PILOTOS. Nicolás Fuchs continúa en posición expectante

La rotura de suspensión en el segundo tramo del día le impidió a Nicolás Fuchs junto a su navegante Ive Bromberg, avanzar más en esta penúltima Etapa de Los Caminos del Inca, que se disputó hoy entre Cusco y Arequipa.

La mañana empezó positivamente para nuestro Pentacampeón Nacional de Rally. El integrante del Team Petroperú y piloto de Castrol, Vision Center y Claro ganaba el especial entre Chuquicahuana y San Miguel, recuperando diecinueve segundos en los primeros 131 kilómetros.

Para el segundo sector entre Santa Lucía y Lampa de 165 kilómetros, la fortuna jugó una mala pasada cuando la dupla Fuchs-Bromberg rompió la suspensión. Debido al problema, se vieron retrasados por poco más de seis minutos.

Sin embargo, en el tercer y último especial en el circuito Abraham Ortega en Juliaca y con el auto ya reparado en el servicio, Fuchs demostró ser el más rápido ganando el último tramo. Nicolás recuperó en esos veintitrés kilómetros finales cuarenta valiosos segundos.

Doce horas, 45 minutos y 7 segundos es el tiempo acumulado para Nicolás Fuchs hasta Arequipa. La diferencia con respecto a Raúl Orlandini, líder hasta el momento es de 6 minutos 25 segundos. Con la Etapa más larga de la competencia entre Arequipa y Lima pendiente, nada está definido aún al no ser amplia la distancia. Restan recorrer 1016 kilómetros entre los enlaces y primes cronometrados.

Mañana sábado será día de reparaciones en la Ciudad Blanca. El domingo temprano por la mañana parten los coches con destino final Lima.

Nicolás Fuchs agradece el también apoyo de Ferretti, Mitsubishi, Embragues Benvenuto, Yokohama, Air Europa, Revista Cosas, Sparco y Fuji Bikes.

Departamento de Prensa
FRT Rally

EQUIPOS. Una etapa positiva para el Wari Racing Team

Luego de los sinsabores sufridos en la durísima tercera etapa de Caminos del Inca 2011, los hermanos Palomino integrantes del Wari Racing Team tuvieron una jornada auspiciosa el día de hoy viernes 30 cuarta y penúltima jornada de competencia de la prueba más importante del automovilismo nacional. Ambas tripulaciones lograron completar los tres tramos desde Cusco hasta Juliaca sin mayor novedad en incluso progresando en sus tiempos, y en el caso de Richard Palomino, ascendiendo una posición en la clasificación general y de la categoría N4, lo que aumenta sus posibilidades de subirse al podio final. Richard, quien tiene como navegante al gaucho José María Rodríguez, lleva un tiempo acumulado de 13 horas 19 minutos y 16 segundos para las cuatro etapas disputadas hasta el momento.

“Todo bien hoy, solo tuvimos un problema con la bomba de gasolina que nos hizo perder como 3 minutos, pero ahora vamos terceros, un poco lejos para pelear ya por el primer y segundo puesto, pero vamos a tratar de lograr el podio” comentó Richard Palomino.

Por su parte el menor de los hermanos, Ronmel Palomino quien corre junto a Gustavo Medina, logró también hacer una buena carrera y mejorar sus tiempos, ascendiendo paulatinamente en la tabla general de tiempos, con un crono acumulado hasta el momento de 16 horas 08 minutos y 30.7 segundos, lo que sin duda renovará sus ánimos para completar esta difícil prueba hasta llegar a Lima.

El día sábado 01 de octubre, las tripulaciones descansarán en la Ciudad Blanca de Arequipa, aprovechando para configurar sus Mitsubishi Lancer EVO IX para pista, ya que la última etapa (Arequipa – Lima) se correrá sobre esta superficie en su totalidad. La última jornada de Caminos del Inca comprenderá dos tramos: Arequipa – Nazca con una extensión de 551 km. y Cerro Azul – Lima con una distancia de 109 km.

Departamento de Prensa
Wari Racing Team

PILOTOS. Pardo a Full Caminos del Inca

Departamento de Prensa
Pardo Racing Team

PILOTOS. Weber y Carrillo mantienen la punta de la categoría

Luego de transcurridos los primeros 2000 Km de carrera, habiéndose desarrollado los cuatro primeros especiales, Diego Weber y Alonso Carrillo mantienen el liderazgo en la categoría camionetas, en el Rally Caminos del Inca 2011.

Luego de sufrir un aparatoso accidente en la etapa Ayacucho - Cuzco, el equipo Duro 4x4 salió con todo a recuperar la ventaja perdida debido al despiste, logrando recuperar el tiempo perdido, sumando casi 30 minutos de ventaja sobre su más fuerte rival, Lucho Mendoza en su poderosa FJ Cruiser.

Diego Weber piloto del equipo comentó “…Salimos con nuestro ritmo, sin perder la cordura, y no cometimos errores, sencillamente una etapa perfecta. Esperamos mantener nuestro podio llegando a Lima, salir a cuidar tampoco es una opción, la gente nos quiere ver dejando todo en la cancha y como siempre eso haremos”.

Alonso Carrillo copiloto del equipo comentó ”…Estamos contentos, pero la carrera termina en Lima, aún quedan mil km por recorrer y no podemos bajar la guardia, en definitiva es el mejor Caminos del Inca que hemos tenido, salimos de Lima con la misión de conseguir un podio, si logramos el primer puesto, ya sería un sueño hecho realidad.”

El equipo se encuentra descansando en la ciudad de Arequipa, junto a grandes amigos, como lo han venido haciendo a lo largo de toda la ruta, y quieren agradecer de manera muy especial el apoyo recibido a lo largo de la ruta, en cada una de las ciudades por donde ha pasado la carrera, recibiendo solo gestos de cariño y apoyo.

Departamento de Prensa

Duro 4x4 Rally & Off Road Team

PILOTOS. Tito Matos y una difícil cuarta etapa en Caminos del Inca

El crédito amazónico Roberto “Tito” Matos cerró la cuarta etapa de Caminos del Inca 2011 Copa Emilio Bellido con poca fortuna, debido a una inesperada falla en el embrague de su Mitsubishi Lancer EVO VII antes de terminar el tercer especial de la Cusco – Arequipa. La dupla Matos – Dasso había completados los dos primeros y más difíciles especiales con cierta holgura y ascendiendo posiciones, pero el inesperado percance mecánico los retrasó casi dejándolos fuera de carrera en el tercer especial. La tripulación de Movil Tours logró terminar el último tramo con la ayuda de Diego Weber que los empujó hacia la meta final con su camioneta, por lo cual pudieron cruzar la bandera blanca y completar la jornada.

