PILOTOS. Toyota Zelas debuta con victoria al mando de Paolo Zani

Las Seis Horas Peruanas fue el evento que demostró una vez más que Toyota está siempre adelante.

El primer lugar en la categoría Fuerza Libre durante Las Seis Horas Peruanas 2010 significó para Paolo Zani ganar una de sus carreras preferidas. En compañía de Salvador Ricci y Sandro Pestana el Toyota Zelas fue el mejor. Inclusive está listo para otras seis horas, ya que terminó la carrera sin ningún inconveniente.

“Estamos felices y muy emocionados por el debut del Toyota Zelas ganando la categoría Fuerza Libre y terceros en al general. El auto muy bueno y duro. No tuvimos ningún problema. Sólo paramos a reabastecer y cambiar de pilotos. Agradezco a Toyota por este auto deportivo. De verdad lo estuve esperando. Hay mucho potencial en él.”

“Formamos un buen equipo con Salvador Ricci y Sandro Pestana, que hicieron un trabajo excelente. El servicio de Prorally de Álvaro Brandes estuvo de maravilla. También quiero felicitar a Mario Hart, que manejó mi Toyota Corolla del Magaly Racing Team. Fue una actuación de primera, a pesar que el coche es de rally.”

“Mario consiguió junto a Martínez y Roca Rey el segundo lugar en la Turismo Light. Ahora queremos prepararnos con lo mejor para el 2011 y repetir el título de Turismo Superior. Además iremos al Rally Interoceánico. Me parece todo un reto y para eso estamos. Manejar un Toyota en carrera es lo máximo. Es el mejor auto. No hay duda.”


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Chubi Zani

ACP. ACP no organizará Rally Interoceánica

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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Pardo feliz con las Seis Horas

El piloto del team Petroperú Roberto Pardo fue uno de los más felices tras la disputa de Las Seis Horas Peruanas. A pesar de haber sufrido su compañero de equipo una descalificación cuando marchaba tercero en la tabla general se mostró satisfecho por el desempeño y por los tiempos estampados.

“Comenzó manejando Ignacio Espinosa y luego me subí yo. Tuve la oportunidad de marcar 1 minuto 07 segundos 860 milésimas, que al final fue el segundo mejor registro. Sin embargo, la mala suerte nos dejó fuera. Cuando conducía Lorenzo Risso los jueces le indicaron que debía ingresar a los pits para cumplir una sanción por una maniobra peligrosa. No se dio cuenta de la bandera y lo descalificaron. Para colmo la radio dejó de funcionar y no le pudimos comunicar el hecho.”

“Me sentí como en mis mejores épocas y fuimos competitivos. Agradezco a Ignacio por la invitación, a mis mecánicos de TP Automotriz y a mis patrocinadores. Cerramos el año demostrando que estamos vigentes y ya me picó el bichito de las carreras de circuito. Vamos a ver cómo se nos presenta el próximo año.”


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Pardo Racing Team

ACP. Noche espectacular para un Campeonato sensacional

El Campeonato de Rally del Automóvil Club Peruano tuvo un magnifico cierre, los protagonistas del mejor certamen del país se juntaron en la sede social del ACP y dejaron por un momento los uniformes antiflamas y cascos para recibir el reconocimiento de la institución madre del automovilismo nacional y de las doscientos personas asistentes a la cena de premiación.

Fue una noche de camaradería, donde reinó la amistad y las anécdotas de la temporada, en esta cita tuerca, se entregaron los trofeos del Rally Cañete, sexta y última fecha del Campeonato ACP: además se reconoció el gran apoyo de las empresas patrocinadoras del torneo, tales como PETRO PERÚ, PILSEN CALLAO, CLARO, FRENOSA y YOKOHAMA, luego se entregó diplomas a todos participantes que lograron clasificar en el certamen 2010, además de trofeos a los tres primeros del rubro de Pilotos y Copilotos.

Sin lugar a dudas, el momento cumbre fue cuando se distinguió a los 4 primeros clasificados en el Campeonato de Rally del Automóvil Peruano: Miguel Tommasini, Raúl Orlandini, Jorge Santos y Diego Weber, ellos no solo recibieron diplomas, platos recordatorios, sino que se les entregó un cheque simbólico, pero sobre todo, el premio en efectivo; para los pilotos fue una sorpresa recibir los fajos de billetes en la misma ceremonia, lo que certifica la credibilidad en un torneo que tuvo premios pecuniarios: S/. 20,000 para el campeón, S/. 15,000 para el segundo ligar, S/. 10,000 para el tercero y S/. 5,000 para el cuarto.

Miguel Tommasini Sánchez y Raúl Orlandini Griswold, campeón y sub campeón de la temporada, coincidieron en señalar que este torneo fue el mejor que habían corrido en sus carreras deportivas, “Me siento muy orgulloso de llevarme el título del certamen más competitivo del Perú, aquí hubo lucha hasta el final del torneo, yo viene a competir y me voy satisfecho de haber encontrado cantidad y calidad, además aquí se entrega igual puntaje a todas las categorías, lo que nos da las mismas posibilidades de pelear el título, eso es bueno, me voy feliz y encima con dinero…” sostuvo el actual monarca del ACP.

