo con la bajada a Pampas, que sí resbala regular. El asfalto a la salida de Huanta ya está completamente nuevo y no para hasta Ayacucho. Muy buena etapa.

AYACUCHO - CUSCO
Podría ser muy extenso en la explicación pero seré conciso. De Ayacucho a Talavera, muy, muy bueno, ya que está en proceso de asfaltado. A La salida de Ayacucho hay obras y por lo tanto maquinarias y montículos. La bajada de Ocros es una autopista de tierra, pero la estela de polvo será un trajín. La subida a Chincheros resbala bastante. A la subida a Uripa decrece la calidad del piso y el inicio del desvío a Ranracancha también traquetea un poco. De Pacucha a Abancay también es una mesa de billar, salvo por la bajada a Quillabamba (ya casi abajo) y la subida a Matapuquio, incluyendo las Ues que la suceden. El asfalto al Cusco como siempre bueno, con la salvedad que en la parte rápida después del puente Cunyac, las rectas son de tierra por algún problema que hubo en la zona.

CUSCO - AREQUIPA
Confieso que por un tema de tiempo, nos salteamos el tramo San Jerónimo-Pomacanchi, por lo que no puedo precisar si era bueno o regular. De ahí a Descanso, esta vez por la ‘margen derecha’, está bueno. Salimos en asfalto nuevo hasta el desvío que nos lleva a Lampa. El inicio es regular, luego se pone muy duro durante unos kilómetros hasta volver a encontrar rectas. Al acercarnos a Vila Vila, veremos una huella pronunciada, por lo que habrá que llevar los autos con cierta altura. El piso se mantiene bueno hasta Lampa. El circuito Abraham Ortega inicia un poco duro en los primeros kilómetros, pero la segunda mitad es bastante buena para manejar.

AREQUIPA-LIMA
El asfalto de la Panamericana, siempre bueno y generoso. A cuidar en los rompemuelles, nada más. Pasando Chala, el asfalto es duro y trotón como ya lo conocemos. No hay más sorpresas hasta Lima, que recibirá, confío, a la gran mayoría. Este año tendremos nuevamente un CAMINOS DEL INCA con muy, muy buen piso. Suerte a todos.

Lucho Alayza Jr.


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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Abuid y una temporada nada casual

En muchos casos las posiciones o buenos resultados que logran los pilotos de alta competencia son asuntos pasajeros o simplemente aparecen por factores que convergieron a favor de él. Sin embargo, la primera temporada de Juan Abuid en la N4, tanto en el Campeonato Nacional como en el del ACP, nos ofrece varios indicadores de que estamos frente a una destacada figura del deporte motor.

Desde el debut en el Rally Órganos, que marcó su inicio en la categoría reina del torneo oficial local, Juano puso sobre la mesa un par de ases como en el póker: sabe lo que hace con el timón en las manos y dedicó su presupuesto a preparar profesionalmente su máquina.

Es habitual verlo en avisos publicitarios de sus patrocinadores. Páginas completas en varios medios de comunicación le otorgan ese reconocimiento tan importante: representar a prestigiosas empresas prestando la imagen de un profesional dentro y fuera de las rutas, además con el respaldo de resultados positivos.

Como novato en la N4 se subió al podio en Órganos al lado de los talentosos y experimentados Neto Jochamowitz y Roberto Pardo, primero y tercero respectivamente en esa ocasión. No conforme con su ingreso al Campeonato FEPAD se fue a correr El Premio Presidente de la República, fecha válida del Automóvil Club Peruano, donde se llevó una victoria que quedará marcada por siempre en su hoja de vida.

A poco de culminar el año y en la antesala del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca, Abuid marcha segundo en el Campeonato N4, adelantando en las clasificaciones a grandes referentes, como Francisco Barco, Roberto Pardo y Ernesto Jochamowitz. Son tres podios consecutivos, lo que supone que la casualidad no es su compañera.

A falta de la fecha de Cañete, donde defenderá su condición de local, no puede dejar de ver sus retrovisores, ya que Francisco Barco se encuentra a solamente dos puntos de diferencia y nada está dicho en la lucha por el subcampeonato nacional. El Rally Cañete también es la cita de clausura del ACP. Marcha entre los ocho primeros y con opción de acceder a una ubicación privilegiada.

A poco de Caminos del Inca, Abuid no tuvo mejor elección que invitar a su padre, el reconocido médico Juan Abuid para compartir la alucinante aventura que significa ser parte de la mágica y misteriosa clásica del automovilismo mundial. Aunque a muchos les pueda parecer “huachafo”, el éxito de Juanito se debe a que pertenece a una familia unida y de sentimientos profundos, condiciones que quizás no le den una victoria, pero sí una felicidad que no tiene precio.