La dupla Matos – Dasso se encuentra clasificada hasta el final de la tercera etapa con un crono de 15 horas 11 minutos y 22.2 segundos, lo que los sitúa en tercer lugar de la categoría N4 Light faltando una etapa. Si llegan en el tiempo reglamentario y no penalizan, podrían estar asegurando un podio en el grupo.

Mañana será día de descanso y reparaciones en la Ciudad Blanca de Arequipa, en donde podrán reparar y configurar su coche para la quinta y última etapa que se corre hacia Lima sobre el asfalto de la carretera Panamericana, con una extensión total de 660 km. de recorrido cronometrado, dividido en dos tramos: Arequipa – Nazca con 551 km. y Cerro Azul – Lima con 109 km.

Departamento de Prensa

Roberto Matos

EQUIPOS. Orlandini en Arequipa más líder que nunca

El piloto del Team PRIMAX Raúl Orlandini arribó a Arequipa ampliando su ventaja con respecto a Nicolás Fuchs. A falta de la etapa del domingo entre la ciudad blanca y Lima mantiene una diferencia de 6 minutos 25 segundos sobre Nico, mientras Richard Palomino es tercero a cuarenta minutos.

Un día casi perfecto tuvo el popular 'Mono', logrando un importante registro para enfrentar el último tramo de Caminos del Inca. Navegado por Juan Pedro Cillóniz ha acumulado el tiempo de 12 horas 38 minutos 42 segundos y Fuchs va con 12 horas 45 minutos 07 segundos.

Por su parte, Paolo Zani también del Team PRIMAX marcha segundo en la categoría Turismo Superior con 15 horas 13 minutos 38 segundos. Javier Martínez es el líder con 14 horas 44 minutos 11 segundos. Mañana sábado los integrantes del equipo PRIMAX cumplirán una jornada fundamental para dejar sus coches de la mejor manera para arribar a Lima sin ínconvenientes.

Departamento de Prensa
PRIMAX

ACP. Orlandini, Koechlin, Martínez, Weber y Arrieta consolidan liderazgo

Tras ganar la Cusco – Juliaca – Arequipa, cuarta y penúltima etapa de la XLI edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA, Raúl Orlandini Griswold dio un paso importante para conseguir su segundo triunfo consecutivo en la ronda incaica; prosiguiendo con el duelo iniciado en Chosica (Moyopampa), Orlandini protagonizó un espectacular enfrentamiento con Nicolás Fuchs, tercero fue Richard Palomino, seguido de Tito Pardo y Rommel Palomino.

El grupo N4 Ligth sigue siendo dominado por Jorge Koechlin, seguido del chincherito Richard Olano, Tito Matos, Jimmy Marmanillo, José Luis Peceros, Esteban Raraz Ivar Sullca, Eduardo Medina y Heine Carletto; en Camionetas, Diego Weber, prosigue en la primera posición, por encima de Luis Mendoza, Paul Pereda y Amílcar Rivera.

Jorge Martínez ha triunfado nuevamente en el grupo Turismo Superior, superando a Paolo Zani, Juan Valenzuela, Rafael Valdez y Yimmy Franco, mientras que Jorge Arrieta sigue siendo el líder de la Súper 1600 Nacional, seguido de Celestino Garrido y Humberto Tijero.

Este sábado los sobrevivientes de la XLI edición de Caminos del inca se dedicarán a transformar sus vehículos en coches de asfalto, pues la quinta jornada que une Arequipa – Lima, será una larga jornada de pura velocidad.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Caminos del Inca 2011 - Nicolás Fuchs

Departamento de Prensa
FRT Rally

ACP. Cusco – Arequipa: Etapa decisiva

Hoy se cumplirá su última etapa de tierra, del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA: Cusco – Juliaca – Arequipa, el combate será en el altiplano, las 41 tripulaciones sobrevivientes tendrán su última oportunidad para tomar las posiciones de privilegio; esta cuarta jornada será fundamental porque será el último examen que tendrán que superar las máquinas y los pilotos, en gran parte de la jornada por encima de los 4,000 metros sobre el nivel del mar.

Si bien es cierto que la etapa es Cusco – Juliaca, Arequipa, la jornada definitiva será hasta Juliaca, tramo que se correrá en 3 pruebas especiales: Chuquicahuana – San Miguel (131 Km), Santa Lucía – Lampa (165 km) y Circuito Abraham Ortega (23 km); esta penúltima etapa de Caminos del Inca tendrá 2 enlaces largos, el primero saliendo de la Capital Arqueológica de América para dirigirse a la largada del 8vo especial (92 km) y el último que conduce de Juliaca a la Blanca Ciudad (270 Km).

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Nicolás Fuchs - Caminos del Inca 2011 - Fotos Taller Cusco

Departamento de Prensa
FRT Rally

EQUIPOS. El Wari Racing Team reflexiona después de una difícil etapa en Caminos del Inca

La tercera jornada (Ayacucho – Cusco) de Caminos del Inca 2011 fue bastante complicada para los hermanos Palomino, quienes sufrieron muchos percances que los retrasaron y disminuyeron sus posibilidades en la pelea por el triunfo de la gran prueba nacional. Las dos tripulaciones eran las claras favoritas en este tramo gracias al conocimiento de la zona (ambos pilotos son naturales de Andahuaylas) pero los fierros son así y a veces no hay suerte; todos los que corrieron alguna vez en Caminos del Inca saben de esto.

“Ha sido un año difícil, creo que el peor de todos para nosotros desde que participamos en Caminos del Inca. Salimos con un palier menos de Ayacucho y recién nos dimos cuenta en la partida. Tuvimos que correr así y a la altura de Pampas dimos contra un cerro, después nos quedamos sin gasolina a 5 km. de Abancay. Felizmente el auxilio del Mono (Orlandini) nos apoyó con eso, pero solo con tracción delantera y todo el tiempo que perdimos solo nos quedaba llegar. Lo hicimos y aquí estamos. Sin embargo estamos cuartos en la general y mañana hay que salir a apretar a los de adelante y aprovechar que se están peleando entre ellos, cualquier cosa puede pasar” comentó Richard Palomino.

Pero el que llevó la peor parte fue Ronmel Palomino quien casi abandona luego de sufrir una volcadura saliendo del superprime de Chincheros, no obstante gracias a su tenacidad pudo volverse a meter en la carrera y completar los primes. Aunque se encuentra ya bastante atrás en los tiempos, la intención del “Zorrito” es darse la vuelta completa y aprender de la experiencia, para próximas oportunidades.