Por su parte, Eduardo Dibos Silva, sostuvo “En primer lugar quiero agradecerles a todos ustedes por confiar en nuestra institución, fuimos el campeonato peruano que más participantes tuvo a lo largo de la temporada 2010, el promedio fue de 58 pilotos por fecha, eso nos obligó a esforzarnos para entregar una organización pulcra, pese a inconvenientes de última hora, siempre supimos salir adelante con éxito; aquí estamos para cumplir con nuestra palabra, prometimos recompensarlos con premios en efectivo y aquí está su dinero, les adelanto que ya tenemos diseñado el Campeonato del 2011, solo esperamos que la federación nos lo apruebe e inmediatamente lo anunciaremos, solo puedo anticiparles que tendrá el mismo formato del año que se va…gracias a todos ustedes…” sentenció el presidente del ACP, quien se presentó al estrado principal acompañado de su Consejo Directivo y los representantes de las empresas auspiciadoras.


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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Luis Alayza e Ive Bromberg 2dos en las Seis Horas

Una jornada dramática vivieron los pilotos de Arona Sport, Luis Alayza e Ive Bromberg durante las Seis Horas Peruanas 2010. Luego de cuatro horas de carrera, la dupla se ubicaba en el primer puesto de la categoría TC1600 y terceros en la general, pero sobre el final el Shogun empezó a mostrar fallas en el alternador, lo cual obligó a la tripulación a hacer paradas en pits que los relegaron al segundo puesto de la categoría y quintos en la general, igualmente un resultado nada desdeñable.

Se confirmó que ambos pilotos manejaron exactamente tres horas cada uno, siendo Alayza quien inició la competencia y Bromberg quien la finalizó. El joven piloto del equipo, Luis Alayza, señaló: “Nos ilusionamos bastante con los resultados hasta la mitad de la carrera, pero aparecieron los problemas y perdimos tiempo. Aún así creo que lo hicimos bien, quintos en la general significa que estuvimos muy por encima de lo esperado, estamos satisfechos porque dimos lo mejor siempre.”

Esta fue la última carrera del año para Arona Sport. Alayza comenta la temporada: “Tuvimos catorce carreras este año, todas con el Shogun. Entre circuito y rally nos subimos ocho veces al podio y el resto de carreras las abandonamos por problemas mecánicos, que fueron frecuentes por esas calamidades que tiene este deporte, donde uno depende de la máquina.” Sobre los planes del próximo año, el piloto adelanta: “Dejaremos el circuito. Correremos sólo rally y Caminos del Inca, posiblemente con el Subaru Impreza. Espero continuar con el gran apoyo de Vivero Arona, Primax, Aros Zehlendorf, Aceros Arequipa, Liqui Moly y todos los que nos han dado una mano en cierta manera.”


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Arona Sport

PILOTOS. Orlandini abandona en las Seis horas Peruanas

En una carrera de largo aliento como las Seis Horas Peruanas, muchos factores conjugan para hacer una buena carrera. Lamentablemente a Raúl Orlandini Griswold la fortuna le fue adversa en esta clásica prueba de resistencia que en esta ocasión se corrió sobre el asfalto del Autódromo La Chutana de San Bartolo. El Mono arrancó primero y mantenía el liderato en la general, hasta que su Mitsubishi Lancer EVO VII lo abandonó en la lucha. La categoría fue para Paolo “Chubi” Zani y la general la ganó la dupla Kobashigawa – Oneto.

“Partimos en punta y a los cuarenta minutos aproximadamente rompimos el motor. El día anterior en la clasificación nos pasó lo mismo, pudimos repararlo pero al parecer ya el asunto estaba crítico. Lamentablemente así son los fierros” comentó Orlandini.

El 2010 ha sido un año de alegría para el Mono, con el gran triunfo que logró en la prueba más importante del calendario automotor nacional, Caminos del Inca, donde demostró una eficiencia y madurez a prueba de balas, lo que le permitió cruzar la bandera a cuadros con sobrada ventaja sobre sus más cercanos competidores.

El 2011 al parecer será un año de retos más grandes, ya que Raúl apunta nada menos que a participar en las dos fechas del Campeonato Mundial de Rally, a saber México y Argentina, lo cual se confirmaría en las próximas semanas. Además está gestionando su participación en el extremo Pike’s Peak Rally, prueba que se desarrolla en el estado de Colorado, en Estados Unidos. Por lo pronto, la próxima cita para Orlandini será el Rally Presidencia de la República que se corre a fines de enero próximo.