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Abuid Rally

PILOTOS. Zani y Toyota celebran juntos Cuarto Título Nacional

El popular Paolo ‘Chubi’ Zani celebró en Arequipa su cuarto título nacional, tras ocupar el segundo puesto en la categoría Turismo Superior en la penúltima fecha del Campeonato de Rally. Como ya es tradicional hace tantos años, acompañado de su Toyota, completó los puntos suficientes para ser inalcanzable en su especialidad a falta de la última jornada a desarrollarse en Huacho.

Campeón Nacional de la Súper 1600 a bordo de un Toyota Yaris en el 2006, luego de la N3 en el 2003 en un Toyota Corolla y en el mismo modelo por dos años consecutivos en el 2009 y 2010 en la TS, Paolo no tiene más que agradecer el constante e importante apoyo recibido por la marca japonesa durante todos estos años.

“Me hubiera sido imposible haber llegado tan lejos en mi carrera deportiva si no hubiera contado con el mejor coche del mundo, sobre todo armado especialmente para las rutas del Perú.” De esta forma Paolo se une a las figuras de Nicolás Fuchs y Ramón Ferreyros, quienes lograron ganar anticipadamente las coronas en la N4 y N3 respectivamente.

“Lo positivo de esto es que aún no llegamos al techo. Ahora se viene el nuevo deportivo de Toyota con 180 caballos de fuerza para correr Las Seis Horas Peruanas y el próximo campeonato de la Turismo Superior, donde buscaremos el Tri. Pronto les informaremos al detalle. Será algo espectacular.”

“Ya estamos trabajando en él en los talleres de Alvaro Brandes. Regresando al Rally Arequipa ha sido una de mis mayores satisfacciones de mi carrera deportiva, ya que ni bien llegamos nos dio soroche y no pudimos hacer la hoja de ruta. Durante la carrera estuvimos mal de salud, pero la concentración nos ayudó a alcanzar este logro. Simplemente estoy feliz y ahora a trabajar para las tradicional prueba de circuito.”

Es momento de agradecer también al Grupo Pana, Brut, Primax, AutosMANIA, Surtek, InmoBroker, Sonax, Bosch y Mercadoracingperu por haber contribuido en otro palmarés para nuestro querido ‘Chubi’, uno de los pilotos más carismáticos del automovilismo peruano. Bien por él.

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Paolo Zani

VIDEOS. Rally Premio Cañón del Colca 2010

Cortesía: DeporteMotor.net

ACA. Rally Premio Cañón del Colca 2010 – Resultado General

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ACP. Se aceleran trabajos para el Rally Cross de Caminos del Inca 2010

A falta de dos semanas para correrse el RALLY CROSS PILSEN CALLAO, el prólogo de la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCAS 2010 “Henry Bradley Unzueta”, el escenario para esta prueba va quedando listo; los trabajos en el autódromo de La Chutana se aceleran para entregar la obra, de acuerdo a lo planificado: en la primera semana de octubre.

Como se sabe CAMINOS DEL INCA 2010 se iniciará el viernes 8 de octubre, con una espectacular competencia que se denominará RALLY CROSS PILSEN CALLAO, en un magnifico escenario que se construye en La Chutana; la característica más destacada de este circuito es su superficie: mixta (asfalto y tierra), el perímetro es de 2.3 km y se correrá en binomio.

El RALLY CROSS PILSEN CALLAO recibirá a 75 vehículos participantes en esta XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCAS 2010 “Henry Bradley Unzueta”, ellos correrán en dúo, largando en la recta principal del autódromo (asfalto), en sentido horario (igual que las manecillas del reloj); los vehículos participantes correrán sobre dos vueltas, alternándose su visita a la zona de tierra, el que largue por el carril derecho ingresará en primera instancia, mientras que el va por la zona izquierda, lo hará en el segundo giro, ambos coches completarán 4.6 Km de recorrido total.

El prólogo de CAMINOS DEL INCA 2010 será una jornada espectacular, que se iniciará a las 11:00 con la llegada de los participantes, los que atenderán a los aficionados para las sesiones fotográficas y firma de autógrafos hasta las 12:30 hrs; luego quedarán a disposición de los organizadores para que a las 13:00 Hrs inicien el RALLY CROSS PILSEN CALLAO.