“Salimos con un poco de retraso pues tuvimos problemas con las bujías que se cruzaron, perdimos como 5 minutos con ese tema y luego vino lo de la volcadura. En ese rato no perdimos mucho tiempo para volvernos a meter en la carrera pero después nos dimos cuenta que habíamos roto el radiador. Ahí perdimos como 2 horas. Sin embargo hicimos todo lo posible por continuar y felizmente logramos hacerlo. Vamos a seguir corriendo y acumular experiencia para el próximo año” manifestó Ronmel.

El próximo reto para las dos tripulaciones será la Cusco – Arequipa que se correrá el día viernes 30 de setiembre, con tres especiales que recorrerán 319 kilómetros de competencia efectiva cronometrada. Ellos saben que sus posibilidades de pelear el triunfo son escasas, pero no se rinden y pelearán hasta cruzar la última bandera.

Departamento de Prensa
Wari Racing Team

PILOTOS. Tito Matos traza su estrategia para la Cusco – Arequipa

Luego de una etapa difícil con inconvenientes de todo tipo, el binomio Tito Matos – Ricardo Dasso renueva fuerzas y estrategias para afrontar lo que viene en esta XLI Edición de Caminos del Inca 2011. El team se encuentra en este momento aprovechando el día de descanso y talleres en la Ciudad Imperial del Cusco a fin de configurar adecuadamente la tenida de su Mitsubishi Lancer EVO VIII y planear como afrontarán la cuarta etapa (Cusco – Arequipa).

“Este Caminos del Inca está resultando muy difícil. Ayer también hemos tenido problemas, incluso de salud. A Ricardo le dio soroche, en Andahuaylas tuvimos que recuperarlo y ya vinimos un poco complicados hasta Abancay. En el siguiente tramo lamentablemente debido a la lluvia el equipo no pudo trabajar bien el carro, lo dejaron solo manejable y no pude hacer los tiempos que normalmente hago en ese prime. Pero bueno, ya estamos acá y lo que nos queda es tratar de revertir esto en las dos etapas que quedan; hemos analizado a los rivales y va a ser un poco difícil llegar a la punta, pero al menos vamos a tratar de buscar un podio” manifestó el piloto amazónico.

Lo que viene en la Cusco – Arequipa son tres tramos sobre tierra que suman 319 kilómetros cronometrados. Las acciones empezarán desde las 7 de la mañana del día viernes 30 de setiembre con la largada del primer coche rumbo a la Ciudad Blanca. La dupla Mattos – Dasso sabe que tendrá una jornada difícil con mucha pelea, pero las posibilidades de remontar algunos puestos y tentar un podio aún están intactas.

Departamento de Prensa

Roberto Matos

VIDEOS. Caminos del Inca 2011 - Etapa Ayacucho - Cusco

Departamento de Prensa
Grupo Firbas

ACP. Jorge Koechlin: Correr Caminos del Inca es maravilloso

Jorge Koechlin, líder del grupo N4 Light, hasta la tercera etapa, en la XLI edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2011, afirmó que llegar a la mítica ciudad del Cusco, ganando su categoría es asombroso; estas fueron sus primeras expresiones al bajarse de su auto y correr hacia la Catedral del Cusco, donde por un instante se quedó admirándola, ante el asedio de miles de aficionados que pugnaban por conversar con él.

Koechlin no solo es líder de su grupo, sino que también registra el quinto mejor tiempo en la clasificación general, tras recorrer casi el 50% de la ronda incaica; a su llegada al Cusco, las principales autoridades locales lo vistieron de Inca y le entregaron las llaves de la ciudad, gesto que lo emocionó hasta llegar al borde de las lágrimas.

El conductor de televisión nacional e internacional, además de disfrutar corriendo la prueba más importante del Perú, prepara un programa especial sobre esta competencia, organizada por el Automóvil Club Peruano, programa que será emitido próximamente por la famosa cadena internacional Speed.

“Esta es la tercera vez que llego al Cusco ganando y eso es fantástico, aunque este inesperado reconocimiento me asombra aún más…” dijo el piloto huachano, al momento de agradecer a las autoridades cusqueñas.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

WRC. Los mejores copilotos de rally de ÁFRICA – ASIA – EUROPA - OCEANÍA – ORIENTE MEDIO – AMÉRICA DEL NORTE – SUDAMÉRICA

Todos los continentes y todas las naciones en el automovilismo y en los rallies en particular tienen sus campeones, y muy a menudo son muchos, pero siempre es difícil determinar quién es el número 1, porque los copilotos de rally de una nación o un continente no siempre compiten en los mismos campeonatos nacionales o continentales. Establecer quien es el mejor es imposible, ya que las ligas son diferentes, y las clasificaciones múltiples y hechas con criterios y puntuaciones diferentes y no homogéneas. Desde el 1 de Enero de 2010, el World Rally Ranking establece con criterios transparentes y objetivos el ranking mundial de pilotos y copilotos de rally. Este es el ranking obtenido en base a los resultados obtenidos por cada copiloto en las carreras internacionales en el calendario de la FIA. La tabla se actualiza al día de hoy jueves 29 de Septiembre 2011. Los copilotos que han obtenido el derecho de estar en el World Rally Ranking son hasta la fecha 1628.

ÁFRICA

1 ARCHENOUL PHILIP TANZANIA Pt 1248

2 VAN DER VEKEN RONALD BURUNDI Pt 544

3 RANAIVOMAMIANINA RILA MADAGASCAR Pt 496

ASIA

1 FANG JUNWEI CHINA Pt 920

2 GREGORY SEAN F. MALAYSIA Pt 672

3 SUN QIANG CHINA Pt 609

EUROPA

1 ELENA DANIEL MONACO Pt 7035

2 LEHTINEN JARMO FINLAND Pt 6510

3 MICLOTTE FREDERIC BELGIUM Pt 6010

OCEANÍA

1 KENNARD JOHN NEW ZELAND Pt 1683

2 HAYES BILL AUSTRALIA Pt 1213

3 MACNEALL GLENN AUSTRALIA Pt 896

ORIENTE MEDIO

1 MATAR JOSEPH LEBANON Pt 1472

2 ALKENDI KHALID SAUDI ARABIA Pt 1095

3 AL SHARAAH ANWEAR KUWAIT Pt 693

AMÉRICA DEL NORTE

1 GELSOMINO ALEX USA Pt 1890

2 MARIN JAVIER MEXICO Pt 564

3 CHAVEZ ANTONIO MEXICO Pt 480

SUDAMÉRICA

1 PEREZ COMPANC JORGE ARGENTINA Pt 1650

2 ZULOAGA DIEGO PERÚ Pt 888

3 ALVAREZ ALBERTO ARGENTINA Pt 684

El World Rally Ranking IRDA se han introducido todos los resultados desde el 1 de Enero de 2010 hasta la fecha de todos los pilotos y copilotos de todas las naciones en todas las carreras del mundo inscritas en el Calendario Deportivo Internacional de la FIA. Para ver todas las clasificaciones del ranking mundial de rally, sólo hay que visitar el sitio. La página oficial del World Rally Ranking en Facebook se encuentra aquí.