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Orlandini Racing

ACH. El Campeonato llegó a su fin en una fiesta inolvidable

El Campeonato de Rally FEPAD - Zonal Centro 2010, culmino con la 7ma. Fecha “Rally Claro Clausura”, que tuvo como anfitrión principal a la Provincia de Chanchamayo.

Miguel Fabián en compañía de José Aquino, realizó el mejor tiempo para los 106.10 Km. Cronometrados con 01:05:11.3; seguido de Kike Espinoza y Hugo Bernal con 01:05:24.0 y tercero Cesar Olascoaga con 01:06:12.8.

La Plaza Principal de La Merced, en medio de buena cantidad de público el ACH premió a sus pilotos y navegantes ganadores del Campeonato Zonal Centro 2010, por categorías.

Francisco Barco, que no participo en esta fecha es el ganador Absoluto del Campeonato de Rally FEPAD - Zonal Centro 2010 con un acumulado de 200 puntos.

El Presidente del Automóvil Club Huancayo y el Comité Organizador de Rally 2010, agradecen a Pilotos, Navegantes, Municipalidades involucradas en el Rally y a los amantes del deporte automotor, por compartir y hacer con ellos uno de los mejores Campeonatos del Perú.


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Automóvil Club Huancayo

PILOTOS. Nicolás Fuchs recibió trofeo de la FIA

El cuatro veces campeón peruano de Rally Nicolás Fuchs, recibió ayer en la Cena de Gala y Ceremonia de Premiación de la FIA en el Principado de Mónaco, el trofeo por haber alcanzado el título en el Campeonato FIA-Nacam 2010, torneo internacional de rally para la región Centro y Norteamericana.



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FRT Rally

ACH. Rally Clausura 2010 – Clasificación General

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Automóvil Club Huancayo

ACH. Rally Clausura 2010 – Itinerario

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Automóvil Club Huancayo

ACH. Rally Clausura 2010 – Mapas

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Automóvil Club Huancayo

PILOTOS. Dupla Alayza - Bromberg protagonista en Las Seis Horas

Este domingo se correrán las Seis Horas Peruanas en el autódromo La Chutana y Arona Sport se hará presente con su piloto Luis Alayza, quien se repartirá el manejo con el reconocido copiloto Ive Bromberg, a bordo del Toyota Shogun. Como se recuerda, Alayza debutó en unas Seis Horas el año 2005 en Tacna, finalizando en 2do puesto en su categoría, lo que marcaba el inicio de una exitosa carrera deportiva. Por su parte, Ive Bromberg ya sabe lo que es ganar su categoría en esta prueba, cuando compitió hace más de quince años.

Luis Alayza espera hacerse del triunfo en la categoría TC1600, donde ya sabe lo que es pelear los puestos de vanguardia luego de sus excepcionales presentaciones durante el Campeonato Nacional de Circuito de este año. A eso se suma que el Shogun dejó atrás la mala suerte y viene de ganar ejemplarmente en el Rally Cañete. Cada piloto manejará alrededor de tres horas. El joven piloto comenta: “La estrategia es muy conservadora, ideal para una carrera de larga duración, que consiste en mantener un mismo tiempo en todas las vueltas, más o menos dos segundos más lento de lo que suelo hacer en una carrera corta para no desgastarme físicamente ni trajinar al auto. Cumpliendo eso y con la suerte que el auto no falle, debemos ganar la categoría.”

Las Seis Horas serán transmitidas en vivo por canal 9 en bloques informativos, un hecho que no se daba hace bastantes años. Arona Sport podrá lucir el apoyo de sus patrocinadores, Vivero Arona, Primax, Aros Zehlendorf, Aceros Arequipa, Liqui Moly y Swayne Optics, en lo que será la última prueba de una intensa temporada deportiva para el equipo.


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Arona Sport

PILOTOS. El Mono calienta motores para las Seis Horas Peruanas

En la tienda de Raúl Orlandini Griswold todo es emoción y expectativa, pues en pocos días se dará la largada a una de las pruebas clásicas y más queridas del calendario automotor nacional, nada menos que las Seis Horas Peruanas, que en esta edición 2010 tendrá como escenario el nuevo circuito La Chutana de San Bartolo. El Mono compartirá el timón de su EVO naranja con Gonzalo Izaga a fin de intentar repetir el triunfo que allá por el año 2004 logró con su padre, el recordado Raúl Orlandini Dibós, edición que se corrió sobre el asfalto de la Vía Expresa.

“Estamos bastante avanzados con la preparación del auto, acondicionándolo con lo necesario para pista como un tanque de combustible mayor, entre otras cosas. Esta vez estamos yendo con un nuevo Mitsubishi Evo VII, con motor más grande para poder salir a pelear en buenas condiciones. Va a haber mucha pelea, hay bastantes tripulaciones inscritas con muy buenos pilotos. Hay que salir rápido pero cuidando el auto para que no se pare por ahí” comentó Orlandini.