Entre los duelos más esperados estarían el que protagonizarían Nicolás Fuchs (ganador del año pasado) y el Mono Raúl Orlandini, quien sale decidido a buscar su primera victoria de la ronda incaica; también podemos suponer el encuentro, entre Neto Jochamowitz (tres veces ganador de Caminos del Inca, en el 98 – 99- 2007) frente a Tito Pardo (vencedor del 2008). Además de estos enfrentamientos, nos imaginamos a Juano Abuid frente al ecuatoriano Juan Carlos Correa o el duelo entre los hermanos Richard y Rommel Palomino.

Por otro lado, la organización ha manifestado que en las próximas horas estará emitiendo un comunicado permitiendo para el Rally Cross, el uso tanto de llantas de tierra como de asfalto, ya que al tratarse de un trazado mixto, sea la tripulación quien escoja el tipo de llantas a usar.


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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Yazmín Dyer triunfo en el Rally Cañon del Colca

No decepcionó. Confirmando su buena racha, Yazmín Dyer se hizo del triunfo en la categoría S1600N, en el Rally Cañón del Colca, en la 6ta Fecha del Campeonato Nacional FEPAD. Tal como sucedió en la 3era, 4ta y 5ta jornada del torneo, la popular Carismática nuevamente se llevó los 25 puntos del vencedor.

La gesta de su victoria, que la ubica líder en su categoría, con 108 unidades en la general, no fue sencilla. Al comenzar, hubo problemas en la primera salida con la “caja de cambios”, en el segundo especial el “taponeo” del piloto Horacio Cánepa, además del terreno que se encontraba muy sucio, con piedras en el camino, perjudicando a más de una máquina. El Peugeot 206 de la ‘Carismática’ no fue ajeno al problema, en el primer día de carreras el coche tuvo serias complicaciones, “empezamos con problemas en la ruta, no enganchaba tercera ni cuarta, por eso terminé tarde los especiales”, indicó.

Al día siguiente, los contratiempos continuaron. Pero la experiencia de anteriores jornadas, la mantuvo firme y serena al volante de su auto, logrando completar así los doce especiales corridos a lo largo de 376.6 kilómetros. Tras celebrar su triunfo en el podio, la ‘Carismática’ resaltó el costo de su éxito.

“Estoy contenta por haber ganado, la ruta fue pésima y el piso muy ‘sucio’, además del desorden en la organización. Pero, afortunadamente salí ganando y me llevo los 25 puntos. Agradezco a mi papá por el apoyo y a mi equipo (Dyer Rally Team) por estar siempre pendiente del carro. También agradezco a Julito Echazú, mi “copiloto” que siempre me acompaña en esta travesía competitiva”. Sentenció Yazmín


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Dyer Rally Team

PILOTOS. Fuchs sella su tetracampeonato en el Rally del Colca

Sin duda el joven piloto Nicolás Fuchs y su copiloto Juan Pedro Cilloniz, tienen motivos para celebrar. Luego de los impases de ayer, el popular "Nico" se adjudicó la segunda etapa del Rally Cañón del Colca con tiempo de 28 minutos, 55 segundos y 58 décimas.

Disputándose cuatro de los seis especiales programados, Fuchs logró los diez puntos de la etapa, alcanzando al término de la sexta fecha 127 puntos y sellando el tetracampeonato de la N4 a falta de la prueba de Cañete.

"Felicito el esfuerzo que hizo la Federación por sacar adelante esta fecha. Esta etapa ha tenido tramos muy duros; el auto terminó un poco golpeado pero menos mal supimos sacar un buen resultado." Puntualizó Fuchs que dejó a Francisco Barco y Juan Abuid en la segunda y tercera posición respectivamente.

Con respecto al tetracampeonato, Nicolás agregó lo siguiente "Empezamos con el pie izquierdo en Piura. Sin embargo, la constancia y el excelente trabajo del equipo y de mi copiloto Juan Pedro, nos hace gozar ahora de este nuevo título, que se lo dedico a mis auspiciadores y a la familia que apoya mucho".

Alcanzando este nuevo campeonato, Fuchs se alista para lo que será la prueba madre del automovilismo peruano, Caminos del Inca, a desarrollarse del 8 al 17 de octubre "Vamos a sacarle lustre a este tetracampeonato en Caminos del Inca, y tratar de repetir el triunfo del año pasado, Y Siempre a nuestro estilo iremos muy bien preparados". Sentenció Nicolás.

En lo que concierne al cómputo general el vencedor fue Gino Valerga seguido del cuzqueño Lucio Caparó.


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FRT Rally

ACA. Rally Premio Cañón del Colca 2010 – Itinerario Etapa 2

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Automóvil Club Arequipa

ACA. Rally Premio Cañón del Colca 2010 – Mapa Etapa 2

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Automóvil Club Arequipa

PILOTOS. Nicolas Fuchs en el Rally Cañon del Colca, Arequipa

El piloto peruano Nicolás Fuchs, junto con su navegante Juan Pedro Cilloniz, no pudieron correr los cuatro tramos de la primera etapa del Rally Cañón del Colca debido a las faltas de seguridad que presentaba la carrera.

En el inicio de la primera etapa Pulpera-Venta del Colca (12.2 Km), la dupla Fuchs - Cilloniz tuvieron que recorrerlo como enlace por la ausencia de ambulancia, bomberos y la comunicación respectiva. Las mismas condiciones adversas se repitieron en el segundo tramo (Desvío Chalhuanca - Chucura, 13.3 Km) por lo que el popular Nico llegó al parque de asistencia también en enlace.

Luego de un reagrupamiento de más de hora y media, las autoridades dieron luz verde para que se continúe con los dos últimos tramos. Sin embargo, la caída de la tarde y estando muy cerca a que se corra de noche, Fuchs, con los demás pilotos de la N4 y N4 Light decidieron no correrlos por ser muy peligrosos.

"Definitivamente no se puede hacer una carrera así. La tremenda falta de seguridad que había era impresionante. Este es un deporte de alto riesgo y no se puede permitir que no haya ambulancia, comunicación, no había auto de cierre, ni siquiera un oficial que nos diga que hacer en la partida". Manifestó Nicolás.

Luego añadió." Al partir yo último, y por lo tarde que ya es, me iba tocar correr de noche y eso es muy peligroso. Se tomó una decisión entre todos los pilotos y yo lo acato". Puntualizó.

La carrera continuaría mañana con los seis últimos tramos, Sin embargo se está a la espera del informe de los comisarios de la prueba de la Fepad y del club organizador.


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FRT Rally

ACA. Rally Premio Cañón del Colca 2010 – Itinerario Etapa 1

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ACA. Rally Premio Cañón del Colca 2010 – Mapa Etapa 1

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ACP. Ecuatoriano Juan Carlos Correa listo para Caminos del Inca 2010

Dentro de los 75 participantes, en la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”, destaca el piloto ecuatoriano Juan Carlos Correa, quien llegará a nuestro país a fines de mes para coordinar todo lo relacionado con su participación en la prueba más esperada del año.

Juan Carlos Correa ya participó el año pasado, en varias pruebas de nuestro calendario, pero los diversos compromisos laborales en su país, le han impedido reiterar sus visitas en la presente temporada; por lo que ha planificado solo correr la prestigiosa CAMINOS DEL INCA 2010.

Esta no será la primera participación ecuatoriana en la ronda incaica, sino recordemos la intervención de Fernando Madera, en la década del 70 y de Miguel García hace siete años; Juan Carlos Correa es consciente de la dureza del recorrido de CAMINOS DEL INCA y por eso no dudó de encargar la preparación del coche que participará al equipo Fuchs Rally Team, quienes además le brindarán soporte técnico en la ruta.

Como se recuerda Ecuador y Perú mantienen lazos automovilísticos durante muchos años, tanto pilotos norteños, como nacionales han participado en sendas pruebas de ambos países, recordándose el espectacular triunfo de Eduardo Dibos Silva en la XXVI Vuelta a la República del Ecuador en el 2001, siendo además, el único extranjero en adjudicarse de esa prueba, todas las demás fueron ganadas por pilotos ecuatorianos.

“Somos conscientes de la importancia que significa correr CAMINOS DEL INCA, por ello nos estamos preparando de la mejor manera, por eso viajaremos con anticipación para hacer una buena hoja de ruta y ultimar detalles del auto que nos entregará el FRT, tenemos todo listo y ya contamos las horas para estar en territorio peruano…” sostuvo Juan Carlos Correa, el único piloto extranjero inscrito en la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”.


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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Yazmín Dyer prepara nueva victoria en el Colca

Yazmín Dyer, flamante ganadora de la tercera, cuarta y quinta fecha del Torneo Nacional de Rally, calienta motores en busca de otra consagración este 18 y 19 de setiembre: el Rally Arequipa “Premio Cañón del Colca”, válido por la sexta y penúltima jornada del Campeonato Nacional, el cual tiene a la integrante del Dyer Rally Team como líder de la clase S1600N, con 83 puntos en el acumulado general.

Acompañada por su copiloto, Julio Echazú, la popular ‘Carismática’ deberá superar los doce especiales de la presente fecha para conservar la punta de su categoría. Las doce pruebas, distribuidas en seis especiales por día, se correrán a lo largo de 376.6 kilómetros, 257.0 en el primer día y 119.6 en el segundo día, pasando por las localidades Tuti, Callalli, Pulpera, Ventana Del Colca, Chalhuanca, Chucura, Sacsayhuaman, Coporaque, Ichupampa y Lari.

Yazmin a bordo del Peugeot 206 habrá dado un paso importante en la consolidación de su primer puesto en el ranking general de la categoría 1600, pues contaría con 25 puntos más y con grandes chances de llevarse el título nacional a fin de año. Por lo pronto, su atención está concentrada en el Rally Arequipa, mentalizada en su próxima actuación y, si la victoria así lo decide, lista para llegar al podio y levantar trofeo en el Estadio Municipal de Chivay, sede donde se realizará la premiación.


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Dyer Rally Team

PILOTOS. Fuchs en el Gran Premio Cañón del Colca

Busca el tetra. El joven piloto Nicolás Fuchs, junto con su navegante Juan Pedro Cillóniz, ya se encuentran en Arequipa para afrontar la sexta y penúltima cita del Campeonato Nacional en el Rally Gran Premio Cañón del Colca, donde el popular Nico busca consolidar su tetracampeonato.

Gracias a sus cuatro victorias Nicolás Fuchs llega a tierras mistianas encabezando la clase N4 con 117 puntos, sacando una importante ventaja tanto a Juan Abuid como Francisco Barco, ubicados en la segunda y tercera posición con 72 y 71 unidades respectivamente.

"Me encuentro muy tranquilo. Si bien es cierto se puede conseguir un campeonato más, hay que ir con cabeza fría y por tal vamos a pelear las dos últimas carreras." Apuntó Fuchs.

Aunque los tramos que se verán en Arequipa son totalmente nuevos con respecto a lo que se vio el año pasado, esto no inquieta al tricampeón peruano.

"El año pasado también los tramos eran nuevos y no creo que esta vez hayan problemas. Estamos muy acostumbrados a hacer hoja de ruta en todas las carreras".

Nicolás y Juan Pedro junto con todo su equipo FRT Rally se encuentran ya en Arequipa. Sin duda el joven piloto peruano quiere defender el triunfo del año pasado.


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FRT Rally

PILOTOS. Pestana busca una victoria en el Colca

Sandro Pestana continuará este fin de semana su participación en el Campeonato Nacional de Rally Claro Fepad 2010, cuando dispute la 5ta fecha del certamen denominado en esta ocasión “Rally Arequipa Premio Cañón del Colca” a realizarse en las cercanías del Cañón del Colca.

Luego de haber cosechado una importante victoria en el Rally Región Junín, Sandro es conciente de haberse metido en la pelea por el título de la categoría N4 Light, categoría en la que ha cosechado 2 victorias y un segundo lugar, por lo que ahora en los caminos del Colca no dará tregua alguna para obtener una nueva victoria que le permita acercarse más al líder Roberto Matos.

Pestana y su navegante Julio Mickle a bordo del Evo VIII #626, tendrán en esta oportunidad que superar a rivales como Eduardo Castro y Roberto Matos con quienes viene protagonizando la pelea por el campeonato, por lo que habrá que salir con todo en pos de una victoria.

La competencia se iniciará este viernes con la largada promocional en la Plaza de Armas de Chivay en horas de la noche, posteriormente el sábado y domingo se estarán disputando las dos etapas puntuables de 6 especiales cada una y que sumarán un total de 131kms de competencia en donde Sandro Pestana espera conseguir su tercera victoria de la temporada.

Por otro lado, el binomio Pestana-Mickle, ya se encuentra en las rutas arequipeñas elaborando la hoja de ruta, la cual será vital para obtener un gran desempeño en carrera puesto que estos caminos serán completamente nuevos para todos los participantes del campeonato.


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Sandro Pestana

ACP. Presidente de la FIA ya conoce algo más de Caminos del Inca

Como parte de su gira que hace por Sudamérica, promocionando una Campaña de Seguridad Vial, este lunes llegó a nuestra capital, el señor Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), máxima autoridad del automovilismo mundial.

Entre las actividades cumplidas por el presidente de la FIA en Lima, el Touring y Automóvil Club del Perú, entidad que posee el poder deportivo de la FIA para nuestro país, ofreció una recepción; reunión a la que asistieron, las principales autoridades de este deporte, ilustres automovilistas y distinguidos representantes de los medios de comunicación especializados.

En aquella cita nocturna, en una amena conversación con el Sr. Eduardo Dibos Silva, presidente del Automóvil Club Peruano, el reconocido Jean Todt se interesó por saber algo más de CAMINOS DEL INCA, prueba bandera del automovilismo peruano; el presidente de la FIA reconoció que ya tenía conocimiento de esta mítica competencia nacional porque su ex pupilo Juha Kankkunen había corrido en el 2007, pero también admitió que el solo hecho de escuchar la palabra INCA, le seduce la idea de estar presente en alguna edición.

En su turno, Eduardo Dibos le reiteró la invitación para que en un futuro cercano nos pueda acompañar en la ronda incaica y como prueba de nuestro interés por difundir algo más de nuestra competencia, el presidente del ACP le entregó el Libro Oficial de Caminos del Inca; gesto que emocionó a Jean Todt, quien repasó brevemente algunas fotos y luego prometió leer cuidadosamente cada detalle de la publicación.

En otro momento del dialogo con Eduardo Dibos, Jean Todt recordó su llegada a Lima, en 1978, en el marco de la Vuelta a América del Sur, en aquella oportunidad lo hizo con el equipo Mercedes Benz, luego pasaría a Peugeot, donde tres años más tarde le entregaría el titulo mundial de constructores; retirado de deportista, pasó a ser jefe de equipo de esta misma marca francesa, entregándole dos títulos mundiales de rally (85 – 86) y cuatro triunfos en el raid más famoso del mundo: La Paris – Dakar, mítica prueba que la ganara en el 87 – 89 – 90 y 91 con Ari Vatanen.

Pero los triunfos de Jean Todt no solo fueron en rally, sino también en la Fórmula Uno, ante la negativa de Peugeot de pasar a la F1, fue fichado por Ferrari, a quien le entregó siete títulos mundiales, seis como director de equipo y uno como asesor general del Cavallino Rampante; Jean Todt dominó la F1 del 2000 hasta 2004 con Michael Schumacher y en el 2007 con Kimi Raikkonen, desde octubre del año pasado es presidente de la FIA.

Todt partió esta mañana rumbo a Chile y el jueves llegará a Bolivia donde presidirá un CONGRESO AMERICANO DE SEGURIDAD.


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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Abuid, Barco y Pardo luchan Subcampeonato Nacional de Rally

Luego de que Nicolás Fuchs sumara los puntos necesarios para conseguir el título nacional de la N4 de la presente temporada, Juan Abuid, Francisco Barco y Roberto Pardo componen el trío de pilotos que le pondrá mucha emoción al Rally Arequipa, sexta y penúltima fecha del 2010.

La carrera, a desarrollarse los días 18 y 19 de Septiembre será vital para las aspiraciones de los nombrados, con el objetivo de finalizar el año como escolta del piloto del Team Petroperú Nicolás Fuchs. Fuchs suma 117, mientras Abuid, Barco y Pardo acumulan hasta el momento 72, 71 y 57 unidades respectivamente.

Tomando en cuenta que como máximo el ganador de la jornada se puede llevar 25 puntos nada está dicho para estos tres volantes, que prometen dar una encarnizada pelea para llegar más tranquilos a Huacho, donde se disputará la cita de cierre, luego de Caminos del Inca.

Abuid del Equipo Arona y Francisco Barco del Team Franca son los que se mantienen a solamente un punto de diferencia, mientras Roberto Pardo, de las filas de Petroperú tuvo mala suerte en las dos anteriores carreras, que le significaron sendos abandonos. Sin embargo, luego de solucionar los inconvenientes se encuentra listo para su reivindicación.

Se correrán doce especiales cronometrados, seis en la primera etapa y los restantes en la segunda. Veinte pilotos quedaron inscritos. Además de los cuatro de la N4, en la N3 destacan el ya campeón Ramón Ferreyros, también de las filas de Petroperú y Alvaro Brandes. En la N2 estarán José Ostaicoechea y Gino Valerga y en la N4 Light figuran Sandro Pestana, Roberto Matos, Eduardo Castro y Alexis Ortega.

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Grupo Firbas

PILOTOS. Fuchs en el puesto 20 del Ranking Mundial

Luego de su conquista en Costa Rica el pasado fin de semana con el Rally de Abangaritos 2.0 válido por la cuarta fecha del Campeonato FIA - NACAM, el tricampeón nacional Nicolás Fuchs se ubica ahora en el puesto 20 del ranking mundial de pilotos con 1,725 puntos, escalando de esta forma siete posiciones con respecto al último sondeo realizado por la International Rally Drivers Association - IRDA (Asociación Internacional de Pilotos de Rally) el 25 de agosto.