Cortesía: Internacional Rally Drivers Association
(http://www.worldrallyranking.com/)

PILOTOS. Tijero continua firme en el 3er lugar de la S1600N

El piloto de Universidad Inca Garcilaso de la Vega, Sonax, Bosch, Embragues Benvenuto y Motul, Humberto Tijero, continua firme en el 3er lugar de la categoría S1600N, después de haber completado la 3era etapa de la XLI Edición de los Caminos del Inca que tomó lugar ayer entre Ayacucho y Cusco.

Después de una etapa dura y larga, con más de 400 kms de recorrido, Tijero y su copiloto Michael Espinoza lograron mantener su puesto en la clase con un segundo mejor tiempo de Ayacucho a Talavera, un cuarto puesto de Pacucha a Abancay, y un tercer lugar en el asfalto de Abancay a Cusco.

“Fue una etapa bien pesada,” dijo Tijero. “Pero todo salió bien con el auto, hubieron partes que tuvimos que cuidar y no pudimos arriesgar mucho. Sin embargo, estoy contento de haber mantenido mi tercer lugar.”

“Aún faltan dos etapas, cualquier cosa puede pasar. Vamos a ver si podemos recuperar algo más de Cusco a Arequipa pero todo depende. Es una etapa bien larga también por lo tanto hay que medirse un poco. Mis felicitaciones a mi copiloto que viene haciendo un gran trabajo con la hoja.”

El cuatro veces ganador de su categoría en Caminos del Inca, se encuentra a una hora, 18 minutos, 17 segundos del puntero Jorge Arrieta y a 30 minutos, 6 segundos del segundo lugar de Celestino Garrido.

Ganando la general se encuentra Raúl Orlandini quien pasa al primer lugar tras problemas con el auto de Nicolás Fuchs, quien ahora esta segundo, seguido de Roberto Pardo en tercer lugar.

Mañana los pilotos toman un merecido descanso y reparan sus maquinas para lo que será otra difícil etapa de Cusco a Arequipa. 319 kms de tierra hacia Juliaca divididos en 3 especiales; el primero de Chuquicahuana a San Miguel, el segundo de Santa Lucia a Lampa, y el último en el Circuito Abraham Ortega, antes del enlace hacia Arequipa.

Departamento de Prensa

Humberto Tijero

PILOTOS. Nicolás Fuchs contento a su arribo a Cusco

A pesar de haber perdido el liderato de la carrera en esta difícil etapa entre Ayacucho y Cusco, Nicolás Fuchs se mostró muy satisfecho por lo realizado en este difícil trayecto y por el hecho de haber llegado entero a la Ciudad Imperial.

La diferencia de 1 minuto y 13 segundos que Raúl Orlandini le ha sacado al integrante del Team Petroperú y piloto de Castrol, Vision Center y Claro no será ningún problema según nos aseguró Nico antes de ingresar al Parque Cerrado.

“Faltan aún más de 1200 kilómetros y 1m13s no es nada. Estamos plenamente convencidos que con el auto que tenemos vamos a hacer una dura pelea y buscar la victoria antes de la llegada a Lima. Tuvimos mala suerte al principio de la etapa con unos problemas en los frenos. Parece que algo de aire ingresó a la manguera y también bajamos una llanta”.

Por su parte Ive Blomberg, copiloto de Nicolás, declaró que se sentía muy satisfecho pese al par de problemas que tuvieron. “Lo importante es estar acá a poco más de un minuto de Raúl, seguramente en los próximos kilómetros retomaremos la punta”.

El día de mañana el FRT Rally tendrá una dura jornada de trabajo para poner el Mitsubishi Evo IX a punto para lo que será la partida simbólica de este jueves por la noche en la Plaza de Armas.

El viernes se correrá la etapa entre Cusco y Arequipa y el domingo la final entre Arequipa y Lima.

Nicolás Fuchs agradece el también apoyo de Ferretti, Mitsubishi, Embragues Benvenuto, Yokohama, Air Europa, Revista Cosas, Sparco y Fuji Bikes.

Departamento de Prensa
FRT Rally

EQUIPOS. Día de lucha para el Wari Racing Team en Caminos del Inca 2011

Los ánimos en la tienda de los hermanos Palomino estaban a tope al empezar la etapa Ayacucho - Cusco, pues arrancaba la ruta que más conocían y dominaban por pasar prácticamente por su casa (Andahuaylas). Pero en el caso de Ronmel Palomino, la suerte le fue adversa al sufrir una inoportuna volcadura en la salida del superprime de Chincheros debido a que su auto mordió un borde al costado de la ruta. El coche quedó dañado, pero aun así lograron llegar a la partida del sexto especial y partieron rumbo al Cusco completando el día. Lamentablemente el percance les restó mucho tiempo y ahora se clasifican quintos en la N4 cediendo posiciones a sus demás contendores.

En el caso de Richard, la jornada fue algo más benigna pero no exenta de problemas, heredando la cuarta posición al final del día quedando a 19.10 minutos de su más cercano rival, Tito Pardo. La N4 la lidera por el momento Raúl Orlandini, seguido de Nicolás Fuchs, a falta de dos etapas (Cusco – Arequipa y Arequipa – Lima).

“A la altura del Puente pampa nos salimos y golpeamos un cerro porque nos quedamos sin frenos, también tuvimos problemas con el intercooler. Y saliendo de Abancay nos quedamos sin gasolina y hemos llegado al final solo con los palieres delanteros, así y todo lo importante es que seguimos en carrera” comentó Richard. “Hay que elogiar realmente a Richard por haber tenido la calma suficiente para llegar al Cusco sin más novedad, con el auto entero a pesar de todos los problemas que tuvimos” añadió el argentino José María Rodríguez, copiloto de Palomino.

Pese a los percances sufridos, el Wari Racing Team no se rinde y seguirán en la lucha hasta que la última bandera a cuadros se agite. Aún faltan dos largas etapas y a estos guerreros chancas les queda mucha pelea que dar todavía. El día de mañana será de descanso y replanteamiento de estrategias en la Ciudad Imperial del Cusco para el día viernes salir con todo en la cuarta etapa (Cusco – Arequipa) de esta durísima edición de Caminos del Inca.