El Mono participará en la categoría “fuerza libre” en la que se medirá con experimentados pilotos, tales como Neto Jochamowitz, el mítico Carlos Ibárcena, Paolo “Chubi” Zani, entre otros. Hasta el momento la cantidad de inscritos llega alrededor de 40 tripulaciones, lo que garantizará un gran espectáculo para el aficionado tuerca, quien además contará con 3 pantallas gigantes para no perderse ni un detalle de lo que va aconteciendo a lo largo de la carrera.

Las Seis Horas Peruanas verán la largada el día domingo 12 a partir de las 10 a.m. y los entrenamientos y clasificación están programados para el día anterior (sábado 11) lo cual representa una novedad en el clásico evento, al igual que la partida, que se realizará al estilo americano con autos en marcha de dos en dos. Para no perdérselo.


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Orlandini Racing

PILOTOS. Pinillos quiere conquistar nuevamente Las Seis Horas

El dos veces ganador de Las Seis Horas Peruanas, Gustavo Pinillos Martijena, estará buscando conquistar nuevamente la prueba de circuito más importante del automovilismo peruano que se realizará este fin de semana en el nuevo autodromo de La Chutana.

Después de su exitoso tercer lugar en la Turismo Superior de Caminos del Inca 2010, Pinillos y su Volkswagen Crossfox se encuentran listos para el asfalto del Sur de Lima donde intentarán terminar entre los primeros lugares de la categoría Fuerza Libre.

“Hemos hecho varios cambios en el auto,” dijo Gustavo. “Sobre todo en el motor que tendrá ahora mas potencia. El Crossfox ha probado ser un auto muy resistente y confiable. Lo hemos corrido en circuito y rally todo este año, inclusive Caminos del Inca que es una prueba tan larga, por lo tanto espero nos de los mismos buenos resultados en esta carrera también de larga duración. Luis Fisher y Luis Miguel Soto serán los que compartirán manejo conmigo este año.”

Pinillos, Fisher y Soto tendrán que enfrentarse a varios fuertes rivales como Christian Kobashigawa, Juan Manuel Polar, Luis Felipe Capamadjian, Mario Hart, Ernesto Jochamowitz, Carlos Ibarcena, Raúl Orlandini, Gustavo Michelsen y muchos más.

Las Seis Horas Peruanas tomaran lugar este domingo (12 de diciembre) en el autodromo de La Chutana, con las prácticas oficiales comenzando a las 8.10 am y la grilla de partida a las 10 am.


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Gustavo Pinillos

PILOTOS. Jochamowitz reaparece en el asfalto

El múltiple Campeón Nacional de Automovilismo y varias veces ganador de Las Seis Horas Peruanas reaparecerá en las competencias de circuito este domingo para tomar parte en esta tradicional e importante prueba sobre asfalto. Junto a Carlos Ibárcena, Ernesto ‘Neto’ Jochamowitz irá en la Fuerza Libre a bordo de un poderoso Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Jochamowitz se inició en el deporte motor llevándose dos títulos sudamericanos de karting, mientras también participaba en autódromos europeos en la Fórmula 3. Luego de obtener cinco coronas en la F3 Peruana, Neto decidió incursionar definitivamente en el rally, debido a la falta de escenarios adecuados para practicar el automovilismo de circuito.

Ahora con la inauguración del Autódromo La Chutana se animó. “Estoy feliz de regresar a Las Seis Horas Peruanas y hacerlo junto al ‘Diablo’. Su auto es muy rápido y tenemos intenciones de ganar. Esperamos contar con un poco de suerte, aunque la carrera va a ser complicada. Hay varios rivales difíciles.”


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Neto Motorsport Team

PILOTOS. “Kike” Espinoza estrena título Zonal Centro en Rally Clausura La Merced - Tarma

Enrique “Kike” Espinoza, flamante campeón de la clase N3 en el reciente Gran Premio Caminos del Inca, correrá por la sétima fecha del Campeonato Zonal Centro, el Rally Clausura 2010 La Merced-Tarma. Acompañado por su fiel compañero Hugo Bernal, el piloto huanuqueño, quien se consagró máximo ganador N3 del Zonal Centro desde la fecha anterior gracias a sus 100 puntos acumulados, participará en esta última jornada del torneo para ratificar su segunda conquista del año.

De esta manera, el volante del vehículo Set León largará a través de 135.20 km de rally, distribuidos en cuatro pruebas especiales sobre asfalto: Grifo Primax-Palca (50.5 Km), Palca-Grifo Primax (50.5 Km), Plaza de Toros-Hacienda La Florida (13 Km Palca) y Hacienda La Florida-Plaza de Toros (13 Km).

En resumen, el Rally Clausura 2010 unirá la ceja de selva con la sierra central, desde el Valle de Chanchamayo hasta la Provincia de Tarma. Así, el binomio Espinoza-Bernal pasará de los 750 metros de altura de La Merced para luego subir a los 3200 de Tarma. Animado por sus dos grandes victorias en el presente año, el gran “Kike” confía en llegar al podio una vez más.


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GP Maquinarias Racing Team

PILOTOS. Anghela Espinoza peleará título en Rally Clausura Zonal Centro

La 7ma. Fecha del Campeonato de Rally FEPAD -Zonal Centro, Rally La Merced-Tarma, se llevará a cabo este sábado 11 de diciembre, teniendo entre uno de sus duelos la disputa de los huanuqueños Anghela Espinoza y Augusto Sánchez por el título de la categoría Turismo Superior. Dentro de la puntuación general, la bella corredora de ojos verdes se ubica líder con 93 unidades, a 17 puntos de Sánchez. Detrás de ambos, Rubén de la Cruz, Luis Lanfranco y César Olascoaga, lucharán por alcanzar el tercer lugar.

Con un total de 135.20 km de rally, esta sétima fecha tendrá cuatro pruebas especiales: Grifo Primax-Palca (50.5 Km), Palca-Grifo Primax (50.5 Km), Plaza de Toros-Hacienda La Florida (13 Km Palca) y Hacienda La Florida-Plaza de Toros (13 Km).

Con relación a los tramos de 50 kilómetros, éstos unirán el Valle de Chanchamayo con los poblados de Pedregal, Naranjal, Chalhuapuquio, Carpapata, Yanango y Palca; uniendo así la ceja de selva y la sierra central. De esta manera los pilotos pasaran de los 750 metros de altura de La Merced para luego llegar a los 3200 metros de la Provincia de Tarma. El recorrido de los caminos de 13 kilómetros, que se iniciarán en la Plaza de Toros de Palca, tiene como fin adentrarse en territorio tarmeño para luego ubicar el parque de asistencia instalado en el Centro Agropecuario “Manuel A. Odría” (poblado de la Florida-Acobamba).


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GP Maquinarias Racing Team

ACP. Clasificación Final del Campeonato de Rally ACP 2010

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Pilotos

Copilotos

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Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Nicolás Fuchs en Mónaco para recibir premio de la FIA

El tetracampeón peruano de rally Nicolás Fuchs, se encuentra ya en el Principado de Mónaco, para asistir mañana viernes a la Cena de Gala de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

En la velada, el máximo ente rector del automovilismo deportivo a nivel mundial premiará a los principales pilotos de alrededor del mundo, entre los que destacan el alemán Sebastian Vettel, Campeón de la Fórmula 1 y el francés Sebastián Loeb, Campeón Mundial de Rally WRC.

Nicolás ganó el honor de asistir a esta exclusiva cena de gala y premiación al lograr el título del torneo FIA-Nacam, campeonato continental de Rally para la región Centro y Norteamericana.


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FRT Rally

PILOTOS. Weber y Carrillo logran 2 Campeonatos el mismo Año

El fin de semana pasado, se llevo a cabo en Cañete, la ultima fecha del Campeonato 2010 del Automóvil Club del Perú, logrando la dupla Weber - Carrillo su tercera victoria consecutiva en el calendario de Rally, logrando quedarse con el Campeonato Anual 2010 de esta disciplina, teniendo un record de 3 fechas consecutivas ganando todos los especiales de la categoría.

Con esto, el equipo logra su segundo campeonato del año, sumado al ya logrado Tricampeonato de Cross Country, con su contundente victoria de la última fecha desarrollada en los desiertos de Aucayama, al norte de Lima.

Diego Weber piloto del equipo comentó: "...Estamos muy contentos por lo logrado este año, es la primera vez que competimos en el campeonato completo de Rally y es un increíble haber logrado el primer puesto del acumulado y sumado a lograr el Tricampeonato en Cross Country es simplemente un sueño hecho realidad, pero nunca estaremos conformes con lo logrado, siempre apuntaremos a retos más altos."

Alonso Carrillo copiloto del equipo comentó: "...La felicidad que nos da el haber logrado estos 2 campeonatos, no nos puede relajar o desviar del camino que tenemos trazado, estar presentes en el Dakar 2012, y eso solo será posible desarrollando un nuevo vehículo a lo largo del 2011, ese es nuestro nuevo reto."

El equipo está listo para partir, con la moral al tope, y la cabeza bien fría para no cometer errores que los alejen de el ansiado título en la categoría, y quisieran agradecer, a quienes hacen posible su participación, Llantas Maxxis, Suspensiones IRON MAN , auto boutique The Cars, KURUMA DIESEL , FRENOSA, Ferretería LA ABEJA, y de manera muy especial, a todos los amigos que nos siguen y apoyan desde la pagina del equipo http://www.duro4x4.com/ y su Fan Site de Facebook.

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Duro 4x4 Rally & Offroad Team

ACH. Rally Clausura 2010 – Cierre de Carreteras

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Automóvil Club Huancayo

ACH. Rally Clausura 2010 – Relación de Inscritos

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Automóvil Club Huancayo

PILOTOS. Abuid cerró buena temporada

Luego del tercer puesto logrado en el Rally Cañete, Juan Abuid concluyó su participación en la temporada 2010, nada más que corriendo catorce pruebas, de las cuales completó satisfactoriamente cada una de ellas. Ningún abandono, cinco podios en las siete fechas del Campeonato Nacional y otros cuatro en el torneo del Automóvil Club Peruano es el saldo al cierre del año.

El triunfo en el Premio Presidente de la República y su tercera ubicación en la clasificación final de la N4 en su primera incursión en ‘la máxima’ del rally local fueron sus mayores alegrías, sin dejar de mencionar su aventura en Caminos del Inca, haciendo pareja con su padre. A pesar de la gran actividad que enfrentó también hizo lo suyo en la tabla general del ACP, colocándose octavo.

Con relación al Rally Cañete, Abuid opinó que “ha sido complicado, debido a lo técnico de sus trazados, con caminos trabados, irregulares y angostos que no te dejaban margen de error. En lo personal me gusta mucho este tipo de ruta, ya que demanda concentración y precisión en todo momento.”

“Peleamos con corazón buscando el subcampeonato de la N4. El auto estuvo perfecto, nunca nos falló y aguantó el fuerte ritmo que le impusimos. El Subaru nos acompañó durante todo el año, sumando 14 carreras y ningún abandono. Esto gracias al gran trabajo del equipo Arona. Mi reconocimiento especial a Henry (papá del auto) y a Dany por su dedicación.”

“Quiero felicitar a mi copiloto Pedromartín Romero. En realidad sobresaliente en la lectura de una hoja tan complicada como la de Cañete. Me hubiera gustado ganar de local, pero me quedo tranquilo ya que dimos todo y salimos sin especulaciones de principio a fin.”

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Abuid Rally

ACH. Rally Clausura 2010 – Programa General

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Automóvil Club Huancayo

ACH. En la Selva se define el Campeonato Zonal Centro

La 7ma. Fecha del Campeonato de rally FEPAD – Zonal Centro, servirá para definir y ratificar las ubicaciones del Campeonato de rally FEPAD Zonal Centro 2010.

En la categoría N4 Francisco Barco, se consolida como ganador absoluto del zonal centro, hasta el momento tiene el puntaje perfecto, ha participado en todos los rally del año, y acaba de coronarse subcampeón nacional de rally de la categoría delante de Juan Abuid y Tito Pardo. Edwin canales es campeón definitivo de navegantes de la N4.

En N4 Light, Roberto Párraga sacará lustre a su tercer título consecutivo a bordo de su Mitsubishi Evo VII, la lucha se centrará en el segundo y tercer lugar entre Nicolás Traverso, Humberto Gómez y Marino Correa. El primer lugar de navegantes está entre Renzo Traverso y José Bedoya.

Kike Espinoza, ya campeón de la categoría N3, estará de todas maneras en el rally Clausura, luego de un comienzo con tropiezos con su nuevo vehículo Set León, el representarte huanuqueño, logró ganar su categoría en el Gran Premio Caminos del Inca, su fiel compañero Hugo Bernal ratificará su primer puesto como navegante.

El primer lugar de la categoría N2, se va para Ayacucho, a manos de Elvis Aguilar (Piloto) y Blas Aguilar (Navegante), quienes gracias a su regularidad demostrada, son los legítimos ganadores de esta categoría, en el Hyundai Accent. Miguel Fabián y Diego veliz van por el segundo y tercer lugar.

Anghela Espinoza y Augusto Sánchez protagonizarán un encarnizado duelo entre huanuqueños en pos del título por la Turismo Superior, la guapa Anghela, se ubica primera con 93 puntos, a 17 puntos de ventaja de Sánchez; Rubén de la Cruz, Luis Lanfranco y Cesar Olascoaga, correrán por el tercer lugar.

En la S1600N, Horacio Cánepa en compañía de Milwar Suarez, recientes subcampeones nacionales de rally, ratificarán su supremacía en la categoría; José Pataro y Esaú Arias definirán en rally Clausura el segundo y tercer lugar.

Ya aseguraron su participación, los campeones nacionales de rally de la N2, Gino Valerga y Rafael Rodríguez; Carlos Lagones, que estrenará carro (Hyundai Tiburón) y Jhon Apéstegui (Mazda 3) en la N3; en la S1600 José santos, Edwin Paredes, Freddy Medina, José Guzmán, Rolando Povis, Edgar Turco y Marco Aquino.

Las inscripciones para el Rally Sicaya se cierran el martes 07 de diciembre.


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Automóvil Club Huancayo

PILOTOS. Santos logra título en tubulares y tercer lugar en ACP

Dicen que la adversidad pone a prueba a los protagonistas de grandes hazañas. A mayor dificultad, mayor la cuota épica del triunfo. Jorge Santos, el piloto tubular del Team Bruciatori, pese a los problemas mecánicos de su Nissan Nº 24 y la cuarta posición obtenida en el Rally Cañete, cumplió su objetivo: coronar un año de inolvidables presentaciones con el tercer puesto del Campeonato ACP, un meritorio lugar que representa más que un premio para sus destacadas jornadas en el Rally Premio Presidente y Región Lima, fechas en las que quedó como el mejor de los mejores en tubulares. No sólo eso, el gran Santos terminó el 2010 como el más consagrado de su categoría, la clase Tubular A.

Santos, al lado de su navegante Rafael Revollar, largó en esta sexta y última fecha llevando consigo una doble tarea, ganar la carrera de tubulares y recuperar la segunda casilla del ranking ACP, perdido a raíz del forzoso descarte de fecha, que le restó 12 puntos en la general y lo mandó hasta la cuarta posición de la tabla. Tarea nada fácil que se complicaría con las fallas en los frenos de su vehículo durante el décimo especial, pero su determinación de llegar a la meta pudo más. Y llegó.

Si bien Juan Carlos Uribe fue el mejor de la categoría, el cuarto puesto obtenido por Santos (con 10.50 de puntuación) fue suficiente para devolverlo al sitial de los cuatro grandes del torneo, esta vez como tercero, detrás del campeón Miguel Tommasini y Raúl Orlandini, totalizando 96.21 unidades (incluido descarte). El segundo lugar no fue posible, pero ser tercero no desluce su gran campaña 2010: segundo en el Rally Playas, campeón del Rally Premio Presidente y Región Lima, tercero del Rally La Amistad y nuevamente segundo en el Rally Ejercito.

Para el 2011, Jorge Santos anunció que correrá todas la fechas del Campeonato del Automóvil Club Peruano, Caminos del Inca y algunas jornadas de la FEPAD como nuevo inquilino de la categoría S1600N, a bordo de un auto Toyota Starlet.


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Bruciatori Racing Team

ACP. Los 4 fantásticos del Campeonato ACP 2010

En una espectacular final, el Campeonato de Rally del Automóvil Club Peruano 2010 bajó su telón, casi medio centenar de vehículos se reunieron en Cañete para cerrar con broche de oro este torneo, que fue el más concurrido de nuestro país; alrededor de 350 pilotos participaron en este certamen que entregará premios en efectivo a los cuatro mejores de la temporada.

Fueron 46 máquinas las que brindaron el gran espectáculo deportivo en la Capital del arte Negro, de ellas, solo 4 llegaban con opciones para llevarse el premio mayor, cada uno de ese cuarteto defendió a capa y espada su posibilidad; todos ellos respaldados por sus vehículos conservaron las posiciones privilegiadas, a excepción de Luis Mendoza, quien por un problema eléctrico en su camioneta se quedó sin puntuar y debió ceder el tercer lugar que parecía sonreírle.

Miguel Tommasini llegó a Cañete como líder y se fue Campeón de la temporada 2010, ni la mano fracturada tres semanas antes del rally le impidió disfrutar de otro triunfo en el grupo Turismo Superior; el joven chinchano venía de una sequía de triunfos, desde el 99 (año que se ungió como el campeón de los Tubulares) Tommasini no sabía lo que era una victoria central; Miguel llegó al Campeonato del ACP, con la esperanza de encontrar rivales, corrió la primera fecha en la N3 y no tuvo oponentes, entonces se pasó a la Turismo Superior en busca de competitividad y no solo encontró contrincantes, sino el título máximo del club más importante del país.

El camino no estuvo fácil para Tommasini, ya que tuvo en Raúl Orlandini el adversario más serio, pero el ex motocrosista se vio favorecido por el sistema de puntuación de este campeonato, el que entrega igualdad de puntaje a todas las categorías, haciendo que todos los grupos tengan opciones de acceder al título; Orlandini extrañó el puntaje perdido en el Premio Presidente de la República y hubo de conformarse con el Sub título del torneo, el mismo que ganara el año pasado y se quedó con las ganas de dobletear, ya que El Mono fue el ganador del Gran Premio Caminos del Inca 2010.

El tercer lugar fue para Jorge Santos, quien en una gran campaña con su coche Tubular soportó los embates de los autos de turismo, incluso los de tracción integral; Santos se dio el lujo de comandar la clasificación hasta la mitad del torneo. El cuarto casillero fue para Diego Weber, quien se benefició del problema mecánico que sufrió Luis Mendoza: a su camioneta se le apagó el motor cuando iba a largar el primer especial, pese a los frustrados intentos La Mole no encendió, perdiendo su oportunidad de hacerlo en el momento debido; pese a que luego partió, no fue considerado en clasificación para el puntaje final, porque los comisarios de la prueba encontraron que esa participación faltaba al reglamento vigente y lamentablemente se quedaba sin ingresar entre los Top Four y obviamente sin premio pecuniario.