Pero no solamente es eso. Con esta nueva posición Fuchs ya empieza a darles caza a los pilotos que compiten en la World Rally Championship como es el caso del checo Martin Prokop, que corre actualmente en la S-WRC ubicándose solo un puesto más adelante de Nico.

Por su parte su copiloto Juan Pedro Cillóniz tampoco se queda atrás. Con el mismo puntaje que Nicolás, Juan Pedro ha ascendido cuatro ubicaciones encontrándose ahora en el puesto 23.

Esta última lista fue elaborada el martes 07 de setiembre por el IRDA y sin duda es todo un motivo de orgullo no solo para Nicolás Fuchs, también para su equipo y para el automovilismo nacional.

Ahora Fuchs se alista para su próxima competencia en Arequipa, con el Rally Cañón del Colca, puntuable por la sexta y penúltima cita del Nacional donde podría dejar sellado su tetracampeonato.

WORLD DRIVERS RANKING AT 07/09/2010


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FRT Rally

ACP. Caminos del Inca 2010 tendrá resultados On Line

El Automóvil Club Peruano, organizador de la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca 2010 “Henry Bradley Unzueta”, consciente de la importancia que significan los controles inmediatos de los tiempos en tan importante prueba nacional, decidió contratar los servicios de la prestigiosa empresa portuguesa CRONOBANDEIRA.

Esta organización europea es la responsable de controlar el Rallye de Portugal, Rally Vinho da Madeira o SATA Rally Acores, La Volta á Madeira – Classic Rallye, Rally de Indonesia y el Campeonato de Rally de Asia Pacific Rally; además del Campeonato del Mundo de Enduro (Motociclismo), Campeonato Nacional de Down Hill (Ciclismo Portugués), entre otros reconocidos eventos de velocidad.

Como se recuerda CRONOBANDEIRA ya estuvo en nuestra capital controlando el Rally Playas 2010, primera fecha del Campeonato del ACP, en aquella oportunidad el Ingeniero Mario Bandeira, principal accionista de la empresa tuvo a su cargo el operativo de control en línea; así mismo se encargó de perfeccionar el funcionamiento de los equipos Tag Heuer, (Cronómetros, Células Fotoeléctricas, Relojes de Partidas, etc.) infraestructura adquirida por el Automóvil Club Peruano hace dos años, el profesional portugués llegará a nuestra capital el 5 de octubre.

Caminos del Inca 2010 se correrá desde el 8 hasta el 17 de octubre próximo, con un recorrido total de 2,887 kilómetros, divididos en 11 prueba especiales; la prestigiosa competencia nacional que tiene 75 tripulaciones oficialmente inscritas, se iniciará en el flamante autódromo de La Chutana.


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ACP. 75 tripulaciones quedaron aptas para correr Caminos del Inca 2010

La fiesta del automovilismo nacional, organizada por el Automóvil Club Peruano, se correrá entre el 8 y 17 de octubre próximo

Luego que su comité organizador evaluara la lista de aspirantes a correr en la XL edición del Gran Premio de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”, la fiesta del automovilismo peruano quedó con 75 vehículos aptos para intervenir en tan prestigiosa competencia que se corre entre Lima-Huancayo-Ayacucho-Cusco-Arequipa y Lima.

Entre los pilotos más destacados podemos destacar a: Nicolás Fuchs, Neto Jochamowitz, Roberto Pardo, Luchón Alayza, Raúl Orlandini, Juan Abuid, Ricardo Flores, Tito de la Flor, los hermanos Richard y Rommel Palomino, el ecuatoriano Juan Carlos Correa, Tito Matos, Luis Mendoza, Diego Weber, Edgardo Arimborgo, Humberto Tijero, Carlos Aguirre, Gustavo Pinillos, Susan Bradley, Richard Olano, Ivar Sullca, Koke Vargas, Wiliam Yangali, entre otros volantes.

Según las estadísticas, de las 75 tripulaciones anotadas, 49 corresponden a provincias, 25 a la capital y una extranjera; de los grupos registrados, el Turismo Superior, la Súper 1600 Nacional y la N4 Light, son los más numerosos, ellos tienen a 17, 16 y 15 vehículos inscritos, respectivamente. Observando la lista de pilotos, podemos resaltar que CAMINOS DEL INCA 2010, reunirá a 5 ganadores de esta prueba: Luchón Alayza (90-95-2004), Neto Jochamowitz (98 – 99 – 2007), Ricardo Flores (1991), Roberto Pardo (2008) y Nicolás Fuchs (2009).

Como se recuerda la XL edición del Gran Premio de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010, este año le rinde homenaje en vida a su piloto más ganador: HENRY BRADLEY UNZUETA, quien fue 7 veces ganador de esta prestigiosa prueba, que se empezó a correr en 1966.

Este año, la fiesta de CAMINOS DEL INCA se iniciará con un espectacular Súper Especial, en el flamante autódromo La Chutana, el viernes 8 de octubre, al día siguiente, se correrá la primera etapa, Lima – Huancayo, por la carretera central.


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ACP. Comité Organizador, deja aptos a 75 tripulaciones para correr en Caminos del Inca 2010

El comité organizador de la XL edición del Gran Premio de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”, resolvió aprobar algunas solicitudes recibidas, para participar en la prueba más esperada del automovilismo nacional; por otro lado, desechó 5 peticiones, porque no cumplían con los requisitos establecidos a principio de año.

Para autorizar algunas participaciones extraordinarias, el comité organizador tomó en cuenta la cancelación de algunas pruebas programadas por algunos clubes de bases, quienes no pudieron realizar competencias por factores climáticos; en otros casos se tomó en cuenta el esfuerzo comprobado de algunos participantes, quienes corrieron en 5 pruebas pero no lograron superar el tercer control horario en 3 fechas del calendario ACP, como fue el caso especifico del piloto Gerson Segura, quien rompió motor en más de una oportunidad.

Una vez aprobadas las solicitudes y rechazadas otras, la relación oficial de inscritos quedó reducida a 75 tripulaciones.

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ACP. XL Edición Caminos del Inca 2010 Henry Bradley Unzueta – Relación de Inscritos Final

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ACP. 80 binomios correrán Caminos del Inca 2010

Ochenta tripulaciones quedaron oficialmente inscritas para correr la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”, tras cerrarse anoche el plazo máximo para anotarse en la prueba automovilística más esperada del año.

Esta relación de inscritos será evaluada por el comité organizador, luego tendrán que presentar su respectiva documentación (verificación administrativa), posteriormente superar la revisión técnica de seguridad de sus coches y quedarán listos para arrancar El Gran Premio de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010.

De los 80 pilotos anotados, podemos destacar que la mayoría son pilotos provincianos, 49 tripulaciones representan al interior del país, 30 son capitalinos y 1 extranjero (Ecuador).


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ACP. XL Edición Caminos del Inca 2010 Henry Bradley Unzueta – Relación de Inscritos al Cierre Definitivo

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EQUIPOS. Luchón Alayza se llevó la N4 en el Rally de Guayabamba

Lo que en un principio debía ser un rally de exhibición, terminó siendo una dura prueba de velocidad y resistencia para los trece pilotos que se dieron cita en la provincia de Rodríguez de Mendoza, en Amazonas. El Rally Valle de Guayabamba, disputado en los alrededores de la ciudad de Mendoza, tuvo más de 140 kilómetros de recorrido y el equipo Arona Sport debió afrontarlo tal como si estuviera en una prueba puntuable para algún campeonato.

En la categoría N4, Luchón Alayza, navegado por su hijo Lucho, tuvo como rivales a Ronmel Palomino y Roberto Párraga. El primero protagonizó un serio despiste que lo dejó fuera antes de la mitad de la carrera, mientras que el segundo sufrió todo el fin de semana con problemas mecánicos. Así, el Subaru Impreza desplegó todo su poderío para ser infalible y eficaz a lo largo del rally. Luchón Alayza ganó la N4, siendo su segundo triunfo en el año.

Luchón Alayza comentó en la premiación: “Fue un rally muy bonito, con un gran recibimiento de la gente, excelentes rutas y el nivel de los autos que se hicieron presentes estuvo bastante alto. La dificultad de la carrera estuvo alta, no solo por los rivales sino por lo impredecible del piso, el calor y las lluvias características de la selva.”

Ahora el equipo tiene un buen entrenamiento previo a los Caminos del Inca 2010. Queda un mes para el inicio y los autos se tienen que trabajar a pasos bastante acelerados. Queremos agradecer a Vivero Arona, Primax, Aros Zehlendorf, Aceros Arequipa, Liqui Moly y Swayne Optics por el apoyo.

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Arona Sport

NACAM. Rally Abangaritos 2.0 – Resultados Extraoficiales

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Cortesía: RallyCostaRica.com

FEPAD. Rally Valle de Guayabamba – Resultados Generales

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FEPAD

FEPAD. Rally Valle de Guayabamba – Orden de Partida Etapa 2

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FEPAD. Rally Valle de Guayabamba – Itinerario Etapa 2

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