Departamento de Prensa
Wari Racing Team

PILOTOS. Tito Matos termina una complicada etapa en Caminos del Inca

La tercera jornada de la XLI Edición de Caminos del Inca Copa Emilio Bellido fue bastante ardua para todas las tripulaciones, pero la dupla Roberto Matos / Ricardo Dasso logró completar los tres especiales de la etapa en buenas condiciones, incluso llegando a recuperar el tiempo perdido por los percances del día lunes, lo que ahora los pone en la quinta posición de la peleada categoría N4 Light.

El piloto amazónico a falta de dos etapas lleva un tiempo acumulado hasta el momento para las tres etapas disputadas de 11 horas 32 minutos y 33 segundos, y a falta todavía de dos largas jornadas, sus posibilidades de avanzar en la clasificación del grupo están aún intactas, pues entre el segundo puesto y el quinto lugar que él ocupa hay una diferencia remontable aun de 27 minutos.

El binomio Matos – Dasso contará con un día de reparación y descanso en la Ciudad Imperial del Cusco, a fin de revisar y poner a punto su Mitsubishi Lancer EVO VIII y planear la estrategia de carrera correspondiente a la cuarta etapa (Cusco – Arequipa) que se llevará a cabo el día viernes 30 y que constará de 3 especiales más sobre tierra sumando una distancia total cronometrada de 319 km.

En otros resultados, la clasificación general la lidera Raúl Orlandini, seguido de cerca por Nicolás Fuchs y en tercera posición se ubica Tito Pardo, todos ellos pertenecientes a la Categoría N4.

Departamento de Prensa

Roberto Matos

EQUIPOS. Orlandini toma la punta en Caminos del Inca

El piloto del Team PRIMAX Raúl Orlandini tomó la delantera del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca, luego de una espectacular y casi perfecta etapa entre las localidades de Ayacucho y Cusco. 'El Mono' viene totalizando para el recorrido 9 horas 33 minutos 27 segundos, adelantando a su rival Nicolás Fuchs por 1 minuto 13 segundos. Tercero en la general y en la N4 culminó Roberto Pardo con 9h 44m 28s.

Mañana en la noche se reanudará la competencia con la largada simbólica desde la Plaza de Armas de Cusco con destino hacia Arequipa. Sin embargo, durante todo el día las máquinas deberán cumplir una serie de reparaciones, ya que varias de ellas han llegado en malas condiciones y con bastantes fallas. Salvo un par de excepciones todos pasaron innumerables problemas durante el difícil trayecto entre Ayacucho y Cusco.

Otro de los integrantes del Team PRIMAX, Paolo Zani cumple también una destacada actuación en la Turismo Superior, en la que marcha segundo atrás de Jorge Martínez. En la N4 Light Jorge Koecklin es el líder, mientras en la S1600 Jorge Arrieta es el que va marcando el paso. Finalmente en Camionetas Diego Weber es el de adelante. Al cierre del despacho un total de diez y nueve autos han arribado a Cusco, número que indica lo difícil que es este tramo. El viernes hacen el trayecto Cusco - Arequipa y el domingo Arequipa - Lima.

Departamento de Prensa
PRIMAX

ACP. Orlandini, Koechlin, Weber, Martínez y Arrieta, lideran Caminos del Inca

Raúl Orlandini Grsiwold ganó la Ayacucho - Cusco, tercera etapa de CAMINOS DEL INCA 2011 y asumió el liderato del Gran Premio, desplazando a Nicolás Fuchs de la posición privilegiada; tras una buena primera parte de la jornada, entre Ayacucho y Talavera, El Mono sacó ventaja suficiente a su opositor y pese a la reacción en los tramos finales, del piloto mundialista, no fue suficiente para alcanzar a Orlandini.

Tras su victoria en el gripo N4, Raúl Orlandini Griswold lidera Caminos del Inca con 9h 33m 27s, Nicolás Fuchs marcha segundo a 1m 13s del Mono, tercero transita Tito Pardo a 11m 01s, cuarto es Richard Palomino a 30m 11s y en el quinto lugar se ubica Rommel Palomino, quien ha perdido 3h 18m31s.

El N4 Light lo domina Jorge Koechlin con 10h 31m 03s, seguido de Richard Olano a 34m 51s y Alfredo Sallari a 45m 50s; más atrás marchan: Pascual Bastidas, Tito Matos, José Peceros, Jimmy Marmanillo, Esteban Raraz, Ivar Sullca, Eduardo Medina y Elías Gamarra. Aquí en este grupo abandonó Juan Abuid, por un problema con el embrague de su coche.

En camionetas el liderato le corresponde a Diego Weber, quien hizo una gran etapa hasta la mitad del último especial, donde hubo de superar un pequeño percance, pero la diferencia obtenida le bastó para asumir la punta de esta categoría, por encima de Luis Mendoza, Fernando Espejo, Kike Fernández (afrontó muchos problemas mecánicos), Paul Pereda, Amílcar Rivera y Helbert Erquinigo.

El grupo Turismo Superior es controlado por Jorge Martínez, quien acumula 11h 00m 54s, le sigue Chubi Zani a 27m 35s, Juan Valenzuela a 1h 32m 02s, después figuran Yimmi Franco y Aurelio Paira; mientras que la Súper 1600 Nacional es liderada por Jorge Arrieta con 11h 27m 49s, lo escoltan Celestino Garrido a 48m 11s, Humberto Tijero a 1h 18m 17s, Freddy Pinto a 2h 12m 04s y Kenneth Arcos a 5h 09m 27s.

El jueves será día de talleres, los sobrevivientes de la XLI edición de la ronda incaica trabajarán hasta la tarde, luego se presentarán a la Largada Promocional en la Plaza de Armas del Cusco y finalmente marcharán al parque cerrado, donde descansarán las máquinas para afrontar la cuarta y penúltima etapa el viernes 30 de setiembre.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

EQUIPOS. CDI 2011: El Wari Racing Team planea la estrategia para la Ayacucho - Cusco

En la tienda de los hermanos Palomino el ambiente que se respira es de tranquilidad y optimismo, debido al buen papel que ambas tripulaciones desempeñaron en la segunda etapa de Caminos del Inca 2011 (Huancayo – Ayacucho) en donde Ronmel Palomino logró estampar muy buenos tiempos ascendiendo un puesto en la categoría N4 y acercándose más a los líderes, lo que lo deja en un expectante tercer lugar y con muchas posibilidades de pelear el triunfo. Ronmel, quien lleva de copiloto al experimentado Gustavo Medina, se encuentra descansando y coordinando estrategias para lo que se viene, la tercera etapa (Ayacucho – Cusco) sin duda una de las más complicadas debido a sus largos tramos y variedad de terreno.