MARCHAND EN COPILOTOS
El título de copilotos le correspondió a Jean Paul Marchand, navegante de Miguel Tommasini, quien tuvo un remate impresionante para conseguir un mejor puntaje que Carlos Benavides, El Chino había liderado el torneo hasta la mitad, pero se cayó en el rally de la Amistad, perdiendo la opción de alzarse como el mejor acompañante del 2010; la tercera casilla fue para Rafael Revollar, copiloto del Tubular que conduce Santos, Rafo fue constante y también estuvo entre los mejores desde el inicio, el cuarteto de los mejores copilotos lo completa Alonso Carrillo, navegante de la Paulina, quien coqueteó con el tercer peldaño del podio, pero al final tuvo que conformarse con el cuarto lugar, por encima de Julio González y Armando Sugobono.

El Automóvil Club Peruano reconocerá a los diversos ganadores del Rally Cañete y del Campeonato 2010 en una Cena que se realzará en el local institucional, el próximo lunes 13 del presente mes, por tal motivo, ya circulan las invitaciones para esta ceremonia.

Para ver los resultados del Campeonato de Pilotos ACP 2010, haga click aquí

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Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

ACH. Rally Claro – Clausura del Campeonato Zonal Centro, FEPAD 2010

El Campeonato de Rally FEPAD - Zonal Centro 2010, llega a su final, después de haber recorrido en sus seis fechas por los más hermosos parajes de la selva y sierra central, uniendo las Regiones de Junín, Pasco y Huánuco, dejando a su paso emoción y grandes dosis de adrenalina a los aficionados del rally; además de la satisfacción que tenemos como organización de haber brindado a todos los participantes fecha a fecha las garantías de un espectáculo con todas las medidas de seguridad y rutas en las mejores condiciones, ingredientes esenciales para la realización de pruebas de rally de primer nivel.

EL 2010 fue un gran año para nuestro campeonato y en merito a eso había que cerrarlo de la mejor manera, dialogando con pilotos y navegantes se tomó la decisión de realizar un rally en la selva central; la particularidad de cumplir con un trazado propio de un rally de asfalto válido por la 7ma. fecha denominado Rally Claro - Clausura 2010.

DE LA “CAPITAL CAFETALERA DEL PERÚ” A LA BELLA “PERLA DE LOS ANDES”
La Merced, Provincia de Chanchamayo y habitada originalmente por los ashaninkas, fundada el 24 de setiembre de 1869 por el Coronel José Pereyra, es una ciudad de clima semitropical conocida por su gran producción de cacao, plátanos y cítricos, la producción de maderas finas y sobre todo la producción de café por lo que se le conoce como “Capital Cafetalera del Perú”.

Especial 1.- Grifo Primax - Palca 50.5 Km
Especial 3.- Palca - Grifo Primax 50.5 Km

Los primes 50.5 kilómetros de competencia que unirán a su paso el Valle de Chanchamayo con los poblados de Pedregal, Naranjal, Chalhuapuquio, Carpapata, Yanango y Palca; uniendo así la ceja de selva y la sierra central. En su recorrido varía de 750 m.s.n.m. en La Merced llegando 3200 m.s.n.m. en la Provincia de Tarma.

Especial 2.- Plaza de Toros – Hacienda La Florida 13 Km
Especial 4.- Hacienda La Florida – Plaza de Toros 13 Km

El tramo de 13 kilómetros se iniciará en la Plaza de Toros de Palca, una de las más representativas del Perú; enrumbando en nuestra ruta hacia Acobamba, aquella hermosa Provincia recostada sobre la falda de los cerros y puerta de ingreso a la bella “Perla de los Andes” (Tarma), que fuera desde tiempos coloniales y republicanos una importante ciudad religiosa, devota del Señor de Muruhuay, de bellas flores y espectaculares campiñas.

El parque de asistencia tendrá como sede al Centro Agropecuario “Manuel A. Odría” en el poblado de la Florida – Acobamba Tarma.

Al cierre de esta nota participan en el Rally Claro – Clausura: Francisco Barco en la categoría N4; Marino Correa, Roberto Párraga, Nicolás Traverso, Humberto Gómez participantes de la N4 Light; Kike Espinoza, Carlos Lagones en la categoría N3; Miguel Fabián, Luis Sánchez, Diego Veliz, Gino Valerga, Jhon Apéstegui en la categoría N3; Anghela Espinoza, Luis Lanfranco por la categoría S-1600 y José Pataro, Horacio Cánepa, Freddy Medina, Edgar Turco, Marco Aquino, Esau Arias, José Santos, Rolando Povis, José Guzmán en la categoría de Turismo Superior

Todo está preparado para recibir a los mejores pilotos nacionales y regionales del Perú y así disfrutar de una fiesta inolvidable, que solo viene de la mano con el rally y se conjuga con la emoción de los fanáticos al deporte tuerca.

Características del Rally
Distancia Prueba Espacial 127.00 km.
Distancia de Enlaces 8.20 km.
Total del Rally 135.20 km
Pruebas Especiales 04
Superficie Asfalto


Departamento de Prensa
Automóvil Club Huancayo