“Ya hemos planeado la estrategia de los repostajes de combustible y llantas a lo largo del camino, vamos a parar probablemente en Chumbes para eso y en otros puntos a lo largo de la ruta, pues es una etapa larga. Queremos salir muy rápido y mantener el mismo ritmo de la segundo día” manifestó Rommel.

Por su parte Richard Palomino quien va acompañado del copiloto gaucho José María Rodríguez en el otro coche del team, se encuentra en un expectante quinto puesto en la misma categoría y espera poder hacer un mejor papel en esta etapa que viene y descontar el tiempo necesario que lo vuelva a meter en la pelea por los primeros lugares.

“El día de ayer (lunes 26) en la etapa Huancayo – Ayacucho se nos rompió la suspensión en el primer especial y tuvimos que correr así como 30 kilómetros. La siguiente etapa vamos a salir a buscar la carrera y arriesgar todo” comentó el mayor de los Palomino.

La Ayacucho – Cusco con tres especiales cronometrados (dos en tierra y uno en asfalto) será un verdadero desafío para todos los participantes, pero el buen conocimiento de la zona por parte de los Palomino y su optimismo por lo logrado hasta el momento serán factores claves en ellos para desempeñar un buen papel que podría ser determinante en los resultados finales. Además uno de los centros de operaciones de la etapa de mañana será Andahuaylas, tierra de los Palomino, en donde se ha planeado un bonito superespecial de exhibición en el estadio de la ciudad y en donde seguramente ellos serán los más aplaudidos.

Departamento de Prensa
Wari Racing Team

PILOTOS. La dupla Matos – Dasso se va preparando para la Ayacucho – Cusco en CDI 2011

La jornada de ayer, segunda de Caminos del Inca 2011 y que se corrió de Huancayo hacia Ayacucho, fue difícil para el piloto de Amazonas Roberto “Tito” Matos, quien junto a su navegante el popular Ricardo Dasso acusaron una avería en el turbo de su Mitsubishi Lancer EVO VIII que los retrasó en los tiempos, luego de ir encabezando la categoría N4 Light hasta la mitad del primer especial. Sin embargo todo eso quedó atrás y ahora la tripulación se concentra en lo que será probablemente la etapa más difícil de toda la carrera : la Ayacucho – Cusco. Esta sección se compondrá de 3 extensos especiales (los dos primeros sobre tierra y el último sobre asfalto) en donde una buena estrategia de repostaje de combustible y neumáticos será vital para hacer un buen papel.

“Ya estamos terminando de poner a punto el auto, han chequeado principalmente todo lo que es el turbo, que fue lo que nos dio problemas ayer. No queremos tener dificultades, eso es lo primero, después trataremos de descontar a los dos que están por delante de nosotros que nos llevan como 5 minutos y acabar entre los tres primeros al llegar a Andahuaylas. La estrategia de repostaje de combustible y llantas será con un cambio a la mitad del primer especial (Ayacucho – Andahuaylas) y otro en medio del segundo (Andahuaylas – Abancay)” manifestó el piloto amazónico.

Ricardo Dasso, tres veces ganador de Caminos del Inca y el campeón más joven en la historia de la prueba reina del automovilismo nacional, también se encuentra ya listo para asistir en la navegación a Matos y su gran experiencia será un aporte sumamente valioso para que ambos se vuelvan a meter en la pelea por la categoría.

“Ayer veníamos bastante bien en el primer especial, primeros pasando Pampas y muy tranquilos hasta el km. 75 donde se rompió el turbo. Paramos en el km. 101 para tratar de reparar pero no se pudo y tuvimos que llegar a Huanta así. Cambiamos el turbo para el siguiente prime y llegamos segundos. Estamos atrasados más de media hora, pero con un buen ritmo y la categoría del auto podremos remontar mañana” comentó Dasso.

Las acciones empiezan el día de mañana muy temprano, con la salida del primer auto a las 6 a.m. con el PE5 (Ayacucho - Talavera) de 233 km. de extensión. Luego habrá un superespecial de exhibición en el estadio de Andahuaylas para luego dar paso al segundo tramo (Pacucha – Puente Abancay) de 117 km. de recorrido cronometrado. Inmediatamente después habrá otro superprime en la Circunvalación de Abancay para luego pasar al tercer y último segmento de 134 km. esta vez sobre asfalto (Abancay – Peaje Huillque).

Departamento de Prensa

Roberto Matos

ACP. A la bajada de Ranracancha le tengo especial respeto

Ive Bromberg el copiloto más ganador de la actualidad confiesa que la bajada de Ranracancha es bastante resbalosa, por lo que hay que tener mucho cuidado, adelantó el navegante de Nicolás Fuchs, líder de XLI edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2011, cumplida la segunda etapa; Bromberg ha ganado 4 veces la ronda incaica, con Luchón Alayza (90-95), Eduardo Dibos (2002) y Raúl Orlandini (2005).

“Toda la etapa Ayacucho – Cusco es bastante difícil, hay que tener mucho cuidado con la bajadas, sobre todo con los tapones, hoy hemos tenido bastante sol, lo que indica que mañana puede haber harto polvo…hasta ahora nosotros vamos muy bien, solo un pequeño problema con los frenos, pero nada más…” nos relata Fuchs.

Por otro lado afirma que la diferencia de 3 minutos y 5 segundos que le llevan al Mono Orlandini, es casi nada, esa diferencia puede significar el cambio de una llanta; “…En el Presidente de la República nos demoramos exactamente 3 minutos en cambiar la llanta, pero ahora hemos practicado y creo que podemos hacerlo en menos de ese tiempo…” sostiene Ive.

Cuando se le pregunta sobre sui posibilidad de alcanzar el récord de César Vidaurre de 5 triunfos en Caminos del Inca, es contundente en su respuesta. “ …es muy prematura hablar de eso, ahora solo pienso en hacer las cosas bien y tratar de ayudar a Nico para que gane su segundo triunfo…” culmina Ive Bromberg.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Caminos del Inca 2011 - Etapa Huancayo - Ayacucho

Departamento de Prensa
Grupo Firbas

PILOTOS. Tijero recupera y sube a 3ro en la S1600N

El piloto de la Universidad Inca Garcilaso de la Vega, Sonax, Bosch, Embragues Benvenuto y Motul, Humberto Tijero, recuperó tiempo y subió al tercer lugar de la categoría S1600N durante la segunda etapa de la XLI Edición de los Caminos del Inca que tomó lugar ayer entre Huancayo y Ayacucho.

Después de haber sufrido problemas de caja de cambios en su Toyota Auris durante el primer día de la competencia lo cual le hizo perder valiosos minutos, Tijero realizó una gran segunda etapa, sin problemas, pasando a varios en su categoría para finalizar la jornada tercero en la categoría.

“Ha sido una linda etapa,” dijo Tijero. “Es mi favorita y no hemos sufrido ningún problema. El auto no fallo para nada, mi copiloto Michael Espinoza hizo un excelente trabajo con la hoja y llegamos bien ubicados a Ayacucho.”

“Fuimos bastante fuerte, la idea era recuperar y lo hicimos. Ahora tenemos que seguir el mismo ritmo y recuperar mas hasta Cusco pero siempre hilando fino ya que la tercera etapa es bastante dura y larga. Mañana descansamos y reparamos.”

Tijero y Espinoza llevan un tiempo acumulado de 6 horas, 6 minutos, 6 segundos y se encuentran ubicados a 50 minutos, 50 segundos del líder la categoría Jorge Arrieta y a 16 minutos, 42 segundos del segundo lugar de Celestino Garrido. El puntero de la general sigue siendo Nicolás Fuchs, seguido de Raúl Orlandini y Roberto Pardo en tercer lugar.

Los pilotos tomarán un merecido descanso en Ayacucho el día de hoy para retomar la carrera el miércoles (28 de setiembre) y enfrentarse a una de las etapas mas largas y duras de la carrera, Ayacucho - Cusco.

La tercera etapa tendrá un total de 495 kms de competencia, de los cuales 357 kms serán de tierra y 138 asfalto. Los autos parten de Ayacucho hacia Abancay donde harán cambio de llantas para el último tramo de pista hacia el Circuito de Sacsayhuaman.

Departamento de Prensa

Humberto Tijero

EQUIPOS. Orlandini y Zani segundos a la expectativa

Los pilotos del Team PRIMAX, Raúl Orlandini y Paolo Zani aprovecharán la jornada de descanso de hoy martes 27 para revisar sus respetivas máquinas y ponerlas a punto para la largada de la tercera etapa del miércoles entre Ayacucho y Cusco. El Mitsubishi Lancer Evolution IX y el Toyota Zelas de los nomnbrados pasarán un día muy activo con minuciosos chequeos y pruebas.

En la N4 Raúl Orlandini escolta a Nicolás Fuchs por 3 minutos 05 segundos, mientras en Turismo Superior Zani viene a quince minutos de Jorge Martínez. Faltan aún tres duras etapas y nada está dicho, sobre todo tomando en cuenta las características tan especiales de Caminos del Inca.

PRIMAX, combustible oficial de la Edición XLI del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca mostró su satisfacción por apoyar al deporte motor, tanto a nivel de organizadores, como con sus participantes. Raúl Orlandini y Paolo Zani cumplen todas las condiciones para ser parte del equipo y lo vienen demostrando con calidad en cada carrera en la que participan.

Ambos irán con todo a partir de mañana miércoles para acortar diferencias y tentar atrapar el primer puesto en sus respectrivas categorías. 4 horas 24 minutos 33 segundos para Orlandini y 5 horas 14 minutos 56 segundos para Zani son sus tiempos hasta Ayacucho. Veremos qué pasa en el resto de la competencia.

Departamento de Prensa
PRIMAX

PILOTOS. Nicolás Fuchs continúa liderando los Caminos del Inca

Sigue en lo más alto. Otro gran día tuvo Nicolás Fuchs, al imponerse en la segunda etapa del Gran Premio Nacional de Carreteras Los Caminos del Inca 2011. La jornada, que unió las ciudades de Huancayo y Ayacucho, contó con dos tramos cronometrados y un Súper Especial. En total, 296 kilómetros se recorrieron, tanto sobre tierra y asfalto.

“Estamos bastante contentos de llegar a Ayacucho primeros y ampliando la ventaja. Ha sido una etapa muy dura y complicada por el piso roto, ya lo habíamos prevenido cuando hicimos la hoja de ruta”, nos comentó Nicolás a su arribo.

El registro de 2 horas, 54 minutos y 35 segundos para la etapa le valió a Fuchs no sólo consolidarse en lo más alto del clasificador general, sino aumentar diferencias. Hasta su arribo a Ayacucho, el integrante del Team Petroperú y piloto de Castrol, Vision Center y Claro acumula 4 horas, 21 minutos y 28 segundos. Segundo a 3m5s marcha Raúl Orlandini, mientras que Ronmel Palomino es tercero a 5m37s.

“En el primer tramo del día habíamos sacado una ventaja importante. Lamentablemente al final en la bajada tuvimos problemas en los frenos y debimos reducir un poco el ritmo. Nos recuperaron tiempo pero felizmente pudimos administrar nuestra diferencia. Para el segundo sector sobre asfalto, salimos más tranquilos buscando cuidar las llantas”.

“Estos Caminos están muy duros. Los pilotos en punta vamos a un ritmo mucho más fuertes que años anteriores, hay mucha competitividad. Al ser las etapas tan largas los autos se exigen más y sufren. Por ejemplo, varios hemos tenido problemas con los frenos”.

Los Caminos del Inca continúa este miércoles con el tramo entre Ayacucho y Cusco, que tendrá un recorrido maratónico de 603 kilómetros. Mañana martes los autos ingresarán a sus talleres para las reparaciones necesarias. Todo el equipo mecánico de FRT Rally se encuentra listo en Ayacucho para la revisión completa del Mitsubishi Evo IX de Nico.

TIEMPOS ACUMULADOS

1. Nicolás Fuchs 04:21:28

2. Raúl Orlandini 04:24:33

3. Ronmel Palomino 04:27:05

4. Roberto Pardo 04:29:09

* tiempos extraoficiales

Nicolás Fuchs agradece el también apoyo de Ferretti, Mitsubishi, Embragues Benvenuto, Yokohama, Air Europa, Revista Cosas, Sparco y Fuji Bikes.

Departamento de Prensa

FRT Rally

PILOTOS. El Wari Racing Team asciende posiciones en la N4

La segunda etapa de la XLI Edición de Caminos del Inca 2011– Copa Emilio Bellido fue bastante auspiciosa para las tripulaciones del Wari Racing Team de los hermanos Ronmel y Richard Palomino, quienes lograron descontar tiempos en los dos especiales que se corrieron de Huancayo a Ayacucho el día de hoy 26 de septiembre. Fue notoria la mejora de su rendimiento al pasar a una etapa corrida casi en su totalidad en tierra y en una zona que conocen muy bien. El segundo prime disputado (Huanta – Ayacucho) fue disputado en asfalto, pero ambos no bajaron su rendimiento con respecto al primero tampoco.

En el caso de Ronmel, gracias a un manejo muy rápido y preciso y la acertada navegación de Gustavo Medina, logró el objetivo de ascender a la tercera posición de la categoría N4 y la general al superar a Roberto “Tito” Pardo, logrando además sacarle una diferencia de 2 minutos y 4 segundos. Al mismo tiempo, logra ponerse a 2 minutos y 32 segundos de Raúl Orlandini, en una expectante posición de cara a la siguiente etapa (Ayacucho – Cusco) que se disputará el día miércoles.

“Hasta Churcampa veníamos muy bien, incluso ganando el especial por algo de 11 segundos, pero nos empezamos a quedar sin cocada en las llantas y tuvimos que bajar el ritmo un poco. Ahora estamos terceros y el miércoles vamos a cambiar de estrategia con las llantas para tener más constancia y salir a presionar al Mono y a Nico” comentó Ronmel.

Por su parte Richard Palomino junto a su copiloto el cordobés José María Rodríguez, lograron también acortar distancias, pese a ciertos percances, manteniendo su quinta posición por detrás de Tito Pardo a 5 minutos y 55 segundos, diferencia que buscarán reducir en la tercera etapa.

“No tuvimos un día muy bueno, rompimos un poco la suspensión y así hemos tenido que correr casi todo el día. Sin embargo estamos a la expectativa y el día miércoles vamos a salir con todo a jugárnosla para poder remontar en la categoría” comentó Richard.

El próximo reto para los hermanos de Andahuaylas, será la tercera jornada de Caminos del Inca, probablemente la más complicada, con tres especiales. El primero (Ayacucho – Talavera) se correrá sobre tierra con una distancia de 233 km. El segundo de 117 km. (Pacucha – Puente Abancay) también se correrá sobre la misma superficie. Y finalmente el último (Abancay – Peaje Huillque) tendrá una distancia de 134 km. pero sobre asfalto. Un día bastante arduo para las tripulaciones; los Palomino lo saben pero tienen la confianza de estar bien preparados para ello y conocer perfectamente la zona, condiciones que seguramente jugarán a su favor.

Departamento de Prensa
Wari Racing Team

PILOTOS. Pese a los percances Tito Matos sigue en la pelea por Caminos del Inca

La segunda etapa de la XLI Edición de Caminos del Inca 2011, Copa Emilio Bellido dejó un saldo no muy positivo para el piloto de Amazonas Roberto “Tito” Matos y su copiloto, el experimentado Ricardo Dasso quienes acusaron algunos problemas mecánicos desde el primer tramo (Pucará - Huancarumi) que los retrasaron ostensiblemente, perdiendo el liderato que hasta entonces llevaban en la categoría N4 Light.

Felizmente la dupla logró capear el percance y completar el superprime de exhibición y el posterior especial (Huanta – Ayacucho), lo que les permitirá arreglar y poner a punto su coche nuevamente para salir con nuevos bríos a remontar posiciones el día miércoles rumbo hacia la Ciudad Imperial del Cusco.

“Veníamos muy bien hasta Pampas, de ahí en la subida hacia Cobriza se nos rompió el turbo y tuvimos que venir a un promedio de 40 a 50 km. por hora hasta Huanta. Tratamos de reparar en el auxilio, pero no pudieron hacer nada y también perdimos algo de tiempo ahí. Recién pudimos cambiar el turbo saliendo de Huanta y ya completamos el día mejor. Mañana vamos a chequear bien todo el auto para poder remontar el miércoles. No nos queda otra que salir muy fuerte para recuperar posiciones” comentó el piloto amazónico.

El martes 27 será de descanso para las tripulaciones en Ayacucho, para al día siguiente encarar la difícil tercera etapa que estará compuesta de tres especiales. El primero será el Ayacucho – Talavera, con una extensión de 233 km. sobre tierra. El siguiente se correrá desde Pacucha al Puente Abancay y tendrá una distancia cronometrada de 117 km. Finalmente se correrá uno sobre asfalto de 134 km. desde Abancay hacia el Peaje Huillque. La tripulación Matos – Dassobuscará la revanchatratando de recuperar el tiempo perdido confiando en su conocimiento de la ruta y habilidad al volante.

Departamento de Prensa

Roberto Matos

ACP. Fuchs, Koechlin, Weber, Martínez y Arrieta señalan el camino

La primera jornada de tierra va presentándonos a los primeros aspirantes al triunfo en la XLI edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2011, Emilio Bellido; la segunda etapa entre Huancayo y Ayacucho nos dejó como vencedores a Nicolás Fuchs (N4), Jorge Koechlin (N4L), Diego Weber (Camionetas) Jorge Martínez (Turismo Superior) y Jorge Arrieta (Súper 1600 Nacional).

En la categoría Top del Gran Premio, ha proseguido el duelo entre Nicolás Fuchs y Raúl Orlandini, quienes en gran parte de la ruta se alternaban el liderazgo, al final Fuchs doblegó al Mono en el último tramo de asfalto, allí Orlandini acusó problemas de frenos en su coche; tercero fue Rommel Palomino, quien tuvo un andar constante y muy pegado a los líderes, cuarto arribó Tito Pardo, quien presentó problemas en el turbo de su máquina y quinto fue Richard Palomino, el andahuaylino sufrió con la suspensión de su coche.

En la N4 Light, el huachano Jorge Koechlin aprovechó muy bien los problemas de Juan Abuid (espárragos) y Tito Matos (turbo) y se llevó un importante triunfo que lo deja como líder del grupo, seguido de Richard Olano, Pascual Bastidas, Alfredo Sallari, Ivar Sulca, Jimmy Marmanillo, Esteban Raraz, Joslé Luis Peceros, Tito Matos y Juano Abuid.

En el grupo de Camionetas, Diego Weber gana su primera etapa de Caminos del Inca, gracias a un buen ritmo de su Paulina (camioneta) en la fracción de tierra, el Duro 4 X 4 ha doblegado al arequipeño Kike Fernández, quien reaccionó en el asfalto hacia Ayacucho, pero no le alcanzó para vencer a Weber; más tras llegaron Luis Mendoza, el debutante Paul Pereda, Amílcar Rivera, Fernando Espejo y Helbert Erquinigo.

En Turismo Superior ha proseguido el dominio, absoluto de Jorge Martínez sobre Chubi Zani, Juan Valenzuela, Rafael Valdez y Jimmi Franco; Martínez se coloca octavo en la general y de lejos es el mejor auto de tracción simple; en la Súper 1600 Nacional, Jorge Arrieta se ha llevado su segunda jornada consecutiva, por encima de Humberto Tijero, Celestino Garrido, Fredy Pinto, Gustavo Vílchez (de magnífica actuación en la tierra), Tito Panizo, Alberto Ramos y Kenneth Arcos.

Este martes está dedicado a los talleres, los participantes trabajarán todo el día para que sus máquinas queden listas para afrontar la jornada dura entre Ayacucho y Cusco.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano