Rally Noticias - Perú

ACP. Homenaje a Dakarianos en el ACP

2012-01-27T08:30:00.009-05:00

Reconociendo su destacada participación en la mítica prueba automovilística DAKAR, el AUTOMÓVIL CLUB PERUANO rendirá un merecido homenaje a todos los pilotos peruanos que corrieron la aventura sobre ruedas más difícil del Mundo que terminó el pasado 15 de enero en nuestra capital.

Como se sabe, EL DAKAR es la competencia motor más dura del orbe, porque en dos semanas recorre 9,000 kilómetros, atravesando caminos sinuosos, superando desiertos o nevados, donde los pilotos deben sobreponerse a climas extremos; esta prueba con más de tres décadas de existencia, ahora se realiza en Sudamérica y este año desarrolló cuatro etapas en nuestro país, terminando en la Plaza Mayor de nuestra capital.

Considerando todas estas complicadas características, el AUTOMÓVIL CLUB PERUANO reconocerá a toda la delegación nacional (camionetas, motocicletas y cuatrimoto) que tuvo el valor de desafiar a todas las vicisitudes geográficas y mecánicas; la cita será este martes 31 de enero a las 20:30 hrs, en nuestro local institucional.

Juan Dibos, Gustavo Medina, Fernando Ferrand del Busto, Fernando Ferrand Malatesta, Juan Fernando López, Andrés Young, Diego Weber, Alonso Carrillo, Jesús López, Francisco León, Tomás Hirahoka, Felipe Ríos, Carlo Vellutino, Juan Carlos Cáceres, Edward Gómez, Jacques Barrón, Ignacio Flores y Eduardo Heinrich, Los Dakarianos, serán los reconocidos.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Dakar 2012 - Resumen

2012-01-16T08:35:00.000-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Fiesta Nacional

2012-01-16T08:30:00.004-05:00

Conseguir llegar tres veces consecutivamente en la prueba motor más dura del mundo tiene un valor inmenso, pero ser el mejor representante peruano por tercera vez, tiene un enorme mérito; nos referimos a nuestros asociados Fernando Ferrand, padre e hijo, quienes han logrado completar su tercera edición del DAKAR y lo han hecho como los mejores automovilistas nacionales.

Por eso, cuando los Ferrand subieron al podio del DAKAR 2012 se inició la fiesta nacional, inmediatamente subió su equipo mecánico para acompañarlos y los miles de aficionados presentes en la Plaza de Armas, empezaron a corear el nombre de PERÚ… PERÚ… PERÚ… un momento indescriptible.

En plena Plaza Mayor, junto a la Catedral y frente a Palacio de Gobierno, los Ferrand fueron premiados con una medalla del DAKAR 2012, deseado galardón que desea todo deportista que interviene en esta prueba, ya que certifica que ellos han terminado esta rigurosa competencia que tuvo 9,000 kilómetros de recorrido.

El Dakar 2012 fue ganado por el francés Stephane Peterhansel en el grupo de coches, Roger de Roy (Holanda) en Camiones, Cyril Despres (Francia) en Motos y Alejandro Patronelli (Argentina) en cuadriclos.

También hay que reconocer la clasificación de Juan Fernando López, acompañado de nuestro asociado Andrés Young, gratas revelaciones de esta competencia, además de Jesús López; en motos arribaron Felipe Ríos y Carlo Vellutino. En una competencia tan dura, que llegue el 50% de las tripulaciones que largaron, tiene un mérito enorme.

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EQUIPOS. Peruanos Ferrand en Coches y Ríos en Motos entre los 50 mejores

2012-01-15T20:45:00.000-05:00

El Binomio del Team Peruanos al Dakar, conformado por los pilotos Fernando Ferrand del Busto y Fernando Ferrand Malatesta finalizaron esta dura y difícil competencia ubicados en el puesto 46, logrando su objetivo de clasificar entre los mejores 50 en la categoría coches. A bordo de su Volkswagen Amarok llegaron a Lima enteros y sin problemas en su camioneta. Lo mismo sucedió con el trío de Alta Ruta 4x4. Francisco León, Jesús López y Tomás Hirahoka tomaron la casilla 49. Finalmente, Juan Fernando López / Andrés Young completaron la relación de nacionales en el lugar 59.

Otra destacada actuación cumplió en la categoría Motos Felipe Ríos (49), quien realizó una carrera bastante regular y constante, lo que le valió meterse entre los Top 50. Carlo Vellutino cerró la participación de La Fuerza Inca en el puesto 89. Luego de esta edición de Dakar Argentina - Chile - Perú el saldo de la performance de nuestros representantes ha sido bastante positivo. De los once equipos que partieron cinco completaron los casi diez mil kilómetros entre Mar del Plata y Lima. En estos momentos el Paseo de los Héroes Navales frente al Hotel Sheraton se ha convertido en el lugar de la fiesta de clausura del evento automovilístico más importante que haya llegado al Perú en toda su historia.

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Peruanos al Dakar

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 14 (Pisco - Lima)

2012-01-15T20:35:00.000-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. ¡Despres y Peterhansel los grandes campeones!

2012-01-15T20:30:00.000-05:00

En la última especial, el noruego Pal Anders Ullevalseter, en motos, y el norteamericano Robby Gordon, en coches, se han adjudicado la victoria. Sin embargo se alzan campeones en la general los franceses Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, respectivamente ganadores de su 4º y 10º Dakar, incluidas todas las categorías, y como tales han sido aclamados en el podio de la Plaza de Armas de Lima, ante el gran público presente que ha acudido en masa a felicitar a los corredores en esta primera meta final del rally más importante del mundo en la capital de Perú. En total, de los 443 que tomaron la salida en Mar del Plata, 249, 97 motos, 12 quads, 78 coches y 60 camiones han conseguido cruzar la meta de esta 33ª edición del Dakar.

Ventaja para Despres… La lucha ha estado presente en todas las etapas. Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas recorridas desde Mar del Plata, 53'20 separan a Marc Coma de Cyril Despres, que consigue en Lima su 4º título… uno más que su gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la igualdad de nivel de los dos grandes campeones muestra la complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia; el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) estaba dominado… excepto para Marc Coma, que sufrió la víspera de la llegada, una avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a cambiar de motor, el catalán tiene que sumar los 45 minutos de sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha codo con codo por los segundos.

Detrás de Despres y Coma, los aspirantes al podio en ningún momento han soñado con el título. Helder Rodrigues, sólido y regular, termina el rally en tercera posición, como el año pasado, y una victoria de etapa, pero a 1h11' del ganador francés. Un posible paso a una Yamaha YZF, que ni David Casteu, ni Olivier Pain han conseguido subir a lo lato de la clasificación, podría otorgarle un baza adicional. Entre Mar del Plata y Lima, los que han seguido de cerca la categoría motos han visto confirmado que el futuro de los pilotos españoles está asegurado, puesto que no se limita a Marc Coma. La revelación del año ha sido claramente el piloto castellonense Joan Barreda, que perdió la ocasión de brillar en la general al inicio del rally (11º en la meta final), pero que ha tenido peso en la carrera, con una victoria de especial y ocho etapas finalizadas entre los cinco primeros.

Entre las jóvenes promesas, el italiano Alessandro Boturri ha sido el más rápido de los novatos en el Dakar (8º a 2h59'04 de Despres), como representante del equipo Bordone-Ferrari que también ha conseguido posicionar a Jordi Viladoms en cuarta posición. Los catalanes pueden alegrarse además por el título de la mujer más rápida con Laia Sanz. En la clasificación de motos sin asistencia, el ganador es Stéphane Hamard.

En coches, se esperaba una lucha entre los Minis, puesto que el equipo X-Raid parecía el mejor equipado por sus vehículos y pilotos… ¡Y así ha sido! Al final, el equipo de Fráncfort se adjudica 8 de las 13 etapas con 4 pilotos diferentes. Stéphane Peterhansel suma 3 y el equipo ha dominado la general en todo momento. Por lo tanto, es natural que el duelo final haya sido entre el veterano Peterhansel y su compañero con más experiencia, el español Joan “Nani” Roma. A la cabeza desde la tercera etapa, Peterhansel, el amo de la pista, ha tenido que esperar a la penúltima etapa para conseguir una ventaja decisiva. Al final, sacando 41'56 al piloto catalán, Stéphane Peterhansel consigue su cuarto título en coches, el primero en Sudamérica y empata con Vatanen en el ranking de los pilotos con más éxitos cosechados en cuatro ruedas. Pero, además, suma su décima victoria, incluidas todas las categorías, y entra un poco más en la leyenda del Dakar.

Pese a las impresionantes estadísticas de X-Raid, no se puede olvidar el primer plano que ha ocupado Robby Gordon. El piloto californiano ha dejado su impronta en esta 33ª edición, tanto dentro como fuera de la pista, ayudado en parte por la carrera de su compañero de equipo y vigente campeón, el qatarí Nasser Al-Attiyah y también por el increíble rendimiento de su vehículo. Además, ha demostrado ser el único capaz de enfrentarse a la supremacía de X-Raid. Pese a sus 3 victorias de etapa, Gordon finaliza tan solo en 5ª posición en la general a más de 2h15.

Con un estilo mucho más discreto, pero finalmente más eficaz, hay que destacar la buena carrera del siempre regular Giniel de Villiers en este Dakar 2012. Pese a una preparación algo más corta y un proyecto aún en gestación, el sudafricano consigue subirse al podio en la primera participación del nuevo Toyota. Así que el futuro seguro que lo aborda lleno de confianza y ambición.

En dos ruedas motrices, la victoria es para Ronan Chabot y su buggy SMG, ejemplo de regularidad y que consigue esta hazaña con una ventaja de 9h sobre el sudafricano Mark Corbett. Una diferencia que hubiera facilitado la vida a Xavier Foj, ganador de la categoría producción. Sin embargo, el piloto español tiene que esperar hasta el final para poder hacerse con la victoria, con una ventaja de 59' delante de su gran rival, el japonés Jun Mitsuhashi.

En quads, las estadísticas de la categoría pueden llevar a engaño. Alejandro Patronelli, vigente campeón, consigue sumar otra victoria, colocándose en lo más alto de la general en el bucle Copiapó-Copiapó para quedarse ahí definitivamente. Su hermano Marcos se quedó sin ninguna esperanza de conseguir el título en la séptima etapa, cuando perdió 1h20. Sin embargo, este dominio formal del mayor de los pilotos oriundos de Las Flores ha recibido un embiste constante por parte de otro argentino: Tomás Maffei. Séptimo el año pasado, fue líder tras la 4ª y 5ª etapa, para luego mantenerse en la pugna hasta perder su segundo puesto en la 9ª etapa. El recuento de victorias de especial muestra lo cruenta que ha sido la batalla: 4 para Maffei, incluida la prestigiosa última etapa en Lima, frente a 3 para cada uno de los hermanos Patronelli. Detrás del trío imperial, encontramos al chileno Ignacio Casale y al uruguayo Sergio La Fuente para completar el Top 5, pero a más de 6 y 8 horas, mientras que la italofrancesa Camelia Liparoti consigue mejorar su décimo puesto del año pasado y termina 9ª.

Por último, en camiones, esta edición pasará a la historia por ser testigo por primera vez de las victorias de Gérard De Rooy y de la marca italiana Iveco. Un boleto ganador cuyo éxito parecía cantado en la salida de Mar del Plata, teniendo en cuenta los medios que la armada holandesa había desplegado para alcanzar sus objetivos. Sin embargo, la balanza no se ha inclinado claramente a favor del hijo de De Rooy hasta la 9ª etapa, cuando Ales Loprais se vio forzado a abandonar tras unas vueltas de campana. El joven checo pisaba los talones a Gerard de Rooy, que tan solo contaba con 15'39 de ventaja en la general. Pese a ese duelo, De Rooy destaca en la edición 2012 por adjudicarse el mayor número de victorias de etapa y por colocarse a la cabeza de la general en la 4ª jornada. 25 años después que su padre Jan, Gérard vuelve a firmar con el apellido De Rooy en el palmarés, en una categoría marcada por el fracaso de los grandes dominadores, los Kamaz. El relevo no ha dado aún sus frutos y la exclusión de Eduard Nikolaev por comportamiento antideportivo durante la cuarta etapa demuestra que la transición no es fácil. Sin embargo, las nuevas circunstancias nos han permitido ver en acción a Andrey Karginov y a Artur Ardavichus, que consiguen cada uno sus primeras victorias de etapa.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Bandera a Cuadros para el Dakar 2012

2012-01-15T08:30:00.005-05:00

Lamentablemente todo tiene su final, nada dura para siempre, ya nos habíamos acostumbrado a convivir con el DAKAR 2012, la aventura sobre ruedas más grande del mundo que este año termina en nuestra capital; 190 países estarán pendientes de la caída de la bandera a cuadros, luego que los pilotos hayan cumplido la pequeña porción de velocidad en el desierto de Sarapampa, hacia el sur de Lima.

Luego que los sobrevivientes hayan cruzado su último control cerca del balneario de Asia, se dirigirán hacia Lima, por la Panamericana Sur llegarán al centro de la Capital de la República, en la Plaza Mayor, donde se ubicará un podio, donde pasarán todas las tripulaciones sobrevivientes.

Se recomienda a todos los aficionados que deseen observar el paso de los vehículos (Camionetas, Camiones, Motos y Cuatrimotos) se ubiquen en lugares seguros y zonas altas (encima de puentes o en la parte superior de la vía expresa), además que tomen sus precauciones porque algunas calles serán cerradas para facilitar el paso de los competidores y algunas actividades de instituciones cercanas a la Plaza Mayor han reprogramado sus agendas para no interferir con la ceremonia de cierre de Dakar 2012.

Si usted está pensando ir a la disfrutar de la llegada oficial de esta magnífica competencia que termina en nuestro país, hágalo con el debido tiempo y evite aglomeraciones innecesarias.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Peruanos se acercan a Lima

2012-01-14T20:45:00.001-05:00

Al cierre del presente despacho, Felipe Ríos (50) se volvió a meter entre los primeros cincuenta en la Categoría Motos y es el que encabeza la delegación de pilotos peruanos que arribaron a Nasca. Luego de él lo hizo Carlo Vellutino en el puesto 89. Mientras tanto, en Coches el único que ha llegado a la meta hasta este momento es el trío de Alta Ruta 4x4 conformado por Jesús López / Francisco León / Tomás Hirahoka en la casilla 44. Los representantes del Team Peruanos al Dakar, Fernando Ferrand y Juan Fernando López continúan en carrera acercándose al final, luego de cruzar el puesto de control número tres.

Según informaciones extraoficiales, el tercer motociclista inca, Jacques Barrón habría abandonado la carrera por problemas mecánicos.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 13 (Nasca - Pisco)

2012-01-14T20:35:00.003-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Despres y Peterhansel marcan distancias

2012-01-14T20:30:00.003-05:00

Helder Rodrigues rubrica su primera victoria de etapa en 2012, con una ventaja de 47'' sobre Cyril Despres. Sin embargo, el gran ganador de la 13ª especial es el piloto francés. Aprovechando los errores de Marc Coma, encargado de abrir pista y bajo presión, Despres deja a su gran rival a 12'38 y, la víspera de la llegada a Lima, se sube a lo más alto de la clasificación general, con una ventaja de 11'03 sobre el piloto catalán. En coches, la jornada ha sido movidita para los líderes, sobre todo Nani Roma que se ha quedado atascado en la arena y Robby Gordon que ha dado una vuelta de campana. En condiciones difíciles, Stéphane Peterhansel se crece de nuevo y se adjudica su tercera etapa de 2012. Ahora cuenta con una ventaja de 42'57 a la cabeza de la general.

Beneficiándose de su cuarta posición en el orden de salida y de la presión sobre Marc Coma, obligado a abrir pista hoy y que, además, ha sido víctima de problemas con la caja de cambio, el francés Cyril Despres se alza como el gran ganador de la jornada. Rápidamente consiguió alcanzar a los tres corredores que le precedían, con Helder Rodrigues en su rueda. El andorrano de adopción ha sabido ejercer una gran presión sobre el catalán, obligado a atacar, y que “sucumbía” al perderse en el kilómetro 207. Como consecuencia, Rodrigues suma su primera victoria de etapa en 2012, la quinta de su carrera en un Dakar, Despres consigue el segundo mejor tiempo a 47'', pero, más importe aún, consigue sacar 12'38 a Coma…

En la general, cuando solo quedan los 29 kilómetros cronometrados de la última especial de este domingo, Cyril Despres recupera el primer puesto de la general y, sobre todo, se ofrece el lujo de tomarse con calma la última etapa, con su ventaja de 11'03 sobre Marc Coma. Detrás, el ganador de la jornada se asegura el tercer puesto en el podio final, puesto que cuenta con una ventaja de 29'45 sobre el español Jordi Viladoms.

Gordon se pasa, Nani se queda atascado y Peter confirma… Robby Gordon atacó al máximo durante los primeros kilómetros de la especial del día para demostrar una vez más su podería. Sin embargo, cuando se fuerza la máquina, se comenten errores, como hemos visto hoy. Primero, perdió unos minutos en las dunas en el km 182. El piloto norteamericano intentó recuperar al tiempo perdido acelerando justo después. Consecuencia: 22 km después, el Hummer sale volando los aires sobre una duna y da una vuelta de campana. Por fortuna, Gordon podrá reanudar la carrera, aunque pierde 36 minutos…

El paso por el km 182 es complicado y el español Nani Roma cae igualmente en la trampa, quedando atrapado durante más de 25 minutos, hasta que su compañero de equipo portugués Ricardo Leal Dos Santos llegan en su auxilio. El catalán se queda a 22'57 del ganador del día, que no es otro que el líder de la general, Stéphane Peterhansel. Una vez más muestra que se crece ante la adversidad. La experiencia del francés le ha ayudado a superar las trampas y rubricar su 59ª victoria de etapa en el Dakar, sumando todas las categorías. Termina con una ventaja de 8'29 sobre Giniel de Villiers, igual de fiable, y de 12'55 sobre su compañero de equipo el ruso Leonid Novitskiy.

En la general, el nueve veces campeón de la prueba en motos y coches cuenta ahora con una ventaja de 42'57 sobre su compañero de equipo español Nani Roma y de 1h15'09 sobre el sudafricano Giniel De Villiers, que parece que va a ganar su apuesta por el Toyota. Detrás, Leonid Novitskiy aprovecha las piruetas de Gordon para hacerse con el 4º puesto, con una ventaja de 7'09 sobre el norteamericano.

En quads, los Patronelli, sin duda alguna, han sabido gestionar adecuadamente la última gran especial, pero la victoria de etapa se la quita su rival más constante, Tomás Maffei, que consigue así su tercera etapa en la edición y confirma su dominio. Sergio La Fuente, a su vez, se intercala entre los argentinos para hacerse con el segundo puesto en el podio de la especial, al que ya tuvo ocasión de subirse durante las dos primeras etapas y en Copiapó en la etapa en bucle de Atacama. Esta última batalla no altera la jerarquía de la clasificación final (Alejandro y Marcos Patronelli, Maffei), pero en cualquier caso deja clara la plantilla de adversarios para el próximo Dakar.

Por último, en camiones, el 12º en partir en la especial, después de los problemas de la víspera, el ruso Andrey Karginov, se adjudica una segunda victoria de etapa en el Dakar, con una ventaja de 20'14 sobre el brasileño André De Azevedo y de 22'09 sobre el holandés Hans Stacey, seguido, como si de su sombra se tratase, por sus dos compañeros de equipo, Miki Biasion y Gerard De Rooy. En la general, sin embargo, no se produce ningún cambio, puesto que Gerard De Rooy sigue a la cabeza, con una ventaja de 53'16 sobre Stacey. Tercero a 1h48'25, el kazajo Artur Ardavichus permite a los Kamaz colocar al menos a uno de sus camiones en el podio final de esta edición 2012.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Paracas sentenciará el Dakar 2012

2012-01-14T08:30:00.006-05:00

La aventura motor más difícil del mundo ingresa a su recta final, hoy se corre la penúltima etapa del raid DAKAR 2012, la fracción entre NAZCA – PISCO, tiene un recorrido total de 375 Km, de los cuales 275 km se correrán sobre las dunas Nazca, Ica y Paracas.

La tercera jornada sobre territorio peruano, será la fracción que prácticamente decida el pódium de las cuatro categorías en disputa, en Coches, el francés Stephane Peterhansel continúa su dominio sobre el español Nani Roma, los 20 minutos de diferencia a favor del galo parecería suficiente para administrarlo en la última etapa larga, pero el catalán lanzará sus últimas cartas con la intención de estrenarse como vencedor de coches, ya que hace ocho años atrás ya venció en motos.

Si en coches Francia domina, en motos se les ha volteado la torta, en una magnífica etapa que legó a Nazca, el español Marc Coma le arrebató el liderato al francés Cyril Després; ahora la pugna entre ambos pilotos del equipo KTM está cerrada, 1m 35seg no garantiza nada, por eso la fracción que legará a Pisco definirá en gran parte al vencedor de las motos.

Por el lado nacional, nuestros asociados FERNANDO FERRAND han continuado como los mejores pilotos nacionales en camionetas, en la antepenúltima etapa arribaron en el 55º lugar, posición que los ubica en el 47º de la clasificación general; una destacada participación que los coloca en el umbral de terminar por tercer año consecutivo la aventura motor más importante del mundo.

Las otras tripulaciones nacionales: Jesús López y Juan Fernando López, continúan adelante con el objetivo de arribar a la Plaza de Armas de Lima; en Motos hay que destacar la participación de los pilotos nacionales, Felipe Ríos y Carlo Vellutino, quienes se mantienen entre los mejores de Sudamérica.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 12 (Arequipa - Nasca)

2012-01-13T20:35:00.010-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Nasca mantiene el suspenso…

2012-01-13T20:30:00.003-05:00

Aprovechándose a la perfección de su tercera posición en la parrilla de salida, Marc Coma ha protagonizado una espléndida actuación en las dunas del final de la especial. Como consecuencia el catalán se alza con su 5ª victoria de etapa en 2012 y, lo que es más, adelanta a su gran rival Cyril Despres en 3'57, recuperando así las riendas de la general por un margen de 1'35. En coches, aunque el estadounidense Robby Gordon es quien se ha llevado el gato al agua al firmar su segunda victoria de etapa en el Dakar 2012, la jornada ha estado marcada por el gran favor de Stéphane Peterhansel, encallado durante largos en las dunas. Sin embargo, al término de la especial, el francés sólo ha cedido 2'49 a Nani Roma, a quien aún saca 20 minutos en la general.

Coma, como era de esperar… Aupado por la estrategia de la víspera, que le ha permitido lanzarse hoy al asalto de la especial en tercera posición, Marc Coma ha atacado al máximo durante los 197 km de tramo cronometrado de esta 12ª etapa, alcanzando así su 21ª victoria de etapa en un Dakar. Al final, el español se ha impuesto a dos de sus compatriotas, la revelación del rally Joan Barreda, 2º a 2'43, y Jordi Viladoms, 3º a 3'10.

Condicionado por el hecho de tener que abrir la pista, Cyril Despres lo ha intentado todo para contrarrestar la estrategia catalana. Tras asumir todo tipo de riesgos, el francés ha conseguido ceder sólo una treintena de segundos antes de atacar las dunas, bastante blandas, de la última parte de la especial. Sin embargo, en este terrero caprichoso, que tanto gusta al francés, el residente andorrano no podía sino perder tiempo abriendo la pista, y ha terminado cediendo 3'57 a su mejor enemigo.

A dos días de la llegada a Lima, Coma se apodera de lo alto de la tabla, 1'35 por delante de Despres, que sin embargo tiene ahora la oportunidad de asestarle un buen golpe estratégico, puesto que tendrá la ventaja de salir mañana en cuarta posición, mientras que su rival catalán tendrá la desagradecida labor de abrir la pista.. Por detrás, la lucha por el tercer puesto del podio sigue siendo de lo más reñida, pues Helder Rodrigues, 7º del día a 7'31, ha cedido 4'21 a su rival más inmediato Jordi Viladoms, y apenas cuenta con una ventaja de 26'45 sobre el segundo catalán del Top 4.

Gordon da espectáculo, “Peter” se da un susto… Tras perder 1h50 ayer a causa de un problema mecánico, a Robby Gordon ya sólo le quedan las victorias de etapa como premio de consolación en este Dakar 2012. El estadounidense, que tomaba hoy la salida en 22ª posición, ha atacado de principio a fin de la especial para “atomizar” literalmente a sus rivales, adjudicándose su 2ª especial de 2012, 6ª en un Dakar, 15'18 por delante del ruso Leonid Novitskiy, y 22'06 por delante del sudafricano Giniel De Villiers…

1º y 2º respectivamente en lanzarse a la pista esta mañana, Stéphane Peterhansel y Nani Roma han sudado hoy tinta al quedarse encallados en la arena durante largos minutos. Sobre todo Stéphane Peterhansel, que ha perdido casi 20 minutos para salir de un “hoyo” en el km 145… Sin embargo, el piloto alcanzaba después velocidad de crucero, tal y como él mismo confesaba: “han sido los 50 km en los que más he atacado de todo el rally”. Tal frenesí le ha permitido alcanzar a su compañero de equipo, y sin embargo rival, justo antes de cruzar la línea de meta, de manera que finalmente sólo ha cedido 2'49. Es preciso destacar que el catalán sufría la misma suerte en el km 155, si bien es cierto que tardaba bastante menos en salir del atolladero.

En la general, a dos días del final, Stéphane Peterhansel ha minimizado los daños hoy, conservando veinte minutos de ventaja sobre Nani Roma. Por detrás, Giniel De Villiers sigue gestionando bien su tercer puesto, aunque tendrá que evitar las trampas y mantener la vista puesta en Robby Gordon, 4º, que probablemente ha abandonado toda esperanza de subirse al podio visto su retraso de 37'24 sobre el sudafricano.

42'' es el tiempo que separa a los hermanos Patronelli en la meta de Nasca, si bien esta vez ha sido Marcos quien se ha impuesto al (mermado) pelotón de quads. Después de Alejandro, que lo hacía el jueves en Arequipa, el vencedor de 2010 se ha adjudicado una etapa que reproduce el escenario de los días precedentes. Los Patronelli y Maffei ocupan las mismas posiciones sin preocuparse de los rivales, que hacen lo posible por no descolgarse demasiado. Pese a las dificultades anunciadas, y confirmadas, ninguno de estos tres líderes ha titubeado hoy y la general, donde las distancias son del orden de una hora, parece ya definida, con un podio de puro sabor argentino.

Por último, en camiones, Andrey Karginov ha conocido, en cuestión de 24h, las dos caras del Dakar. Vencedor en Arequipa, ha tenido que dar su brazo a torcer en las pistas arenosas de Nasca. Gerard De Rooy es quien se ha adjudicado la victoria, la 5ª en lo que va de año, y sigue liderando cómodamente la general. La etapa ha visto como los Iveco se hacían con los cuatro primeros puestos de la especial, donde hemos observado una igualdad inédita entre Hans Stacey y Miki Biasion, ambos a 32 segundos de De Rooy. Aunque no se han registrado cambios en los tres primeros puestos de la general (De Rooy, Stacey, Ardavichus), el francés Joseph Adua se ha aprovechado de los infortunios de Karginov para hacerse con la 5ª posición de la general, a un puñado de minutos (22'03'') del 4º, Ilgizar Mardeev, pudiendo aspirar a colocar un 3er camión del Team De Rooy en el Top 4 final.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. A disfrutar de Nazca

2012-01-13T08:30:00.003-05:00

El territorio por donde transitará la duodécima etapa del mítico DAKAR: Arequipa – Nazca, es parte de uno de los desiertos más bellos de nuestra costa, los 278 motoristas que aún sobreviven a la aventura sobre ruedas más dura del mundo deberán tener experiencia para no caer en los cientos de trampas que encierra este territorio arenoso.

Los organizadores han tomado todas las precauciones para que este prueba respete todas las zonas arqueológicas nacionales, esto quiere decir, que no hay ningún peligro que la carrera comprometa las notables expresiones artísticas, conocidas como las Líneas de Nazca; la experiencia y el respeto por las leyes nacionales por donde transita, hace que los organizadores del Dakar tomen todas las precauciones necesarias para evitar profanar los monumentos históricos.

Aún cuando se desconoce la ruta exacta por donde correrán los automovilistas, el inmenso desierto será el juez que sentencie a los aspirantes a coronarse como los mejores en cada categoría; allí, desafiando a la arena y al sol inclemente, el francés Cyrill Despress y el español Marc Coma decidirán el triunfo en Motocicletas, mientras que en coches, otro galo, Stephane Peterhansel podrá terminar de inclinar la balanza a su favor, intentando firma su décima victoria en el Dakar.

Por otro lado, nuestros asociados: Fernando Ferrand, padre e hijo, buscarán seguir avanzando en la clasificación general para superar el casillero 38º conseguido el año pasado, por ahora se ubican en la posición 41º y con el ritmo que vienen, apuntan ascender algunas casillas más.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Ríos primer peruano en Arequipa

2012-01-12T20:45:00.007-05:00

El motociclista Felipe Ríos se convirtió en el primer peruano en arribar a la meta en la ciudad blanca de Arequipa, ocupando el puesto 51 de su categoría. Su escolta viene siendo Carlo Vellutino en la casilla 90, mientras Jacques Barrón, al cierre de este despacho, se encuentra en plena carrera entre los puestos de control 5 y 6, justamente al inicio de la segunda parte del especial cronometrado de hoy.

Los dos coches del Team Peruanos al Dakar compuesto por los binomios Fernando Ferrand - Fernando Ferrand Jr. y Juan Fernando López - Andrés Young son los que marchan adelante en esta etapa Arica - Arequipa, junto al trío de Alta Ruta 4x4 de los pilotos Jesús López, Francisco León y Tomás Hirahoka. Más atrás, pero corriendo en su cancha Juan Carlos Cáceres entre los puntos de control 2 y 3.

Muy a pesar de los fanáticos nacionales y para La Fuerza Inca, dos de sus pilotos le dijeron adiós a la Dakar a las puertas de su terruño. Ignacio Flores del Team Yamaha en Cuardiciclos no pudo partir hoy desde Arica por una fisura en el tobillo. Por su parte, Diego Weber rompió ayer su radiador, lo que le causó la rotura del motor. Tres motos y cuatro coches son los sobrevivientes de Perú, que mañana esperan llegar sin inconvenientes a la ciudad de Nasca.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 11 (Arica - Arequipa)

2012-01-12T20:35:00.003-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Los pilotos mueven ficha para la Gran Final

2012-01-12T20:30:00.003-05:00

En su llegada a tierras peruanas, el Dakar 2012 ha visto a Cyril Despres alzarse con su cuarta victoria de etapa y aumentar algo su margen sobre Marc Coma, que asciende a 2'22 en la general. Sin embargo, por encima de todo, la 11ª etapa ha demostrado al fin que el enfrentamiento entre los dos hombres se ha convertido en un juego táctico. Un juego que sin duda le habría gustado jugar hasta el final a Robby Gordon en coches. El estadounidense, víctima de un problema mecánico, ha perdido hoy más de una hora, dejando vía libre al líder de la general, Stéphane Peterhansel, que se ha adjudicado su 25ª victoria de etapa en el Dakar.

Despres gana, Coma toma posiciones… Si bien la historia del Dakar recordará que Cyril Despres fue el primero en imponerse en tierras peruanas, siendo Perú el 27º país en acoger la caravana del rally raid más importante del mundo, la carrera recordará que el francés pudo coger algo de aire en la general entre Arica y Arequipa. En efecto, tras alcanzar a Marc Coma, que salía esta mañana justo por delante de él, y seguir pegado a su rueda toda la jornada, el francés ha aplicado la estrategia perfecta para adjudicarse su 30ª victoria de etapa en el Dakar y, lo que es más, un margen de 2'01 al catalán.

¡Y buena falta le hará! En efecto, esta 11ª especial también ha estado marcada por la estrategia del clan Coma, que ha actuado para colocar en la mejor posición posible a su líder antes de la gran especial de dunas de mañana entre Arequipa y Nasca. El catalán Gerard Farres Guell atacaba durante los 478 km de especial para hacerse finalmente con el segundo mejor tiempo del día, 1'39 por detrás de Despres. Como consecuencia, Farres Guell tomará mañana la salida por delante de su amigo Marc Coma en la 12ª etapa, brindándole así la posibilidad de recortar “fácilmente” 4 minutos al francés. Por otra parte, el francés Johnny Aubert, ascendido al rango de mochilero de Coma tras el abandono de Pedrero ayer, ha protagonizado una estupenda actuación, finalizando 4º, lo cual implica que tomará la salida mañana justo por detrfue o que otra cosa.dos hombre es membargopodio provisional, con una venta de l km 21, kar, y, lo que es m dos hombre ngo que haás de su líder.

En cualquier caso, a la espera de lo que pueda ocurrir, Cyril Despres se consolida en lo alto de la tabla de la general con una ventaja de 2'22 sobre su mejor enemigo. Por detrás, Helder Rodrigues ha vivido hoy una etapa muy larga, con dificultades en el paso de un vado a la altura del km 21 que le han llevado a perder 7'44 . Pese a ello, el portugués sigue cómodamente encaramado al tercer puesto del podio provisional, con una venta de 16'06 sobre Jordi Viladoms, 4º.

Gordon pierde todas sus opciones al podio… En coches, la jornada ha estado marcada por la rotura del cardan de Robby Gordon, que ha tenido que permanecer parado más de una hora para reparar el entuerto, dejando vía libre a los Mini en el camino hacia la victoria final. En cuanto al duelo interno que se libra entre Stéphane Peterhansel y Nani Roma, el francés ha dado otro paso hacia su décimo título, si incluimos todas las categorías, adjudicándose su 25ª victoria de etapa en un Dakar, 3'44 por delante de su compañero de equipo… En la general, “Peter” le saca una ventaja de 22'49 al catalán… Aupado por los problemas de Gordon, el sudafricano Giniel de Villiers se ha subido al tercer escalón del podio, a más de 1h11 del líder, con opciones a conservar esta posición hasta Lima.

En cuanto a los quads, parece que la suerte está echada visto el claro dominio de los hermanos Patronelli sobre sus rivales. Defensor del título y líder de la categoría desde la 7ª etapa, Alejandro ha firmado su 10ª victoria de etapa en un Dakar, la tercera en 2012, de nuevo por delante de su hermano menor. El único en mostrar resistencia ante los oriundos de Las Flores es Tomás Maffei, que ha cedido 18'57 hoy. En la general, Alejandro Patronelli cuenta con un margen de 1h20 sobre Marcos y de 1h55'43 sobre su compatriota. Ignacio Casale, cuarto, ¡se sitúa a más de 5h!

Por último, en la categoría de camiones, el final del rally se complica para la armada de los De Rooy, que han visto como les arrebataba la segunda especial seguida un Kamaz, en esta ocasión el del piloto oficial del equipo: Andrey Karginov. El ruso se hace así con su primera victoria de etapa en el Dakar, 3'03 por delante de Hans Stacey, que ha preferido levantar el pie del acelerador tras dañar la parte delantera de su camión en un río, y 5'02 por delante del italiano Miki Biasion. El cuarto del día a 6'32 ha sido el neerlandés Gerard de Rooy, que sin embargo sigue liderando cómodamente la general, con una ventaja de 55'58 sobre su compatriota Stacey, y 1h20'29 sobre Artur Ardavichus. Vencedor de su primera victoria en un Dakar ayer, el kazajo abría la pista hoy y se ha extraviado en múltiples ocasiones, perdiendo más de 22 minutos.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Dakar… Bienvenido al Perú

2012-01-12T14:30:00.003-05:00

La competencia Off Road más importante del mundo ingresa hoy a territorio peruano, EL DAKAR 2012 cumple su undécima etapa, entre Arica – Arequipa, una jornada que tiene 598 kilómetros de recorrido total, de los cuales 120 km corresponden al enlace y luego los 478 finales son de prueba especial.

El Dakar llega a nuestro país en su mejor momento deportivo, tanto en coches y motocicletas, en la primera categoría citada, el francés Stephane Peterhansel pugna la primera posición con su compañero de equipo, el español Joan Nani Roma y en las motos, el liderato se pelea segundo a segundo, el galo Cyrill Depress tras 6,000 kilometros sólo le lleva 21 segundos de ventaja al español Mac Coma; por lo que se deduce que el triunfo en ambas categorías se decidirá en las 4 etapas que se correrán en el Perú.

Después de cumplirse la décima jornada entre Iquique – Arica, nuestros asociados Fernando Ferrand, padre e hijo se siguen consolidando como los mejores representantes nacionales, en la décima etapa se ubicaron en una magistral 38ª posición, lo que les permite ascender a la 47ª ubicación en la clasificación general.

Lamentablemente, por una volcadura en los últimos kilómetros en la novena etapa, nuestro asociado Juan Dibos no pudo largar la décima fracción, mientras que nuestro otro socio deportivo, Diego Weber sufrió problemas mecánicos muy serios en la etapa que arribó a Arica y hubo de retirarse en la mitad de etapa.

Los otros nacionales, Jesús López y Juan Fernando López siguen en la brega, con el objetivo de llegar a banderas a cuadros que estará ubicada en nuestra capital; desde esta página exhortamos a todos los aficionados que respeten las zonas de seguridad, designada por los organizadores, sólo así podremos disfrutar de un espectáculo seguro.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Ferrand encabeza Fuerza Inca

2012-01-11T20:45:00.006-05:00

El binomio del Team 'Peruanos al Dakar' Fernando Ferrand del Busto - Fernando Ferrand Malatesta llegó a Arica ubicado al cierre del presente despacho en la casilla 45, lo que le permite encabezar la categoría Coches entre los nacionales que toman parte en la carrera. Sin embargo, muy cerca a ellos en el puesto 49 se encuentra el trío de Alta Ruta, conformado por Jesús López, Francisco León y Tomás Hiraoka. Tras el lamentable abandono de ayer de Juan Dibos y Gustavo Medina, ahora quedan por arribar a la ciudad fronteriza chilena a Juan Fernando López, Diego Weber y al arequipeño Juan Carlos Cáceres.

En motos Felipe Ríos sigue firme su camino a Lima en el número 51, seguido por Carlo Vellutino (95) y Jacques Barrón (102). Finalmente, en Cuadriciclos Ignacio Flores no abandona su lugar 14. Aunque sin experiencia en Dakar, su juventud y buena preparación de la Yamaha Raptor 700 le permiten continuar con seguridad y espera mañana ingresar a territorio peruano, donde seguramente mejorará posiciones.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 10 (Iquique - Arica)

2012-01-11T20:35:00.008-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Barreda y Roma, los más rápidos en Arica...

2012-01-11T20:30:00.003-05:00

Pese a haberse lesionado el pie derecho en el km 35 de esta décima especial, Joan Barreda ha confirmado su estatus de gran revelación del año al alzarse con su primera victoria en el Dakar, por delante de Marc Coma y Cyril Despres. El francés, que se encargaba hoy de abrir la pista, conserva sin embargo el liderato en la general, tan sólo 21 segundos por delante del catalán. En coches, Nani Roma se ha adjudicado su tercera etapa en 2012 por delante del líder de la general, Stéphane Peterhansel. El catalán se ha aprovechado de un error de Gordon y de los problemas mecánicos de Holowczyc para recuperar la segunda posición en la general.

Barreda sufre pero gana. Joan Barrera, revelación indiscutible de esta 33 edición del Dakar en la categoría de motos, con un puesto en el Top 5 en un total de 3 especiales, ha demostrado hoy todo su potencial al adjudicarse su primera victoria en una especial. No contento con ser el más rápido de la décima etapa, el joven español ha dado muestras de su grandeza al imponerse pese a arrastrar una grave herida en el pie derecho desde el km 35 de la especial.

Al final, Barreda ha sacado una ventaja de 1'32 a Marc Coma y de 3'39 a Cyril Despres. Los dos mejores enemigos siguen luchando ferozmente por la victoria final. El francés se enfrentaba hoy a la desventaja de abrir la pista tras su victoria de ayer, algo que le ha permitido al catalán firmar una buena operación cronométrica, recortándole 2'07 a su gran rival. Como consecuencia, Despres sigue liderando la general pero su renta sobre Coma se ha visto reducida a apenas 21”.

Por detrás, el cielo se despeja para Helder Rodrigues, cuarto en la etapa del día, que se ha aprovechado de la caída de su compatriota Paulo Gonçalves para asentarse con mayor holgura en el tercer peldaño del podio de la general, con una ventaja de 32'56 sobre Jordi Viladoms, actual cuarto. El gran perdedor del día ha sido Gonçalves, que ha cedido 19'23 y se hunde hasta la séptima posición de la jerarquía general.

Gordon se hunde... En coches, la carrera ha vivido un apasionante duelo entre Robby Gordon, primero en saltar a la pista esta mañana, y Stéphane Peterhansel, los dos grandes aspirantes a la victoria final, que se han ido relevando en la delantera de la carrera durante la etapa. Sin embargo, hacia el final de la especial, cuando el estadounidense abría la pista, cometía un fallo y dañaba la parte delantera izquierda de su vehículo, dejando vía libre a “Peter”. En ese momento irrumpía en escena Nani Roma. Tercero en salir esta mañana, el siempre regular catalán ha firmado una etapa perfecta, adjudicándose así su quinta especial en el Dakar.

En la general, Nani Roma se ha aprovechado del error de Gordon, que ha cedido hoy 14'14, y también de los problemas mecánicos del polaco Krzysztof Holowczyc, víctima de una rotura de la dirección asistida desde el km 50, para ocupar la segunda posición de la general, 19'05 por detrás del todavía líder “Peter” y 46'' por delante de Gordon…

Es preciso mencionar que el colegio de comisarios de la categoría coches ha publicado hoy el siguiente comunicado: “Al término de la 9ª etapa (Antofagasta-Iquique) los comisarios técnicos del rally han constatado una no conformidad técnica del vehículo nº 303 (Robby Gordon) (Artículos 1P y 3P del Reglamento Técnico), motivo por el cual el Colegio de Comisarios resuelve excluir al piloto n° 303 de la carrera. Al haber apelado la decisión el piloto, y ser dicha apelación de carácter suspensivo, el vehículo n° 303 continuará con la carrera."

En la categoría de quads, las etapas se suceden y se asemejan. Aunque hoy no se ha impuesto ningún Patronelli, es el tercero en discordia, el argentino Tomás Maffei, quien ha firmado el mejor tiempo del día. Recorta así 12'56'' a Marcos Patronelli en su lucha por el segundo escalón del podio, donde ya sólo saca 17'17'' al vencedor de 2010. La especial del día ha dibujado con claridad el final del rally, pues los cinco primeros clasificados de la etapa son también los cinco primeros de la general. En este grupo de aventajados encontramos a Ignacio Casale, a 4h15' de Alejandro Patronelli, y a Sergio Lafuente, a 6h36'.

Por último, en camiones, la décima especial ha brindado la primera victoria de etapa al kazajo Artur Ardavichus en un Dakar, primera de un Kamaz en esta edición 2012, 2'18 por delante de su compañero de equipo el ruso Andrey Karginov. Para ello, los dos camiones del Tatarstán se han aprovechado del error de navegación cometido por Gerard De Rooy en los primeros kilómetros, en el que se veía arrastrado su compañero Hans Stacey. No se han producido grandes cambios, sin embargo, en la general, donde De Rooy sigue liderando cómodamente la tabla, 59'27 por delante de Stacey. El vencedor de 2007 deberá tener la vista puesta en Ardavichus, que se acerca peligrosamente a su segundo puesto (a 4'50).

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. El peso de la experiencia

2012-01-11T14:30:00.009-05:00

Dicen que la experiencia, es la enseñanza que no se compra en la esquina, pues esta virtud de la vida, se aprende con el paso de los años y a este conocimiento apelaron nuestros asociados Fernando Ferrand, padre e hijo, para consagrarse como los mejores pilotos peruanos, en la novena etapa del DAKAR 2012.

Los Ferrand han mantenido el ritmo prudente que no los hacía lucir en las jornadas anteriores, pero a medida que transcurre la mítica aventura sobre ruedas, crecen cada día, ayer se han ubicado en el casillero 66ª, posición que les permite mantenerse en una buena ubicación: 54ª en la clasificación general.

Nuestro asociado Juan Dibos, al cierre de esta edición, había sobrepasado el noveno puesto de control en la posición 81ª y caminaba a buen ritmo hacia la meta; mientras que Diego Weber que tuvo un arranque fulgurante, tuvo problemas con la suspensión de su camioneta, en la mitad de la jornada y hubo de detenerse por un buen rato para solucionar, ahora transita rumbo a la llegada de etapa.

Los otros compatriotas: Juan Fernando López, Jesús López y Juan Carlos Cáceres intentaban completar la novena fracción; hoy miércoles, se corre la décima jornada entre: Iquique – Arica, con un recorrido total de 694 kilómetros, de los 377 se transitarán por dunas y caminos arenosos para llegar a la frontera chilena - peruana.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Peruanos Ríos y Flores ya están en Iquique

2012-01-10T20:45:00.006-05:00

El peruano Felipe Ríos viene estrenando su debut en el Dakar nada menos que ubicado en el puesto 54 en Motos, luego de haberse completado la etapa nueve de quince que componen esta dura competencia. El limeño de 39 años marcha adelante de Carlo Vellutino y Jacques Barrón, quienes a diferencia de Felipe ya la han corrido antes. Por su parte, en Cuadriciclos Ignacio Flores arribó hace minutos a Iquique y es el segundo piloto inca en terminar este complicadísimo día.

En la Categoría Coches Fernando Ferrand del Busto y Fernando Ferrand Malatesta ya pasaron el puesto de control nueve y se encuentran cerca de la meta. Lo propio estaría sucediendo con el trío de Alta Ruta 4x4. Confirmados sus controles en el punto siete los compañeros del equipo de Ferrand, del Team 'Peruanos al Dakar', Juan Fernando López y su navegante Andrés Young, así como Juan Dibos y Gustavo Medina. Más atrás por el puesto de control seis Diego Weber y juan Carlos Cáceres, cerrando filas de la delegación peruana.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 9 (Antofagasta - Iquique)

2012-01-10T20:35:00.013-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Duelo de titanes en Iquique

2012-01-10T20:30:00.003-05:00

El piloto francés Cyril Despres gana su tercera etapa en el Dakar 2012, sacando 3'54 a su gran rival Marc Coma, y se vuelve a colocar a la cabeza de la general, al término de la mítica etapa Antofagasta-Iquique, con una ventaja de 2'28 sobre el piloto catalán. En coches, después de terminar segundo en las tres últimas etapas, Robby Gordon ha podido al fin adjudicarse una etapa en este Dakar 2012, al término de una jornada caracterizada por un ataque en toda regla. Al final, el piloto estadounidense consigue la victoria, con una ventaja de 1'38 sobre Stéphane Peterhansel, quedándose a 5'58 del francés en la general. El único punto negativo del día para Gordon es el abandono de su compañero de equipo, el vigente campeón Al-Attiyah. En camiones, el segundo de la general, el checo Ales Loprais se ve forzado igualmente a abandonar.

Al final, a Cyril Despres le ha bastado una jornada para dejar atrás el sufrimiento en el barro durante la octava etapa. El piloto, séptimo en empezar la especial del día, para encarar 606 kilómetros debido a las modificaciones del recorrido impuestas por el tiempo, marcó desde el principio un ritmo frenético. A la cabeza en todos los controles del tiempo de la jornada, Despres ha hecho gala de su talento a gran velocidad y rubrica su tercera victoria de etapa en la edición de 2012, la 29ª de su carrera en el Dakar. Es más, consigue sacar 3'54 a su gran rival, Marc Coma, finalmente segundo hoy. El piloto catalán, en desventaja al tener que abrir pista, ha atacado al máximo en los dos sectores cronometrados del día, ante todo para reducir todo lo posible los daños en la general. Al término de esta especial extremadamente larga, el español se ve obligado a entregar el liderato de la carrera a su único rival, frente al que cuenta ahora con un retraso de 2'28… Pero aún no ha terminado este duelo. Los dos pilotos han cambiado sus motores anoche y corren, por tanto, en igualdad de condiciones.

Sigue sorprendiendo por su regularidad en esta su segunda participación, el piloto español Joan Barreda Bort, que registra el tercer mejor tiempo del día, a 8'28 de Despres. El castellonense cuenta además con una ventaja de más de tres minutos frente a los más veteranos Helder Rodrigues y Paulo Gonçalves. A los dos portugueses, en plena pugna por el podio final, les separan 26'38, a favor de Rodrigues. El piloto francés David Casteu dice adiós a cualquier opción al podio, víctima de una avería de motor en el km 550 de la especial.

Gordon, el cowboy solitario… En coches, el estadounidense Robby Gordon consigue por fin una victoria en este Dakar, adjudicándose esta novena etapa, con una ventaja de 1'38 sobre el líder de la general Stéphane Peterhansel. En plena carrera de persecución durante toda la jornada tras el norteamericano, Peter se quedaba a tan solo 19'' en el CP5, antes de que Gordon sacara toda la potencia a su monstruo naranja en los últimos 80 kilómetros, sobre todo en el descenso infernal hasta Iquique, con un desnivel de un 32%. Al final, victoria de etapa es para Gordon, la quinta en el Dakar, lo que le permite quedarse a 5'58 del Mini verde en la general.

En cuatro ruedas, cada vez se perfila más el duelo, puesto que el tercero del día, Nani Roma, se sitúa a más de 8 minutos. Aprovechando una vuelta de campana sin importancia de Holowzcyc en los últimos kilómetros, el piloto español reduce a la mitad su retraso frente al polaco en la general, donde permanece tercero, pero ahora con una ventaja de tan solo 2'37 sobre el ganador en motos de 2004.

La novena etapa se ha visto ante todo marcada por el abandono del vigente campeón, Nasser Al-Attiyah. De nuevo, víctima de numerosos problemas con la correa del motor y del alternador, el qatarí ha terminado por tirar la toalla en el km 200 de la especial del día, dejando a Gordon solo ante la armada Mini.

En quads, están los Patronelli y luego está el resto. Aunque las primeras etapas argentinas habían dejado entender que no todo estaba cantado, a mitad de prueba se disipan todas las dudas. En Iquique, por cuarta jornada consecutiva, los Patronelli se adjudican la victoria de etapa y no dejan ni migajas a los rivales. Tomás Maffei llega con 44 minutos de retraso frente a los dos hermanos, que han corrido juntos toda la jornada. Pierde su segundo puesto en la general, donde las diferencias son importantes. Tomás Maffei se sitúa a 1h50 de Alejandro Patronelli, Casale y La Fuente, respectivamente, cuarto y quinto, se posicionan a 4h07 y 6h17 del líder.

Por último, en camiones, la mala noticia tiene como protagonista a Ales Loprais. En plena gran batalla contra Gerard De Rooy en la primera parte de la especial, el checo, segundo en la general, ha tenido que abandonar después de sufrir un accidente durante la neutralización del recorrido. Privado de su gran rival, el piloto holandés, como es lógico, ha aminorado la marcha en la segunda parte cronometrada y termina tercero del día, detrás de sus fieles lugartenientes, Hans Stacey y Miki Biasion. El italiano suma así su segunda etapa en un Dakar, con una ventaja de 20'' sobre el ganador de la categoría en 2007. En la general, Gerard De Rooy se convierte en clarísimo líder con una ventaja de 47'32 sobre su compañero de equipo Stacey y de 1h06'40 sobre el primer Kamaz, Artur Ardavichus.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. Van 3 y seguimos subiendo

2012-01-10T14:30:00.011-05:00

Si bien el Dakar 2012 empezó complicado para el equipo Duro 4×4 con los problemas iniciales. En las últimas 3 etapas las cosas volvieron a su lugar poniéndolos ya como el equipo con más etapas liderando a los peruanos en competencia. El equipo conformado por Diego Weber y Alonso Carrillo demostró una vez más el porqué de su nombre en la octava etapa corrida entre Copiapó y Antofagasta logrando meterse entre los mejores 50 de la prueba y siendo por lejos el mejor equipo peruano el día de hoy.

Diego Weber, el veloz piloto del equipo nos cuenta, “Esto ha sido una batalla campal, 477 kms de lo peor imaginable, con rocas de todos los tamaños y un piso sumamente duro en el que es posible andar en una 4×4, pero que se complica mucho cuando se trata de ir realmente rápido. Salimos al ataque desde el inicio, con lo que perdimos en la etapa 2 no nos queda otra, remar lo mas fuerte posible cada kilómetro, pasamos muchos autos, incluidos algunos que se resisten mas de la cuenta, es muy peligroso ir en el polvo de otro y hay que tener calma y cabeza para ver el momento exacto para adelantar.

Tuvimos un ritmo fuerte las 4 primeras horas, luego bajamos una llanta, la cambiamos y destrozamos otra con aro incluido contra una roca enorme mas allá, faltando 5kms rompimos la tercera contra otra piedra y no paramos mas, simplemente seguimos a fondo hasta la meta. Felizmente la Tacoma es una roca como todas las Toyota que hemos corrido y viene resistiendo a la perfección, salvo esos problemas tuvimos un gran día. Junto a Alonso hemos aprendido varios nuevos trucos para intentar algunos cortes arriesgados pero con buenos resultados que nos están poniendo cada día más adelante, ya estamos aprendiendo a combatir en este planeta increíble con toda la tecnología del mundo en off road. Felizmente tenemos calle y podemos arreglárnoslas para seguir en la lucha. Estamos claros que aquí no se viene a pasear, la vamos a pelear y si es necesario empujaremos a Rita para llegar al final, La decisión esta tomada, estamos en guerra”.

Por su parte el navegante de los Duros, Alonso Carrillo dice que “Es lo mas duro que hemos hecho en nuestros años corriendo, es interminable y sumamente complicada para el auto y en cuanto a la navegación, el ambiente en la cabina es de lo mejor y estamos con el ánimo a full, cada etapa liderando a los peruanos es un estímulo para la siguiente, para mañana salimos con todo, en realidad no sabemos hacer otra cosa. Gracias a todos por su soporte y constante aliento, sentirlo es increíble“.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro 4x4 y en Peruanos al Dakar.

Departamento de Prensa

Duro Press

DAKAR. Los Peruanos siguen en competencia

2012-01-09T20:45:00.004-05:00

Las actuaciones de los pilotos incas Felipe Ríos en Motos e Ignacio Flores del Team Yamaha en Cuadriciclos siguen siendo las noticias más rescatables para el grupo de diez competidores que continúan en competencia. El único abandono de los peruanos ha sido el de Eduardo Heinrich en motos hace unos días atrás. Ríos en el puesto 54 y Flores en el 15 al cierre de este despacho son los que se mantienen firmes en sus ubicaciones. Carlo Vellutino es la escolta de Ríos en la posición 102.

Mientras tanto, en Coches el único arribo registrado a esta hora (17.00 horas en Lima) es el de Diego Weber / Alonso Carrillo, aunque se encuentran corriendo el último enlace de la etapa ocho de hoy y ya fueron confirmados en el punto de control número nueve. Fernando Ferrand y Juan Dibos han pasado por el puesto siete, al igual que el motociclista Jacques Barrón. Finalmente, Juan Fernando López y el arequipeño Juan Carlos Cáceres han hecho su control por el punto seis.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Los Ferrand se reafirman

2012-01-09T20:40:00.007-05:00

Nuestros asociados Fernando Ferrand del Busto y Fernando Ferrand Malatesta se reafirman en la clasificación general tras la octava etapa del mítico raid DAKAR 2012, los FERRAND padre e hijo, marchan en la 53ª posición del tablero general tras la jornada disputada hoy entre Copiapó y Antofagasta.

Los mejores peruanos ubicados en la octava etapa de 722 kilómetros, fueron nuestros asociados Diego Weber y Alonso Carrillo, los integrantes del equipo DURO 4 X 4 se ubicaron en el casillero 51ª, lo que les permite ascender a la casilla 70ª de la Clasificación General; a medida que avanza la prueba, Weber y Carrillo se sienten más confiados de seguir progresando en esta dura prueba de Off Road.

Por otro lado nuestro asociado Juan Dibos y su navegante Gustavo Medina, han logrado una buena octava jornada, ubicándose en el casillero 69ª, los integrantes del equipo FUERZA INCA superaron una etapa larga y pedregosa, donde había que tener prudencia para conservar la máquina y los neumáticos que se ponchaban con mucha facilidad; tras esta etapa chilena, el binomio Dibos - Medina asciende siete casilleros en la clasificación general, ahora se posicionan en el 87ª lugar.

Los demás nacionales también prosiguen en carrera, López – León – Hirahoka, López – Young y Cáceres – Gómez, cumplieron la jornada chilena sin novedad; mañana se corre la novena etapa entre: Antofagasta – Iquique, con un recorrido total de 565 kilómetros, de los cuales sólo 9 km serán de enlace; esta si será una verdadera etapa maratoniana que transitará por montañas, océanos y culminará en la ciudad puerto, también conocida como la Tierra de Campeones.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 8 (Copiapó - Antofagasta)

2012-01-09T20:35:00.021-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Antofagasta tiene hoy claro sabor catalán

2012-01-09T20:30:00.004-05:00

Pese a abrir la pista, Marc Coma lograba sortear la trampa de lodo en la que caía el francés. Como consecuencia, el catalán se ha adjudicado su 20ª victoria de etapa en el Dakar, recuperando así las riendas de la general con una ventaja de 01'26. En coches, otro catalán ha llegado triunfante aAntofagasta: se trata de Nani Roma, que se ha impuesto a Robby Gordon por 5 segundos. El estadounidense se consuela recuperando más de 5'30 a Stéphane Peterhansel, que ya sólo saca 7'36 en lo alto de la tabla.

Després le ha servido hoy en bandeja la 20ª victoria de especial a su compañero Marc Coma. La 8ª especial, cuyo recorrido incluía un total de 477km entre Copiapó y Antofagasta, empezaba mal para Marc Coma, primero en saltar a la pista esta mañana. Víctima de un pequeño error de navegación durante los primeros kilómetros de carrera, el defensor del título perdía casi un minuto. Sin embargo, las tornas cambiaban en el km 11 de la especial. El catalán, primero en la pista, lograba sortear un río enfangado y continuar con la ruta, mientras que detrás de él Cyril Despres se quedaba atrapado en el lodo. El líder de la general veía como encallaba su moto, y arrastraba con él a Paulo Gonçalves, pegado a su rueda… Ambos pilotos perdían casi diez minutos y muchas energías para salir del barro. Se despejaba así el cielo para Coma, que ha aprovechado al máximo la oportunidad. Informado de los percances de su rival, el catalán se lanzaba al ataque, a riesgo de someter su montura a excesiva presión, algo que le obligaba a bajar el ritmo hacia el final del recorrido. Finalmente, se adjudicaba su 20ª victoria en el Dakar, la cuarta del año, con una ventaja de 7'00 sobre el portugués Rubén Faria y 7'10 sobre el portugués Helder Rodrigues.

La situación, sin embargo, ha sido corregida en la meta por los comisarios de la categoría de motos: “Al haber modificado la organización el recorrido del día tras el paso de la 7ª moto, a fin de no bloquear la caravana en el lodazal, la dirección de la carrera ha decidido descontar los tiempos de las paradas de Coma, Despres, Gonçalves, Rodrigues, Farres Guell, Ullevalseter y Casteu. Como consecuencia, Marc Coma se coloca en lo alto de la general 1'26 por delante de Cyril Despres. Por detrás en la lucha por el podio se encuentra Helder Rodrigues, 3º, 20'51 por delante de David Casteu, actual 4º. Paulo Gonçalves es 5º 2'19 por detrás del francés.

Roma ha frustrado a Gordon por un “nanimargen”… En coches, Robby Gordon se empleaba al máximo convencido de que se iba a adjudicar su primera victoria de etapa en 2012. Durante 8 minutos, hasta la llegada del siempre regular Nani Roma, pensaba que ganaba, pero finalmente se ha impuesto el catalán por ¡sólo 5 segundos! En la general, al estadounidense le han salido bien las cuentas, pues recupera, respectivamente, 2'04 a Krzysztof Holowczyc y 5'33 a Stéphane Peterhansel, víctima de un pinchazo a 30 km de la meta. Como resultado, Gordon pasa a segunda posición, 12'' por delante del polaco, pero a “sólo” 7'36 de “Peter”.

La jornada ha estado marcada por los infortunios de Nasser Al-Attiyah, víctima de nuevo de problemas técnicos al volante de su Hummer. Primero en tomar la pista, el catarí ha tenido que detenerse varias veces en la especial para resolver unos problemas de fijación de las ruedas de repuesto y después del alternador. Pese a recorrer el final de la especial a gran velocidad, el defensor del título ha cedido 8'09 y acumula un retraso de 45'25 con respecto al líder.

En gran parte del recorrido, la carrera en la categoría de quads ha tenido hoy un único protagonista: Alejandro Patronelli, que avanzaba cual llanero solitario en primer término durante los tres primeros CP, antes de ceder, durante los últimos kilómetros, el liderazgo a su hermano Marcos, quien se ha impuesto finalmente por 38”. Esta nueva demostración de los dos argentinos ha tenido como único rival, aunque lejano, al inevitable Tomás Maffei, a 9'50'', si bien conserva su posición en la general, donde amenaza de nuevo Marcos Patronelli a 12'52.

Por último, en la categoría de camiones, el checo Ales Loprais, que había terminado 2º durante las dos últimas especiales, ha conseguido firmar su primer scratch en esta edición del rally, 4º en el Dakar, 1'31 por delante del líder de la general Gerard De Rooy. El neerlandés, sin embargo, sigue liderando con comodidad la general, 15'39 por delante de Loprais, y 48'06 por delante de su compañero de equipo, el también neerlandés Hans Stacey.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. Los Duros en su salsa

2012-01-09T14:30:00.019-05:00

Diego Weber y Alonso Carrillo no ocultaron su satisfacción por acabar la etapa del sábado muy bien ubicados en la categoría. Además se sintieron más cómodos en la ruta porque asomaron las dunas y los arenales, terreno que más se acomoda a su manejo.

En la etapa del sábado corrida en Copiapó totalmente la Toyota Tacoma de los Duros se vio catapultada al puesto 35 de la especial de hoy, que partió y regreso a Copiapó con 419kms de duros caminos y muchas dunas. Esta notable resultado uno de los mejores logrados por tripulaciones peruanas en etapas del Dakar sudamericano, junto al puesto 29 de los Ferrand en el 2011 y el 34 logrado por Mendoza - Bromberg en el 2010.

“Con todo lo que perdimos en el golpe del segundo día nuestras posibilidades en la general son complicadas, pero tomamos la carrera día a día, inicialmente con cautela, quizás mucha, luego fuimos entrando en ritmo, pero el piso es realmente duro con muchas piedras y huecos grandes en los que había que cuidarse. Hoy entramos a la arena y decidimos probarnos un poco, no hemos ido al 100% pero si a un ritmo alegre porque nos sentimos por fin en nuestra cancha y viendo las primeras banderas peruanas nos sentimos más estimulados. La sensación de estar ya metido adelante es increíble, pero no cambiará para nada nuestro planteamiento de carrera, vamos a ir hasta un límite inteligente, faltan etapas muy fuertes como la del lunes. Hoy y mañana trabajaremos a fondo en la camioneta para dejarla como nueva. Aquí no tenemos comunicación asi que un gran abrazo a la afición peruana y un beso para mi esposa y mis hijos, de todo corazón gracias por su permanente apoyo” dijo un emocionado Diego Weber que empieza a hacer realidad sus sueños de llegar a Lima y los pronósticos que lo situan como la principal carta nacional.

“Hoy la navegación si estuvo complicada, y la hicimos a la perfección. Ha sido un día genial pasando autos en las dunas y divirtiéndonos al máximo. Jamás habíamos corrido semejante distancia de una sola pero tuvimos un ritmo constante y parejo, especialmente en las zonas de arena. Físicamente estamos perfectos. Los peruanos estamos demostrando hasta donde podemos llegar con presupuestos muy pequeños, realmente es impresionante ver a los equipos grandes y la logística que manejan. Pero nosotros también estamos mejor que nunca, los chicos del auxilio lo están haciendo como los grandes, la Rita esta perfecta y solo revisaremos todo para la segunda mitad. Sé que el fan page del equipo se acerca a los 6,000 miembros, ojala seamos 28 millones el próximo fin de semana” asegura Alonso Carrillo luego del gran trabajo realizado hoy.

Los Duros, después de aprovechar el domingo para dejar a ‘Rita’ lista para la novena etapa de mañana entre Copiapó y Antofagasta, la cual será mucho más dura que las anteriores, quedando demostrado lo que decían los ‘expertos’: “En Chile recién comienza el Dakar”.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro 4x4 y en Peruanos al Dakar.

Departamento de Prensa
Duro Press

ACP. Más sólidos que nunca

2012-01-08T20:30:00.005-05:00

Nuestros asociados Diego Weber y Alonso Carrillo han continuado avanzando en el DAKAR 2012, ayer han realizado una notable sétima etapa, jornada que se corrió en Copiapó, Los DUROS 4 X 4 se han ubicado en el 35ª lugar, su mejor ubicación en lo que va del raid y de paso se convirtió como el quinto mejor sudamericano en la etapa.

Con esta destacada ubicación, Weber y Carrillo ascienden al casillero 71ª de la clasificación general, acentuándose como uno de los mejores nacionales, pese a ese traspiés de la segunda etapa, LOS DUROS se mantienen más sólidos que nunca; los tripulantes de la Toyota Tacoma “Rita” esperan superar el desierto chileno e ingresar a suelo patrio, para rematar su primera participación en el prestigioso DAKAR.

Por otro lado, nuestros asociados FERNANDO FERRAND, padre e hijo, se colocan como los mejores acepistas en la clasificación del DAKAR 2012, ellos se ubican en el casillero 53ª tras superar con éxito la sétima etapa; los Ferrand que participan por tercer año consecutivo, están apelando a toda su experiencia para poder avanzar prudentemente y cruzar la bandera a cuadros en la Plaza de Armas de Lima.

Juan Dibos y Gustavo Medina han cumplido con la extensa sétima etapa, tras avanzar a buen promedio, se han detenido en las dunas de Copiapó y junto a otras tripulaciones han sufrido para superar los ceniceros de arena; pero a fuerza de perseverancia han logrado cumplir con esta jornada y ahora marchan en la posición 94º de la clasificación general.

Los demás nacionales continúan en la brega, son seis camionetas peruanas, las que empezarán la semana final, todas con el objetivo de cruzar la bandera a cuadros en Lima. Hoy hubo descanso y mañana lunes 09 de enero se debe correr la octava etapa entre COPIAPÓ – ANTOFAGASTA, con una distancia total de 722 kilómetros, de los cuales 477 corresponden a una larga prueba especial.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Empieza la cuenta atrás: Lima - 7

2012-01-08T14:30:00.010-05:00

Las 125 motos, 21 quads, 123 coches y 71 camiones que siguen en carrera han sido hoy convocados a la jornada de descanso de Copiapó en un vivaque que sigue recibiendo a los pilotos que han pasado la noche en las dunas. En el ecuador de la carrera, los cuatro títulos en liza no están ni mucho menos decididos, si bien la lista de aspirantes se ha visto ya reducida.

Motos: Despres y Coma, los primeros de la clase
¡Menos mal que son dos! La constatación de un campeón en su disciplina suscita o bien laxitud o bien admiración. El rally raid tiene la suerte de tener desde hace varios años dos fenómenos que dominan con contundencia la cita más importante del año: Cyril Despres y Marc Coma. En las seis últimas ediciones, los dos pilotos más rápidos y completos se han repartido de forma equitativa los títulos. Tras recorrer un total de 4.563 kilómetros, 1.632 de ellos en especial, todo apunta a que seremos testigos de un desempate en Lima, siempre que no se produzca un rotura del binomio. Despres acumula en estos momentos una renta de 7'48'' sobre su rival y compañero de equipo. Sin embargo, este margen no constituye un colchón de seguridad para el francés, que cuenta tan sólo con la ventaja de poder marcar a Coma sin necesidad de asumir riesgos. En cambio, el defensor del título está obligado a multiplicar sus esfuerzos para conservar sus opciones de victoria, algo que, precisamente, se le da francamente bien.

Entre las filas de los rivales de Despres y Coma, donde se admite de forma unánime y exenta de complejos que se pelea por un puesto en el podio, la primera semana ha sido especialmente selectiva. Algunos talentos que esperábamos ver en lo más alto han desaparecido de forma prematura: tal es el caso de Jakub Przygonski, debido a una rotura de motor en la tercera etapa, o de Quinn Cody, que se fracturaba una clavícula en una caída. Por otra parte, Francisco “Chaleco” López, único vencedor de especial además del tándem Després-Coma, ha sufrido un desgarro de los ligamentos cruzados de la rodilla derecha al inicio de la primera etapa chilena, algo que sin embargo no le ha impedido finalizar la etapa, aunque por desgracia su aventura termina en Copiapó. Otros pilotos con ambiciones sufrían también serias dificultades, como Frans Verhoeven (26º a 3h16 de Despres) o Alain Duclos (105º a 16h30). Ajeno a los percances, Helder Rodrigues se ha convertido, al manillar de su Yamaha, en el principal perseguidor de los dos favoritos, a 49'39''. Sólo encontramos a otro piloto por debajo de la hora de retraso respecto del líder, el también portugués Paulo Gonçalves.

En la clasificación de los novatos, el brasileño Felipe Zanol (16º) se impone por el momento a Johnny Aubert (24º), mientras que entre los motoristas que participan sin asistencia Hugo Payen está siendo, como el año pasado, el más rápido del grupo (82º). Por último, de las dos mujeres inscritas en este Dakar 2012, sólo Laia Sanz (51ª) aspira a llegar hasta Lima, y lo hace con opciones a mejorar su clasificación del año pasado (45ª).

Coches: Mini mantiene el tipo.. bajo la amenaza de los Hummer
Llegado el ecuador del rally, un total de 42'54'' separan a los 6 primeros de la clasificación general, que domina Stéphane Peterhansel 11'22'' por delante de Krzysztof Holowczyc, autor de su 1er scratch en el Dakar durante la 5ª etapa. En definitiva, encontramos dos Minis en las dos primeras posiciones, y tres en el Top 5, pues Nani Roma es 4º a 18'05''. Ahora bien, si tenemos en cuenta las victorias de etapa, el recuento de Minis sube a 4, lo cual es indicativo del dominio del equipo X-Raid. Sin embargo, hasta la fecha la competición ha estado marcada, ante todo, por la actuación de los Hummer. Robby Gordon es 3º a 13'09'', y parece que el único motivo por el que Nasser Al-Attiyah no es líder es la falta de fiabilidad de su vehículo… Vencedor de dos especiales, el catarí ha demostrado ser el piloto más veloz del pelotón y encara la segunda semana de rally sin nada que perder. Asimismo, habrá que mantener la vista puesta en Giniel De Villiers, siempre tan regular al volante de su Toyota, que le sitúa en 5ª posición a 34'07''.

Una lucha encarnizada es la que protagonizan los rivales habituales de la categoría de producción, Jun Mitsuhashi y Xavier Foj. Por el momento, es el japonés quien lidera la contienda, apenas 23'01'' por delante del español. Por último, sólo Pascal Thomasse, líder de la clasificación de dos ruedas motrices, puede afrontar la segunda semana con serenidad, pues goza de una cómoda ventaja de 1h26'15 sobre Bernard Errandonea.

Quads: Papel destacado de Maffei y los hermanos Patronelli
Treinta pilotos inscritos. Los tres líderes precedentes, presentes. Multitud de aspirantes altamente motivados. Todo ello, sumado a la implantación del nuevo reglamento, que limita la cilindrada de los vehículos a 700cc, hacía presagiar que la competición en la categoría de quads sería altamente emocionante. Sin embargo, antes incluso de que calentaran motores, la categoría vivía sus primeras sacudidas. La exclusión de siete participantes durante las verificaciones, debido a la no conformidad de sus vehículos, creaba un cierto desasosiego. La carrera cobraba de golpe importancia con un doble resurgimiento, en este caso de tipo deportivo. El último clasificado de la edición de 2011, el uruguayo Sergio Lafuente, se adjudicaba las dos primeras especiales, demostrando que las cartas no estaban aún echadas. Hemos tenido que esperar hasta la tercera meta para que los especialistas argentinos sacaran los dientes. Maffei (7º en 2011) y los hermanos Patronelli se han repartido desde entonces las victorias de etapa. La clasificación general es un fiel reflejo del ardor del combate, pues la carrera ha tenido hasta el momento tres líderes diferentes, Sergio Lafuente, Alejandro Patronelli y Tomás Maffei. Tercero, a apenas 1h20' de su hermano, Marcos Patronelli sigue teniendo opciones para colarse en lo alto de la tabla, al igual que el sorprendente novato argentino Lucas Bonetto y el joven chileno Ignacio Casale.

Camiones: De Rooy gana pero no logra abrir hueco
El pulso en la categoría de camiones es evidente, puesto que Gerard De Rooy, líder desde Chilecito, no ha conseguido desmarcarse de forma significativa de sus rivales. Titular de un camión vintage especialmente bien preparado y rodeado por una flota Iveco enteramente dedicada a su causa, el hijo del mítico De Rooy parece coleccionar victorias de etapa (San Juan, Chilecito, Fiambalá, Copiapó) pero no logra abrir hueco sobre sus tenaces rivales. En primer lugar encontramos a Ales Loprais al volante de su Tatra, que vive la jornada de descanso con un retraso de 17'10'' sobre el líder neerlandés. Respaldado por el líder de 2007, Hans Stacey, que ocupa el 3er escalón del podio, De Rooy no puede perder de vista a los 3 Kamaz, situados entre la 4ª y 6ª posición. En una carrera muy abierta y pese a la exclusión de la joven promesa Eduard Nikolaev por conducta antideportiva durante la 4ª etapa, la situación de De Rooy, que se encuentra en el punto de mira de los Kamaz de Artur Ardavichus, Andrei Karginov y Ayrat Mardeev –que se agrupan en la general en una banda de tiempos de 45' a 1h13'- es la del cazador cazado. Apasionante.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 7 (Copiapó - Copiapó)

2012-01-07T20:35:00.011-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Coma recorta distancias, Nasser vuela

2012-01-07T20:30:00.001-05:00

La cosa anda reñida en la clasificación de motos: Marc Coma, que se ha impuesto por tercera vez en su carrera en Copiapó, ha recortado 2'03'' a Cyril Despres, que continúa encaramado a lo más alto de la general antes de la jornada de descanso. En coches, los Hummer nos han regalado hoy un espectáculo de primera, recordándonos que siguen dispuestos a dar guerra: el de Al Attiyah como quien dice ha sobrevolado la etapa Copiapó-Copiapó, en la que Robby Gordon ha recuperado un puesto en el podio provisional. Peterhansel no está tan solo como parecía. Como tampoco lo está Gerard De Rooy en camiones, que pese a ganar su 4ª victoria de etapa, vive con la amenaza de Ales Loprais.

Todo apunta a que seremos testigos de un duelo de alta tensión en la parte alta de la jerarquía de motos. Los nervios entre Marc Coma y Cyril Despres han arrancado hoy, con los dos pilotos siguiéndose el uno al otro a gran velocidad, primero sobre pistas tremendamente rápidas de arena y después en los cordones de dunas, que han surcado sin pestañear y sin perderse de vista ni por un instante. Otros tantos motoristas, sin embargo, probablemente se las verán y desearán con las dunas hasta bien entrada la noche. Recapitulemos: Cyril Despres comenzaba la jornada a la cabeza del pelotón. Pegado a su cogote, Marc Coma registraba los mejores tiempos intermedios, apuntando ya maneras de ganador de etapa a mitad del recorrido. Tras la neutralización, el piloto catalán tomaba la delantera para abrirse camino entre las dunas. Despres, que ha optado por la prudencia y se ha adaptado al ritmo de su rival, ha cedido 2'03'' ante Coma en la línea de meta pero conserva el liderato de la general con una renta de 7'48''.

Por detrás de los dos favoritos, el resto de aspirantes sigue dando guerra, sin renunciar a lo más alto del podio, una posición de altura a la que podrían acceder en caso de que los dos protagonistas sufrieran una debacle. No sería la primera vez que ocurre. Paulo Gonçalves, que ha demostrado que su victoria el año pasado en Iquique no fue ni mucho menos fruto del azar, ha firmado el tercer mejor tiempo del día, a 2'49'' de Coma (y sólo 46'' de Despres). Se acerca así a su compatriota Helder Rodrigues, que sin embargo acumula un retraso de 49'39'' con respecto a Cyril Despres, y no constituye por el momento una gran amenaza para el francés. El perjudicado del día ha sido Francisco Chaleco López, que comenzaba la primera especial chilena del Dakar 2012 con una caída que le dejaba tocado para el resto de la etapa. Finalmente ha terminado con media hora de retraso sobre Coma y ha visto muy de cerca la puerta de salida del Top 10.

Nasser Al Attiyah ha seguido la tendencia inversa, dispuesto a remontar posiciones en la clasificación general, donde aún tiene opciones para colarse entre los 5 primeros… Sobre todo si encadena etapas como la de hoy, donde ha hecho gala de una velocidad de vértigo. Tras salir en 11ª posición esta mañana, su Hummer registraba el 6º mejor tiempo al paso por la primera parte de la especial (km 143). Después se convertía en el Usain Bolt de las dunas, adelantando a cinco coches en los últimos 200 kilómetros, ¡y qué cinco!: el Toyota de De Villiers, el Great Wall de Sousa y los Minis de Leal Dos Santos y Novitskiy. Al final, se ha adjudicado su 14º scratch en el Dakar, recortando 7'53'' a Stéphane Peterhansel, que sigue líder de la general.

La combatividad es sin duda una de las marcas de la casa de los integrantes del Team Gordon. El jefe del clan, Robby, ha comenzado la cosecha del año con unos números de escándalo. Esta mañana arrancaba con retraso y superaba el km 31 de la carrera con un discretísimo 42º tiempo. En la meta, el californiano daba la campanada al colocar un segundo Hummer por detrás del de Al Attiyah en la clasificación de la especial, con la satisfacción simbólica de haber dominado a todos los Mini, incluido el de Peterhansel. En la general, el francés llega a la jornada de descanso bien posicionado para lograr su 10ª victoria en el rally. Por detrás de él, las distancias son mínimas, puesto que Krzysztof Holowczyc se encuentra a 11'22'' y Robby Gordon es 3º a 13'09''. Ojo, los Hummer todavía no han dicho su última palabra…

En lo que a quads se refiere, la jornada ha sido de todo menos tranquila, con tu trío final inédito: Alejandro Patronelli se ha impuesto sobre Ignacio Casale (2º a 16'10'') y Sergio Lafuente (3º a 33'59''). La etapa bucle de Copiapó ha dado pie a numerosas sorpresas en la general, donde Alejandro Patronelli ha destronado a Tomás Maffei, a quien ahora adelanta en 58'53''. Sin embargo, para minutos perdidos los de Marcos en el día de hoy. El ganador de 2010 terminaba la etapa con 1h20 de retraso sobre su hermano y, aunque sigue en el podio de la general, es evidente que el peso de la carrera se ha desplazado del lado del mayor de los Patronelli. Estos cambios sin duda son motivo de alegría para los jóvenes pilotos Lucas Bonetto, 4º en la general, e Ignacio Casale, 5º. Los dos se sitúan a más de dos horas pero su constancia les está dando frutos más que evidentes.

La saga De Rooy sigue viva en la categoría de camiones, con una tercera victoria de etapa consecutiva para su jefe de filas, que tiene serias opciones a alzarse con la victoria final en Lima. Si los rivales de Kamaz se sorprendían con la descalificación de Eduard Nikolaev, los Iveco deben seguir muy de cerca a Ales Loprais, que está demostrando ser el más regular de sus rivales. 2º en la etapa de hoy a 3'59'' de Gerard De Rooy, el piloto va ganando posiciones en la general, donde acumula un retraso de 17 minutos con respecto al líder. Más o menos el tiempo que pierde un camión como consecuencia de un pinchazo…

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 6 (Fiambalá - Copiapó)

2012-01-06T20:35:00.012-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. El cielo les acompaña

2012-01-06T20:30:00.003-05:00

Aunque la etapa del día ha tenido que ser anulada, los pilotos del Dakar han podido atravesar la Cordillera de los Andes en convoy. Los pilotos encargados de abrir la pista han cruzado el Paso San Francisco a una temperatura de -8°.

¡Bienvenidos al verano austral! En Mar del Plata, algunos recién llegados a Argentina descubrían que en el hemisferio sur enero rima con verano. Algunos días más tarde, han podido saber que en pleno corazón de la temporada de las canículas es posible presenciar una tormenta de nieve y toparse con el cierre de un puerto. A dos días del ascenso hacia el Paso San Francisco la organización del rally recibía los primeros datos sobre las duras condiciones climáticas por llegar. Conforme avanzaban las horas, la situación iba empeorando en esta región del macizo andino, dificultando por momentos la celebración de la especial, al menos en el recorrido previsto, demasiado deteriorado a causa de la lluvia y la nieve. Ayer, las autoridades chilenas informaban a la organización del cierre del puesto fronterizo del Paso San Francisco. Circular por la carretera que sube hasta alcanzar una altitud de 4.700 metros (y que baja fundamentalmente en zigzag por el lado chileno) era sin duda demasiado peligroso para los pilotos y equipos del rally, de ahí que a última hora de la tarde se tomara la decisión de anular la etapa, decisión que se trasladaba a los corredores durante una reunión general celebrada a las 21h00. Esta mañana estaban citados a las 8h00 para tomar la salida en convoy… a la espera de que les acompañara el cielo.

La previsión meteorológica era halagueña a primera hora de la mañana, de hecho el trenecillo de Fiambalá ha podido salir a la hora. Varios camiones del rally encargados de labores logísticas abrían a continuación la pista, mientras que las motos eran convocadas para salir en primer lugar al asalto de la cordillera. Cada 30 minutos, se sumaban al convoy vehículos de la organización y ambulancias para facilitar la fluidez y seguridad del mismo. Sin embargo, a eso de las 10h00, llegaban los primeros vehículos al Paso, donde el mercurio subía muy lentamente y marcaba -8°. Estas han sido, grosso modo, las características de la “Operación Guillaumet”, bautizada así por Etienne Lavigne en homenaje al piloto del servicio postal aéreo que sobrevivió a un accidente en la Cordillera Andina.

Durante el descenso por el lado chileno, se diseñaba un itinerario para evitar la zona más afectada por la intemperie. Se ponía así rumbo hacia Diego de Almagro, con un marcado desvío hacia el norte para llegar a Copiapó. En total, los vehículos han recorrido unos 200 kilómetros de más respecto de los 641 km inicialmente previstos para llegar al vivaque. Aunque el crono se ha detenido de forma provisional, arrancará -y con él el espectáculo deportivo- mañana en una etapa en bucle de 573 km que podría pasar a formar parte destacada de la historia del rally.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. Los guerreros del desierto

2012-01-06T08:30:00.009-05:00

El binomio conformado por Diego Weber y Alonso Carrillo volvieron a arrasar con muchos rivales. Los Duros empezaron la etapa en el puesto 113 y finalizaron la misma en la posición 83 en el acumulado, pero en wp5 arribaron en el 63. Los números dan cuenta de la espectacular remontada de estos dos dignos exponentes del off road nacional.

Teniendo la ubicación 102 en la general los Duro 4×4 siguen sorprendiendo y avanzando rumbo a su objetivo principal. “Ha sido una ruta bien caliente, más de 40 grados en el ambiente, así que hemos venido casi achicharrados“, declaró Diego Weber.

Estos pilotos dejaron de lado sus carreras profesionales, para zambullirse de lleno en su afición por el offroad, junto a sus fieles escuderos quienes los acompañan con un camión 4×4 y una móvil, equipada con las herramientas y repuestos necesarios para reparar y solucionar cualquier percance que tengan en zonas tan agrestes y desconocidas del camino.

A su turno Alonso Carrillo dijo: “Estamos contentos de no haber quedado fuera de la competencia, de haber logrado reparar a Rita y con la máquina al ciento por ciento pudimos remontar hasta 30 vehículos durante la carrera de ayer. Gracias a todos por las buenas vibras y el apoyo constante que nos dan, son nuestra fortaleza para continuar avanzando”.

Ya recuperados y con los ánimos al máximo esperan no golpear mucho la camioneta hoy y seguir subiendo posiciones para cumplir su objetivo de llegar a LIMA Y LEVANTAR LA BANDERA PERUANA EN ALTO.

Siendo siempre Rita la protagonista de todas estas anécdotas que encontraran un rumbo diferente y mas duro al ingresar a territorio chileno para continuar con la travesía del Dakar.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro4x4 y en Peruanos al Dakar.

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Duro Press

DAKAR. Anulación de la sexta etapa Fiambalá - Copiapó

2012-01-05T20:50:00.004-05:00

Teniendo en cuenta el empeoramiento de las condiciones meteorológicas sobre la Cordillera (lluvia y nieve), las autoridades chilenas se han visto obligadas a cerrar, esta noche, el Paso San Francisco cuya cumbre se encuentra a 4.700 metros.

Será la séptima vez que el Dakar se dispone a pasar la Cordillera de los Andes, y visto las difíciles condiciones, sumándose a la degradación del recorrido debido a la lluvia y a la nieve, y para garantizar la seguridad de los participantes y de los seguidores del rally, los organizadores han decidido que la totalidad de los vehículos pasará en convoy.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Peruanos firmes en el Dakar

2012-01-05T20:45:00.004-05:00

López/León/Hirahoka adelante en coches

Ríos cerca de los 50 primeros en motos

El trío compuesto por Jesús López, Francisco León y Tomás Hirahoka del Team Alta Ruta 4x4 son los mejores peruanos en la categoría coches, tras la disputa de la quinta etapa desarrollada hoy entre las localidades de Chilecito y Fiambalá. Con un registro acumulado de 21 horas 05 minutos 15 segundos se encuentran a nueve horas del puntero, el francés Stephane Peterhansel.

Los experimentados Fernando Ferrand padre e hijo marchan en la casilla 69 con 22h 25m 16s, seguidos por sus compañeros de la escudería 'Peruanos al Dakar' Juan Fernando López y su navegante Andrés Young (72). Un puesto atrás el arequipeño Juan Carlos Cáceres (73) y dos más un recuperado Juan Dibos (75). Finalmente, Diego Webber en el 83. De esta forma, los seis binomios peruanos se clasifican agrupados entre los puestos 60 y 83.

En la categoría cuatrimotos la gran sorpresa sigue siendo Ignacio Flores. A bordo de su Yamaha Raptor es decimocuarto con 28 horas 21 minutos 30 segundos. En esta especialidad los tres primeros puestos pertenecen a los argentinos y a Yamaha. Tomás Maffei y los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli están separados por solamente dos minutos. Una verdadera lucha sin cuartel, luego de cinco difíciles etapas.

En Motos, Felipe Ríos la viene rompiendo y está a un paso de meterse entre los cincuenta primeros. Con 19h 44m 30s se pone en el puesto 54 a 5h 25m 30s del líder, el francés Cyril Despres. Carlo Vellutino en el 98, mientras se espera la llegada de Jacques Barrón. Eduardo Heinrich se convirtió en el primer peruano en abandonar Dakar 2012.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Los Duros renacen

2012-01-05T20:40:00.013-05:00

Nuestros asociados Diego Weber y Alonso Carrilllo han vuelto a ser los mejores peruanos en la quinta etapa del DAKAR 2012, la tripulación nacional denominada DUROS 4 x 4 se ha colocado en la casilla 63° de la jornada que unió Chilecito con Fiambalá, casi diciéndole adiós al territorio argentino, ya que mañana se ingresará a tierras chilenas.

Superado los problemas que lo aquejaron hace un par de días, la dupla WEBER – CARRILLO ha marchado con buen ritmo y logró, por segundo día consecutivo, colocarse como la mejor representación nacional y ascender en la tabla general; la quinta etapa del Dakar 2012 fue ganada por el polaco Krzysztof Holowczyc, seguido del estadounidense Robby Gordon y del francés Stephane Peterhansel.

Por otro lado, nuestros asociados FERNANDO FERRAND, padre e hijo, lograron conseguir la ubicación 75°, los peruanos que compiten por tercer año consecutivo fueron felicitados, no sólo por su ritmo sostenido, sino también por su espíritu solidario con los demás participantes, ya que auxiliaron a algunos de ellos que estaban atrapados en ceniceros en pleno desierto argentino.

Luego de superar una volcadura en la jornada de ayer, JUAN DIBOS y GUSTAVO MEDINA han realizado una muy buena quinta etapa, la tripulación de FUERZA INCA se ha recuperado notablemente y tras largar en el casillero 119, al final de la quinta etapa se ubicó en la posición 81°.

También hay que mencionar que las otras tripulaciones nacionales: Jesús López, Juan Carlos Cáceres y Juan Fernando López continúan en la brega, rumbo a la capital peruana. El Dakar, mañana ingresará a territorio chileno, este viernes se correrá la sexta etapa, entre Fiambalá – Copiapó, con una distancia total de 651 kilómetros, de los cuales 247 corresponden a la prueba especial a disputarse en territorio Mapocho.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 5 (Chilecito - Fiambalá)

2012-01-05T20:35:00.009-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Despres amplía su margen, Holowczyc se estrena

2012-01-05T20:30:00.001-05:00

Tras firmar su 29ª victoria de etapa en el Dakar, Cyril Despres amplía su margen sobre el español Marc Coma en la clasificación general. El resto de rivales han tenido dificultades para seguir el ritmo de los dos hombre en cabeza. En coches, otro Mini, y ya van cuatro, se ha adjudicado la especial, concretamente el de Krzysztof Holowczyc, que estrena marcador en el Dakar.

El duelo continúa. No cabe duda de que las batallas entre Cyril Despres y Marc Coma son siempre intensas. Su virtuosismo al manillar de la moto les separa de forma significativa del resto de aspirantes al título. Las fuertes lluvias que obligaron a los organizadores a recortar la especial del día han privado a Despres de la oportunidad para dar un duro revés en las dunas de Fiambalá. Con todo, ha conseguido sumar 1'41'' a su ventaja sobre Coma, imponiéndose después de 185 kilómetros de pista y ríos, gran parte de los cuales ha recorrido rueda con rueda con su adversario y sin embargo compañero de equipo. En la general, el retraso de 9'50'' del actual defensor del título no constituye un obstáculo insalvable, pues es de sobra conocido su arte a la hora de asestar golpes de efecto. Por detrás de esta pareja, la brecha no sólo es amplia sino que parece agrandarse a razón de una decena de minutos diarios.

Frans Verhoeven, que ayer logró alcanzar una velocidad casi equiparable a la de los dos líderes, sólo ha aguantado una cincuentena de kilómetros antes de detenerse por problemas mecánicos. El holandés lograba retomar el camino pero el retraso acumulado hace peligrar sus aspiraciones de terminar en el Top 5. Hasta la fecha, Helder Rodrigues ha sido el rival más regular de los dos hombres en cabeza, situándose a 47 del líder. Por otra parte, Joan Barreda, que protagonizó una etapa catastrófica ayer, sigue siendo un firme candidato a una victoria de especial, tras firmar el 3er mejor tiempo del día. Otro aspirante a tener en cuenta es Stefan Svitko, que ha finalizado 4º la especial, 13'05'' por detrás de Despres.

La victoria de etapa, primer paso para entrar en el club de los elegidos, era probablemente uno de los objetivos de Krzysztof Holowczyc. El polaco a punto había estado de lograrlo en dos ocasiones en la presente edición, tras perder el scratch en Santa Rosa ante Novitskiy y en San Juan ante Roma. Hoy, sin embargo, su regularidad ha sido recompensada con una victoria de prestigio a la salida de las dunas de Fiambalá. De esta forma, cuatro de los cinco Minis del equipo X-Raid acumulan una victoria de etapa, lo cual no deja de ser impresionante. Dicho esto, la victoria del día de hoy podría haber recaído fácilmente en un Hummer. Robby Gordon y Nasser Al Attiyah siguen dando espectáculo en la carrera. Gordon ha terminado la etapa a apenas 1'01'' de Holowczyc y sigue siendo el primer perseguidor de los Mini, 4º a 13'32'' de Peterhansel. Nasser Al Attiyah, por su parte, ha firmado los mejores tiempos intermedios de la etapa, pero ha sufrido un duro parón como consecuencia de la ruptura del cable de entrada de agua del radiador. Octavo en la general, el piloto catarí sigue y seguirá dando espectáculo.

Orlando Terranova también sabe muy bien lo que es dar espectáculo, tal y como demostró ayer al adjudicarse el segundo mejor tiempo. Tras un altercado con su copiloto a última hora de la tarde, Andry Grider decidió dejar el rally. Como resultado, el Toyota Hilux número 308 no tomaba la salida. He aquí el tipo de peripecia que no se va a producir con Giniel De Villiers, que ha perdido más de un cuarto de hora en las dunas pero sigue 5º en la general, a 21'01'' de “Peter”.

En quads hemos sido testigos de la 3ª victoria argentina consecutiva. Marcos Patronelli, vencedor de la prueba en 2010, se ha impuesto a su hermano Alejandro, el defensor del título, en algo menos de dos minutos y a Tomás Maffei en 4'08. Sólo Lucas Bonetto se ha acercado al implacable trío, si bien ha terminado la especial con un retraso de 26'41. En la general, el trío lidera cómodamente la clasificación y todo apunta a que la victoria final se disputará, salvo grandes sorpresas, entre Maffei, líder hoy con un margen de 35 segundos sobre el segundo clasificado, Alejandro, y Marcos, tercero a 2'04''.

Pero sin duda la batalla más disputada del día ha sido la librada en la categoría de camiones, concretamente entre Gerard De Rooy y Ales Loprais. La tendencia observada desde el inicio del rally se confirma: las pistas argentinas sonríen al clan holandés. De Rooy se ha adjudicado su tercera etapa este año, con una ventaja de sólo 14” sobre su rival checo. Por detrás de ellos, Miki Biasion y Hans Stacey siguen siendo los más rápidos, y figuran pues en la parte alta de la clasificación del día por delante de los Kamaz de Nikolaev y Ardavichius.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. Por algo son Duros

2012-01-05T14:30:00.021-05:00

ETAPA 4

El equipo Duro 4×4 cruzó la meta después de una maratónica jornada y fue la primera tripulación peruana en llegar a destino. La Toyota Tacoma, bautizada como ‘Rita’ por Diego Weber y Alonso Carrillo, anduvo al 100 por ciento y completaron con éxito la cuarta etapa del Dakar en San Juan Chilecito, Argentina.

Partieron en el puesto 108 y culminaron el primer especial en el puesto 84 con un tiempo de 38m 31s, pasando a camiones y camionetas de diversos equipos y a una velocidad impresionante Diego y Alonso comenzaban la jornada con buen pie y con las ganas de marcar la diferencia con el resto de competidores.

En el segundo waypoint peleando palmo a palmo con el francés Raud que también corre una Toyota alcanzaron un tiempo de 1h45m09s y finalizaron en el puesto 81. Rita seguía respondiendo a las órdenes de Weber y Carrillo y con ganas de seguir volando.

Y así fue cuando en el tercer especial despegaron y con el turbo a full alcanzaron el puesto 78 y un tiempo de 2h14m44s, no muy lejos del ganador de la etapa el qatarí Nasser Al Attiyah que terminó en 1h31m22s.

ETAPA 5

Con la tranquilidad de tener una buena posición en el cuarto waypoint Diego Weber y Alonso Carrillo cronometraron 03h25m41s y quedaron en el puesto 81. En la quinta etapa se ubicaron en el puesto 79 con un tiempo 4h23m34s.

Y para finalizar con broche de oro los Duro 4×4 arribaron a la meta en el puesto 69 y estamparon el registro de 5h23m. Definitivamente Rita se portó de maravilla y voló bajo el mando de Diego y Alonso. Son unos guerreros que demostraron una vez más porque son los Duro 4×4.

Los Duro 4×4 agradecen a sus auspiciadores: Isil, Liqui Moly, Maxxis, Toyota, Llamagas, Frenosa, The Cars, Etna, Kuruma Diesel, Ferretería la Abeja y Reef.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro4x4 y en Peruanos al Dakar.

Departamento de Prensa
Duro Press

DAKAR. Los peruanos

2012-01-04T20:45:00.011-05:00

Sin lugar a dudas lo más resaltante de la etapa cuatro es la ubicación 16 del piloto de cuatrimotos Ignacio Flores. A bordo de una Yamaha Raptor 700 viene marcando 21 horas 33 minutos 30 segundos. A pesar de ser su primera intervención en Dakar, el joven inca no se amilana y lucha por seguir mejorando lugares y con el ánimo muy en alto para meterse entre los top ten.

En motos, Eduardo Heinrich, quien venía liderando el grupo de los peruanos hasta el tercer tramo de ayer marcha bastante atrasado al enfrentar algunos inconvenientes en la ruta. Una fuerte caída le costó valioso tiempo. El liderazgo de los nacionales recae nuevamente en Felipe Ríos en el puesto 64 en una meritoria actuación con 15 horas 54 minutos 10 segundos y a cuatro horas del puntero el francés Cyril Despres. Carlo Vellutino del team ‘Peruanos al Dakar’ es su escolta en la casilla 120, él se perdió en el camino por seguir a un francés y también tiró valiosos minutos fuera de ruta. Su tiempo es de 20h 27m 59s, mientras su compañero de equipo Jacques Barrón se pone a nueve puestos atrás. Se espera el arribo de Heinrich.

En Coches, la mala suerte del día fue la espectacular volcada de Juan Dibos, que venía cerca de los cincuenta de adelante. Ahora el trío de Alta Ruta 4x4 compuesto por Jesús López, Tomás Hiraoka y Francisco León (70) encabezan a los nuestros 16h 43m 14s, seguidos por Fernando Ferrand (82) con 17h 59m 55s y Juan Fernando López (86) con 18h 44m 25s. El arequipeño Juan Carlos Cáceres de buena remontada ocupa la casilla 86 con 19h17m52s y Diego Weber (103) con 25h 37m 11s. Se espera en los próximos minutos la llegada de Juan Dibos, quien continúa en carrera.

LA ETAPA
A las 6 de la mañana saldrá la primera moto para Fiambalá, el norte de Argentina, con un recorrido de 265 kilómetros de especiales, mismo trazado de los quads. Los autos tendrán un trayecto de 177 kms al igual que los camiones.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Weber y Carrillo se recuperan

2012-01-04T20:40:00.008-05:00

Nuestros asociados, Diego Weber y Alonso Carrillo, lograron superar la vía crucis que sufrieron para arribar a San Rafael y se reivindicaron hoy en la cuarta etapa del DAKAR 2012, entre San Juan y Chilecito; Los Duros 4 x 4, lograron ubicarse en el casillero 69° y se convirtieron en la mejor tripulación nacional en esta jornada que fue ganada por el francés Stephane Peterhansel, seguido del argentino Orlando Terranova y del sudafricano Giniel de Villiers.

Por otra parte, nuestros asociados Fernando Ferrand, lograron avanzar otra jornada más del DAKAR 2012, los más experimentados en esta tradicional aventura sobre ruedas, lograron arribar en la posición 87°, superando en parte los percances mecánicos que adolecieron en las etapas pasadas.

Entre tanto, nuestro asociado Juan Dibos Silva y su copiloto Gustavo Medina, tropezaron con serios problemas mecánicos en la última parte de la etapa, en Chilecito, provincia de La Rioja (Argentina); en la mayor parte de la jornada, la dupla Dibos - Medina marchaba firme en un expectante casillero 64°, pero en los últimos kilómetros hubo de detenerse a reparar su camioneta y por el último control previa a la meta, había caído hasta la casilla 114°, pero seguía transitando lentamente para cumplir con el recorrido total.

Los otros peruanos también superaron esta cuarta jornada: Jesús López (85°), Juan Carlos Cáceres (89°) y Juan Fernando López (104°). Mañana se corre la quinta etapa, entre Chilecito – Fiambalá (Catamarca), 423 kilómetros de recorrido de los cuales, 152.7 Km corresponden a la prueba especial que terminará en las dunas blancas de Fiambalá.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 4 (San Juan - Chilecito)

2012-01-04T20:35:00.017-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. A Coma le ha sabido a poco, Peterhansel acelera el ritmo

2012-01-04T20:30:00.005-05:00

El vigente campeón se hace con la 18ª victoria de etapa de su carrera en el Dakar, pero la conquista de la clasificación general tendrá que esperar. Solo consigue recortar en 2' la diferencia con Cyril Despres, del que le separan aún 8'10. Stéphane Peterhansel suma su 58ª victoria de especial, marcando tal vez un momento de inflexión en la edición 2012. En camiones, Gérard De Rooy se adjudica una nueva etapa. Su equipo se instala a la cabeza, con tres Iveco.

Se dice que no se puede dar más de lo que se tiene, por mucho que se tenga. Marc Coma lo sabe bien, sobre todo cuando la misión es alcanzar a Cyril Despres, líder de la clasificación general del Dakar. Tenemos la impresión de estar ante un “déjà vu”. El piloto catalán nos ha mostrado en varias ocasiones en el pasado de que un retraso de unos diez minutos no es un obstáculo insuperable para él. Partiendo a gran velocidad, Coma había conseguido dejar atrás a Casteu, Rodrigues, Gonçalves y Verhoeven tras 137 km. Despres, que abría la pista a máxima velocidad, perdía entonces 1'51, luego 3'49 en el CP2, 115 km más tarde. El piloto español parecía estar dispuesto a recortar la mitad de la distancia que les separa en la general. Al final, rubrica el mejor tiempo, pero solo consigue arañar 2'02 a su rival.

Detrás de los dos hombres de KTM, a los pilotos les cuesta mantenerse en la misma categoría. Tras cuatro días de carrera, los candidatos al podio prácticamente acusan media hora de retraso. De ellos, Frans Verhoeven ha sido el más rápido del día, a 8'26'', pese a un problema eléctrico que ha tardado varios minutos en reparar. Justo detrás se sitúa Helder Rodrigues, el mejor posicionado en la general para beneficiarse de posibles errores de los dos favoritos. ¡Pero está a 26'48! El piloto de Yamaha, que ya estuvo presente en el podio final el año pasado, le ha usurpado el puesto a David Casteu, que ha cometido un error de navegación al inicio de la etapa. También deja atrás a Chaleco López, que, al igual que Casteu, ha perdido unos quince minutos entre San Juan y Chilecito.

Se establece un nuevo orden en coches, más acorde a los pronósticos de antes del inicio de la carrera. Stéphane Peterhansel confirma su dominio, adjudicándose la etapa del día. El recorrido a Chilecito le coloca igualmente a la cabeza de la general, con una ventaja de 5'41 sobre su primer rival. Aparte de sus compañeros del equipo X-Raid, Giniel De Villiers podría ser el adversario que más tenga que vigilar el hombre de todos los récords en el Dakar. El sudafricano, que ha terminado siete de sus ocho participaciones en el Dakar entre los siete primeros, es toda una referencia en materia de regularidad. Al igual que en 2009, no perdonará el más mínimo error de los otros para intentar imponerse. El pick-up Toyota que conduce en el Dakar está dando buenos resultados. Además, Orlando Terranova, al volante del mismo Hilux, consigue el segundo puesto hoy.

La buena impresión causada por los Hummer los últimos dos días no se ve desmentida por la prestación de Nasser Al Attiyah, a la cabeza en los dos puntos intermedios, en el km 137 y 252. Sin embargo, también se ven confirmados los puntos flacos de temperamento del vigente campeón y de su compañero de equipo. En el kilómetro 288, el piloto qatarí se ha visto atrapado en un tramo de barro durante 13 minutos. Ahora, se encuentra a más de 30 minutos de Peterhansel en la general y disminuyen sus posibilidades de defender su título. Su compañero de equipo Robby Gordon, que ocupaba esta mañana el segundo puesto de la general, pierde también mucho en esta cuarta etapa. Una serie de pinchazos le han hecho perder 18 minutos a lo largo del día, quedándose ahora a 16'23 del líder francés.

Los argentinos han dejado claro que han retomado las riendas de la carrera quad. De nuevo 4 de ellos ocupan el Top 5 de la etapa, tan solo dejando al joven chileno Ignacio Casale el honor de acompañarles. Tomás Maffei consigue el mejor scratch, delante de los hermanos Patronelli, mientras que Lucas Bonetto hace su aparición en el quinto puesto de hoy. Maffei completa su jornada adjudicándose el liderato de la clasificación general, quedándose Alejandro Patronelli a 2'52 y su hermano Marcos a 6'10. Hay una gran brecha detrás de este trío, puesto que el siguiente corredor se sitúa a más de una hora.

En camiones, es palpable la euforia del equipo De Rooy, que se adjudica su tercera especial seguida en el Dakar 2012. Se trata de un doble-triplete, puesto que, además de la victoria de etapa de Gérard De Rooy, el podio del día se ve completado por Miki Biasion y Hans Stacey. Encontramos de nuevo a los tres camiones en lo alto de la clasificación general, donde los Iveco parecen marcar la diferencia. Ales Loprais se ha quedado atrás por culpa de un parabrisas roto y Eduard Nikolaev ha perdido más de 20 minutos frente a De Rooy hoy. El kazajo Ardavichus sigue siendo el primer representante del equipo Kamaz, en 5ª posición, a 13 minutos.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Posición de los peruanos

2012-01-03T20:45:00.013-05:00

Motos (4 peruanos):
60 - Eduardo Heinrich 9 horas 53 minutos 22 segundos. A 2h 21m 40s del puntero francés Cyril Despres, mientras segundo marcha el español Marc Coma.
76 - Felipe Ríos 10h 19m 01s
124 - Carlo Vellutino 12h 55m 23s
135 - Jacques Barrón 13h 40m 47s

Cuatrimotos (1 peruano):
20 - Ignacio Flores 12 h 50m 56s. A 3h 18m 25s del argentino Alejandro Patronelli. Segundo su hermano Marcos Patronelli y tercero Tomás Maffei. Los tres argentinos e Ignacio a bordo de motos Yamaha.

Coches (6 peruanos):
52 - Juan Dibos / Gustavo Medina 08h 48m 19s
76 - Jesús López / Francisco León / Tomás Hiraoka 10h 05m 31s
85 - Fernando Ferrand del Busto / Fernando Ferrand Malatesta 10h 40m 58s
89 - Juan Fernando López / Andrés Young 10h 48m 37s
104 - Juan carlos Cáceres (Arequipa) 12h 36m 35s
Diego Weber / Alonso Carrillo no arriban a la meta al cierre del despacho.

LA ETAPA
Mañana se efectuará la cuarta etapa de 750 kilómetros de especiales entre San Juan y Chilecito, al norte de Argentina. La primera moto sale del parque de asistencia ubicado en el autódromo El Sonda de San Juan a las 5:30 horas. El primer auto larga desde el parque a las 7:16 y el primer camión lo hará las 9:33.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Dibos sigue avanzando

2012-01-03T20:40:00.004-05:00

Por segundo día consecutivo, nuestro asociado JUAN DIBOS SILVA y su copiloto GUSTAVO MEDINA LUNA se convirtieron como los mejores peruanos en el DAKAR 2012, al concluir la tercera etapa, en el casillero 53°; la jornada entre San Rafael y San Juan (499 Km) fue ganada por el español Nani Roma, seguido del polaco Krzysztof Holowczyc y el qatarí Nasser All Attiyah.

“Hoy tuvimos una etapa bastante limpia, estamos caminando a un ritmo prudente, sin exigir a la máquina que viene comportándose muy bien, igual que mi copiloto Tavo Medina, el trazado me gustó mucho, la ruta es ancha y muy veloz, muy parecida a la etapa Cusco – Arequipa de Caminos del Inca, con la diferencia que al final había muchas piedras grandes…” sostuvo JUAN DIBOS, en dialogo directo con nuestra institución, al arribar al Parque de Servicio.

Con este resultado, DIBOS SILVA se reafirma en la clasificación general como el mejor piloto nacional, se ubica en el puesto 52° con 8h 48m 19s, sacándole 1h 17m 12s a la segunda tripulación nacional. La Clasificación General la encabeza el polaco Krzysztof Holowczyc, seguido del estadounidense Robby Gordon y del sudafricano Giniel de Villiers.

Nuestro asociados Fernando Ferrand, afrontaron diversos problemas mecánicos, especialmente en la suspensión delantera de su camioneta, perdiendo valioso tiempo en la etapa y obviamente en la clasificación general, los Ferrand en la tercera jornada de hoy se ubicaron en el casillero 114° y en la general marchan en la posición 85°.

Por otro lado, nuestro tercer asociado Diego Weber debió superar la rotura de trapecio, palieres y aros de su camioneta, pero nada los detuvo para cumplir la segunda etapa y largar la tercera; Los Duros 4 X 4, al cierre de esta noticia, continuaban en carrera.

Los otros peruanos también cumplieron con todo el recorrido de la segunda etapa: Fernando López (78°), Juan Carlos Cáceres (102°) y Jesús López (108); mañana se correrá la cuarta etapa entre San Juan – Chilecito, con un recorrido total de 750 kilómetros, de los cuales 424 km corresponden a enlace y 326 km a prueba especial.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 3 (San Rafael - San Juan)

2012-01-03T20:35:00.008-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Despres aprovecha el fallo de Coma, Roma saborea la victoria

2012-01-03T20:30:00.005-05:00

Despres, que ganó también en San Juan cuando pasó por esta localidad el Dakar en 2010, se impone hoy aprovechando un error grave de navegación de Coma, y pasa a liderar la clasificación general. Nani Roma rubrica su 15ª victoria de etapa en el Dakar, la 3ª de su carrera en coches. Su compañero Holowczyc, que empieza a coleccionar segundos puestos, se hace con la cabeza de la general.

Las pruebas de resistencia tampoco perdonan la falta de meticulosidad. En el Dakar, ha quedado claro hoy con Cyril Despres, que sube a lo más alto de la clasificación general y gana la etapa por hacer gala de lucidez. En los resultados, su duelo con Marc Coma parecía una partida de ping-pong: ventaja de 20'' para el francés en el CP1, luego de 14'' para el español en el km 117. Todo apuntaba a una victoria reñidísima. Sin embargo, nunca es fácil abrir pista. En una bifurcación entre el itinerario para las motos y el destinado a los coches, después de 164 kilómetros de carrera, Coma ha elegido el camino equivocado y recorrido casi 4 kilómetros por la pista de los coches. Pese a sus esfuerzos por intentar recuperar el retraso, la media vuelta que ha tenido que dar le ha costado 13' en meta. Tras esta 27ª victoria de especial, Cyril Despres se coloca a la cabeza del rally con una ventaja de 10'12 sobre su rival más fiel.

Los valientes contrincantes de Coma y Despres deben rendirse una vez más ante la evidencia de que les separa un abismo. Finalmente, Frans Verhoeven consigue hacerse con un segundo puesto de la especial. Aunque el rendimiento de la nueva Sherco que pilota parece alentador, el holandés se queda a 8'37, mientras que a Paulo Gonçalves solo le saca 2 segundos. Ante todo, la lección de tranquilidad y dominio, dos cualidades indispensables en el Dakar, la aprenden por las malas dos aspirantes al podio que se ven forzados a despedirse del rally por la puerta pequeña; con su camión de asistencia, en el caso de Jakub Przygonsky, por una avería de su motor en el km 68; con el helicóptero médico, en el caso de Quinn Cody, que parte con una clavícula rota tras una espectacular caída en el km 173 de la especial.

También es primordial mostrar constancia y regularidad sobre cuatro ruedas, donde todo error, por pequeño que sea, puede hacer perder minutos valiosos. Stéphane Peterhansel avanzaba en la especial con un buen ritmo, lo que le permitió registrar el mejor tiempo en el km 41 y el km 163. Sin embargo, en los últimos 50 kilómetros, el gran favorito de la carrera se ha tenido que parar en dos ocasiones por un pinchazo. Al final cede más de 6' a Nani Roma, que se encarga de ofrecer a X-Raid la segunda victoria de un Mini en el Dakar, después de la de Novitskiy el primer día. Además, el equipo alemán puede estar bien contento con la jornada, puesto que Krzysztof Holowczyc, consigue el segundo mejor tiempo y sube a lo más alto de la clasificación general.

En la jerarquía de la carrera, la competencia sigue siendo ardua, puesto que Robby Gordon, con el 5º mejor puesto en la especial, permanece segundo en la general, a tan solo 54'' del piloto polaco. Además, aunque el Hummer hasta el momento parece capaz de hacer frente incluso de dominar a la mayoría de los Minis, el potencial del Toyota Hilux comienza a quedar patente en las clasificaciones. Giniel De Villiers, de forma discreta y eficaz, completa el podio provisional, repartido entre tres equipos. El ganador del Dakar 2009, se queda a tan solo 1'40'' de Holowczyc.

La carrera quad entre San Rafael y San Juan ha provocado un cambio importante de la situación previsible. Los argentinos se estaban haciendo de rogar, después de dos victorias consecutivas de su vecino uruguayo Sergio de La Fuente. Marcos Patronelli, que no conocía la victoria desde la edición 2010, se impone con 1'52'' de ventaja sobre su compatriota Tomás Maffei. Alejandro rubrica el tercer mejor tiempo del día y se hace con la cabeza de la clasificación general, con 55'' de ventaja sobre su hermano Marcos.

En camiones, el equipo De Rooy confirma su potencial ganando su segunda etapa consecutiva. En esta ocasión, el protagonista no ha sido Gerard, sino su fichaje del año, Micki Biasion. El dos veces campeón del mundial de rallies consigue su primera victoria en el Dakar. Sin embargo, en la general, el ganador del día es Artur Ardavichius, que se convierte en el primer piloto kazajo en hacerse con las riendas del rally, tras conseguir el segundo mejor tiempo hoy.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. Dura la vida

2012-01-03T14:35:00.006-05:00

El equipo Duro 4×4 logró acabar esta mañana la segunda etapa del Dakar 2012 que terminó en la localidad argentina de San Rafael. Fue una etapa complicada para ellos pues un golpe los puso en muchos problemas que sin duda los han retrasado, pero de ningún modo detenido. La clásica garra del equipo formado por Diego Weber y Alonso Carrillo se las ingeniaron para amarrar la suspensión y lograr llegar a la meta. En las redes sociales y foros todo un fenómeno de solidaridad alrededor de ellos creo miles de mensajes de apoyo que de alguna manera tuvieron efecto evitando un abandono penosamente anunciado por algunos desinformados medios de comunicación locales.

“Tuvimos un primer día muy calmado, la etapa era corta y la usamos para ir chequeando todo y practicando la navegación, ese era el plan. Para la segunda etapa intentamos ir mas ligeros y en un lecho de río golpeamos muy fuerte la suspensión delantera rompiendo un trapecio inferior, esto hizo que luego vinieran una serie de complicaciones, primero el palier se rompió y luego debido a lo duro del suelo se acabo saliendo toda la rueda completa. Estuvimos kilómetros amarrando, andando muy lento y volviendo a amarrar – nos tomó toda la noche pero ya estamos aquí. La Tacoma está con todo nuevo y lista para partir la tercera etapa. Esto es muy duro pero por algo nos llamamos así. Una buena ducha y salimos al enlace donde nos turnamos para manejar y poder dormir algo. Hemos ganado una pequeña batalla anoche y se que muchos están felices por eso, gracias por acompañarnos!” dice un tan cansado como emocionado Diego Weber que una vez mas demostró sus increíbles condiciones mecánicas “de emergencia”.

Alonso Carrillo copiloto del equipo nos cuenta: “Ayer creí que se nos acababa el Dakar, mientras estaba tirado en la arena miraba el cielo y sentí que cada estrella era uno de nuestros amigos rogando que siguiéramos en carrera, y así fue! Lo logramos y estoy feliz… Lima allá vamos!”.

Esta ha sido una nueva demostración de la capacidad del equipo para sobreponerse a las penurias de la carrera mas dura del planeta. La etapa de hoy tiene 200 kms de terreno muy duro y con mucha roca suelta que los obligará a llevar el día con calma – ya llegan las dunas chilenas donde sin duda Duro 4×4 sacará a relucir todo su potencial.

Los Duro 4×4 agradecen a sus auspiciadores: Isil, Liqui Moly, Maxxis, Toyota, Llamagas, Frenosa, The Cars, Etna, Kuruma Diesel y Ferretería la Abeja.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro 4x4 y en Peruanos al Dakar.

Departamento de Prensa

Duro Press

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Ignacio Flores

2012-01-03T14:30:00.003-05:00

Departamento de Prensa
Grupo Firbas

DAKAR. Ríos y Flores destacan en Motos, Dibos adelante en Autos

2012-01-02T20:45:00.002-05:00

El piloto nacional Felipe Ríos en la categoría Motos viene colocándose en el puesto 75, encabezando la lista de los cuatro ases peruanos que participan en esta especialidad de Dakar 2012. Marcando un tiempo total de 4 horas 56 minutos 01 segundos se pone a hora y cuarto del puntero, el español Marc Coma, quien con sus 3h 40m 12s es el más rápido de la competencia. Hoy se desarrolló la segunda etapa entre las localidades de Santa Rosa de la Pampa y San Rafael, que tuvo una distancia total de 777 kilómetros, de los cuales 290 correspondieron al especial cronometrado.

Por su parte, en Cuatrimotos Ignacio Flores del Team Yamaha se metió entre los veinte primeros con 6 horas 38 minutos 06 segundos. En Coches Juan Dibos y Gustavo Medina fueron los mejores clasificados en la casilla 57 con 5h 10m 41s, a 1h 50m 08s del puntero, el francés Stephane Peterhansel. En esta categoría siguen en camino los muchachos del Team Alta Ruta 4x4 compuesto por Jesús López, Francisco León y Tomás Hirahoka (69), Fernando Ferrand papá e hijo (75) y Juan Fernando López / Andrés Young (96), ambos binomios del Team "Peruanos al Dakar".

Retornando a las motos, Ríos tuvo hoy una remontada espectacular, ya que pasó del lugar 113 al 75, es decir avanzó 28 posiciones. Eduardo Heinrich (80) supera a sus experimentados compañeros del equipo 'Peruanos al Dakar', Carlo Vellutino (131) y Jacques Barrón (135). Al cierre del presente despacho se desconocía si las duplas nacionales Juan Carlos Cáceres / Lucio Gómez y Diego Weber / Alonso Carrillo continúan en carrera, ya que aún no arriban a la meta programada para hoy lunes 2 de enero. Mañana desde muy temprano continúa Dakar 2012 por territorio argentino.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Gran etapa de la dupla Dibos - Medina

2012-01-02T20:40:00.002-05:00

Tras una espectacular jornada, donde muchos favoritos empezaron a mostrar sus verdaderas intenciones, nuestro asociado JUAN DIBOS SILVA y su copiloto GUSTAVO MEDINA, lograron pintar bien grande el nombre de PERÚ en la clasificación de la segunda etapa de la mítica prueba DAKAR 2012; Dibos logró el casillero 52ª en el grupo de Camionetas, superando a más de 100 vehículos de su clase.

JUAN DIBOS y GUSTAVO MEDINA debutantes en el DAKAR, superaron con éxito los casi 800 kilómetros de recorrido, distancia que comprendió esta segunda etapa del Dakar, de los cuales 290 Km fueron cronometrados; con este resultado JUAN DIBOS confirma una vez más, su talla internacional en las pruebas de largo aliento, sino recordemos su brillante segundo lugar en la tradicional 24 Horas de Daytona (EEUU), junto a su hermano Eduardo y su primo Raúl Orlandini Dibos, además de sus triunfos en Ecuador, Panamá. Costa Rica y República Dominicana.

Nuestros asociados FERNANDO FERRAND, padre e hijo, lograron ubicarse en el casillero 77ª, ellos mantuvieron una estrategia más conservadora y trataron de ir acostumbrándose a su nueva máquina turbo diesel; hay que recordar que esta es la tercera participación de los Ferrand, en esta dura prueba Off Road.

Por otro lado, nuestros otros asociados, Diego Weber y Alonso Carrilllo, intentaban superar algunos problemas mecánicos en la última parte de la segunda etapa, al cierre de esta nota, Weber y Carrilllo se ubicaban en el casillero 133ª y estaban a muy pocos kilómetros de la meta.

La jornada gaucha corrida entre Santa Rosa de la Pampa y San Rafael, tuvo como ganador al qatarí Nasser Al-Attiyah, quien en una sensacional reacción derrotó al francés Stephane Peterhansel, quien tras la escolta del vencedor del año pasado, quedó como líder solitario del DAKAR 2012.

Los otros peruanos Francisco León, Jesús López, Tomás Hirahoka (65ª), la dupla Juan López y Andrés Young (100) y Juan Carlos Cáceres, cumplían su segunda jornada con leves problemas mecánicos.

Mañana se debe afrontar la tercera etapa, entre San Rafael y San Juan, con 291 Km de enlace y un especial de 208 kilómetros.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 2 (Santa Rosa - San Rafael)

2012-01-02T20:35:00.005-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Coma lleva la voz cantante, Nasser se resarce

2012-01-02T20:30:00.003-05:00

La moto de Coma vuela. El vigente campeón, que quedaba segundo ayer, consigue distanciar a sus rivales principales en la pugna por la victoria, empezando por el francés Cyril Despres, que se queda a 2'52'' en la general. En coches, Nasser Al Attiyah ha dado un espectáculo magnífico y se hace con la especial del día, quedándose a 8'47'' del nuevo líder de la carrera, Stéphane Peterhansel. Gerard De Rooy vuelve a saborear la victoria, tres años después de imponers también en la segunda etapa.

Esto ya son palabras mayores. Tras los 295 kilómetros que tenían que recorrer hoy las motos, las diferencias registradas se cuentan por minutos. Marc Coma había avisado ayer con el segundo mejor tiempo y no ha dejado escapar la ocasión que se le presentaba hoy para conseguir distanciarse. Después de salir en segunda posición detrás de Francisco López, ganador de la jornada anterior, consigue sumar la 17ª victoria de etapa de su carrera en el Dakar, pese a tener que abrir pista durante toda la parte final del recorrido.

Muy por detrás del español, Cyril Despres libraba el tradicional duelo. Después de calentar motores con calma ayer, se veía obligado a partir en 13ª posición. Por el camino, dejaba atrás a Olivier Pain, luego a Pal Anders Ullevalseter y Quinn Cody, logrando el mejor tiempo intermedio a mitad de recorrido. Sin embargo, en el tramo final con arena, durante los últimos 50 kilómetros, Coma elimina su retraso e incluso consigue sacar a Despres 1'18''. En la clasificación general, se hace con el liderato con 2'30'' de ventaja frente a Francisco López. El podio provisional se ve completado por Despres, que acusa un retraso de 2'52''. En este Dakar, el tercer puesto de la etapa parece deparar siempre alguna que otra sorpresa. Después de Pizzolito ayer, Joan Barreda se convierte en la revelación del día, quedándose a 2'33'' de Coma. El piloto de Husqvarna, ganador de dos etapas en el reciente rally de Marruecos, parece seguir los pasos de su compatriota más veterano. ¿Habrá influido el hecho de que Barreda es de Castellón, ciudad por la que han pasado tres etapas del Dakar?

El amo de la pista también ha estado presente en coches, ¡aunque hoy salía de muy atrás! Después de una jornada que pudo acabar en catástrofe, Nasser Al Attiyah partía hoy en 38ª posición. Parece que los infortunios y el cansancio del día anterior no afectaron en absoluto a la sed de victoria ni a la energía del vigente campeón. En el recorrido a San Rafael, ha adelantado nada más ni nada menos que a 17 coches en 290 kilómetros. A mitad de carrera, conseguía el 12º mejor tiempo, pero así no iban a quedar las cosas.

Delante de él, todo parecería pronosticar una victoria de Stéphane Peterhansel, aunque Robby Gordon mostraba argumentos de peso, puesto que en el CP1 había demostrado que su Hummer podía imponerse frente a los Mini. Después de 140 km de carrera, contaba con unos cuarenta segundos de ventaja frente a Holowczyc. En las dunas, vuelven a cambiar las tornas a favor de “Peter”, que registra el tiempo de referencia y al mismo tiempo se hace con la cabeza de la general. Sin embargo, Nasser puso toda la carne en el asador hasta la meta, con las dunas como aliadas al final del recorrido. Al término de la etapa, consigue sacar 54'' a Stéphane Peterhansel. El clan Hummer parecía flaquear ayer. Hoy, con dos vehículos en el podio ha recuperado la sonrisa.

En la carrera quad, el uruguayo Sergio La Fuente consigue el mejor tiempo, por segunda vez consecutiva, en un sector cronometrado de 295 kilómetros, de mayor envergadura que el ganado la víspera en Santa Rosa. Sergio La Fuente consagra así su irrupción, que no ha pasado desapercibida entre los aspirantes al título en Lima y conserva, lógicamente, su primer puesto en la clasificación general de la categoría, en la que saca 6'38'' a Alejandro Patronelli y 9'42'' a Tomás Maffei. Marcos Patronelli, dos veces campeón en 2009 y 2010 registra una ventaja de 9'48'' frente al sorprendente rookie y el corredor más joven de la prueba, Lucas Bonetto.

Al volante de su camión Iveco, Gérard De Rooy ha recordado buenos momentos hoy. El jefe de filas del equipo no había ganado una especial desde la edición de 2009, en una etapa que partía también de Santa Rosa de la Pampa. El holandés repite la hazaña este año, con la satisfacción de ver a su compañero y primo Hans Stacey colocar a otro Iveco en el podio del día. Como líder de la general, De Rooy tendrá que vigilar atentamente al joven relevo del equipo Kamaz: Nikolaev consigue hoy el segundo puesto y Ayrat Mardeev, el cuarto.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Peruanos Ferrand padre e hijo empezaron bien Dakar 2012

2012-01-01T20:45:00.002-05:00

Tras la espectacular e inolvidable largada simbólica de Dakar realizada ayer en el balneario argentino de Mar del Plata, hoy domingo desde muy temprano los centenares y valientes pilotos provenientes de todas las partes del mundo iniciaron el gran reto de esta maratónica competencia con la etapa uno, que tuvo como llegada la localidad gaucha de Santa Rosa de La Pampa.

En la División Coches la pareja Fernando Ferrand Malatesta y Fernando Ferrand del Busto fue la mejor de la delegación peruana al ubicarse en la casilla 59 del clasificador general. En su tercera participación en esta mágica carrera vienen a bordo de un Volkswagen Amarok y patrocinados por Gatorade y Terra. Integrantes del Team Nacional 'Peruanos al Dakar' marcaron su primer registro oficial de 47 minutos 18 segundos, encontrándose a 15m 06s de los líderes Novitskiy (Rusia) y Schultz (Alemania).

Juan Dibos y Gustavo Medina son sus escoltados en el puesto 65 con 48m 42s. Completan la lista Diego Weber / Alonso Carrillo (78), Jesús López / Francisco León / Tomás Hirahoka (86), Juan Fernando López / Andrés Young (92) y Juan Carlos Cáceres / Edward Gómez de Arequipa (96). Los seis que partieron cumplieron con el primer tramo cronometrado sin problemas. En cuadrimotos Ignacio Flores del Team Yamaha, solitario representante inca en esta categoría se colocó 22, mientras en motocicletas nuestros cuatro compatriotas también terminaron sin novedad y listos para la dura etapa de mañana lunes.

Eduardo Heinrich del Valle con 42m 53s en el puesto 78, Felipe Ríos (113), Jacques Barrón (142) y Carlo Vellutino (170) nos dan 100% de continuidad a los peruanos, aunque esta fiesta recién tocó su primer baile. Mañana Santa Rosa de La Pampa - San Rafael nos indicará cómo continúan las cosas para los locales.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012 Región Perú

ACP. Buen inicio para los Ferrand

2012-01-01T20:40:00.005-05:00

Nuestros asociados Fernando Ferrand del Busto y Fernando Ferrand Malatesta comenzaron el DAKAR 2012 con el pie derecho, la tripulación nacional cumplió con éxito el primer tramo cronometrado de 57 kilómetros, ubicándose en el casillero 59 de los 161 camionetas que iniciaron las acciones esta mañana en Mar del Plata y ha culminado en Santa Rosa de la Pampa, tras 763 km de enlace.

Nuestro asociado Juan Dibos Silva y su navegante Gustavo Medina se ubicaron en el 65ª lugar, mientras que Diego Weber y Alonso Carrillo se clasificaron en el casillero 78; los otros peruanos, Francisco León con Jesús López y Tomás Hirahoka fueron 86, Juan Fernando López y Andrés Young cruzaron el primer control cronometrado en la posición 92ª y el arequipeño Juan Carlos Cáceres y Edward Gómez se ubicaron 96ª.

El mejor registro del primer tramo cronometrado le correspondió al ruso Leonid Novitskiy a bordo de un Mini All4, seguido del polaco Krzystoff Holowczyc y del francés Stephane Peterhansel, los tres con coches similares.

En motos el triunfo fue para el chileno Francisco “Chaleco” López, seguido del español Marc Coma y del argentino Javier Pizzolito; el mejor peruano ubicado en esta categoría fue Eduardo Heinrich, quien se ubicó en el casillero 78ª, seguido de Felipe Ríos en la casilla 113ª, Jacques Barrón fue 142ª y Carlo Vellutino se clasificó en la 170 posición. En Cuatrimotos, Ignacio Flores fue 27ª.

Mañana se correrá la segunda etapa: Santa Rosa de la Pampa – San Rafael, con un enlace de 487 Km y un especial: 290 Km.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Etapa 1 (Mar del Plata - Santa Rosa)

2012-01-01T20:35:00.006-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Seguridad: Un plan adaptado y bien planificado

2012-01-01T20:30:00.008-05:00

La seguridad es la mayor preocupación para los organizadores del Rally Dakar y las autoridades de los tres países involucrados en la carrera. La gran cantidad de espectadores, movilizados por el enorme éxito del Rally, requiere de cuidadosas y bien planificadas medidas de seguridad, implementadas en colaboración con todas las autoridades concernientes en Argentina, Chile y Perú. Por este motivo, se desarrollaron especialmente zonas de espectadores que serán informadas mediante una amplia campaña de promoción en los medios de comunicación locales. Las limitaciones de velocidad impuestas a lo largo de las rutas de enlace de cada país deberán ser respetadas obligatoriamente y serán rigurosamente controladas por la organización. El despliegue de las medidas de seguridad fueron planificadas hasta el detalle más mínimo. Esta cooperación con las autoridades y fuerzas de seguridad locales se extenderá durante todo el desarrollo del Rally Dakar Argentina – Chile – Perú.

El Plan de Seguridad del Dakar en números
46 Zonas de Espectadores se han programado a lo largo de las 14 etapas de la carrera.

25.000 gendarmes argentinos, oficiales de policía, carabineros chilenos y policía de Perú tendrán la tarea de garantizar la seguridad de los espectadores.

15 vehículos y 30 personas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial supervisarán la asistencia masiva de vehículos de espectadores en las rutas rumbo a las zonas de espectadores en Argentina.

30 vehículos de organización tomarán parte cada día para garantizar la seguridad en las rutas y las zonas de espectadores.

7 helicópteros garantizarán la seguridad del Rally, incluido uno que estará dedicado exclusivamente a la vigilancia de la apertura de la ruta de la carrera.

La campaña de comunicación de seguridad en números
2.000 mensajes de seguridad serán transmitidos en 40 estaciones de radio durante todo el desarrollo del Rally.

Una campaña masiva de prensa con avisos dedicados a las instrucciones de seguridad para el público serán publicados en diarios nacionales y locales, como así también en medios especializados.

350.000 folletos con consejos de seguridad para el público serán distribuidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial en Argentina.

Un clip de video, especialmente desarrollado para la promoción de seguridad, será transmitido por los canales de televisión y las principales páginas web con contenido multimedia.

Facebook y Twitter: Se transmitirán a diario por estos canales de comunicación mensajes relacionados con la seguridad de los espectadores para el acceso de todo el público en www.facebook.com/dakar – http://twitter.com/dakarofficial

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Chaleco en plena forma, trío de Minis

2012-01-01T14:35:00.008-05:00

Lesionado durante gran parte del año, Francisco López gana la primera etapa del Dakar 2012 en motos, dominando un Top 5 provisional nada tradicional. El argentino Javier Pizzolito, 19º el año pasado, consigue el tercer mejor tiempo. En coches, un trío de Minis se sitúa a la cabeza de la carrera con Novitskiy, Holowczyc y Peterhansel, mientras Nasser Al Attiyah y su Hummer se enfrentan a problemas mecánicos graves. En camiones, se impone en la primera etapa el holandés Marcel Van Vliet, al igual que en 2009.

De todos los favoritos de la carrera, Francisco López es el que más brilla por su discreción. Sin embargo, hoy no ha podido ocultar sus ambiciones para esta edición. En primavera, el piloto chileno sufrió una dura caída en el rally de Túnez. Con sus fracturas, la perspectiva del Dakar quedaba muy lejos e incierta. Seis operaciones más tarde, pudo tomar la salida del Rally de los Faraones y terminar en 36ª posición. Durante las verificaciones, “Chaleco” se contentó con expresar su alegría de poder simplemente estar presente en la salida del Dakar. Pero en la breve especial de 57 kilómetros de hoy, ha fulminado el tiempo realizado un poco antes por Marc Coma. El español saboreaba brevemente el recuerdo de haberse impuesto en el camino a Santa Rosa durante la etapa inaugural del Dakar 2009. Sin embargo, al final es López quien rubrica la victoria, sumando su 6ª etapa en el rally, a la cabeza de una primera clasificación general bastante poco habitual.

Detrás de Marc Coma, Javier Pizzolito consigue el tercer mejor tiempo. Una vez finalice los 620 kilómetros de enlace, seguro que le espera una bienvenida muy calurosa en Santa Rosa. ¡Acaba de realizar nada más ni nada menos que la mejor prestación hasta el momento de un motorista argentino en el Dakar! Le sigue en 4ª posición a 30'' Quinn Cody, “el afortunado”, cuya moto había dado una vuelta por Lima antes de llegar en el último momento a Mar del Plata, mientras que el joven Jakub Przygonsky completa el Top 5 de la jornada, 49'' detrás de “Chaleco”. Cyril Despres se queda a 1'48''.

También hay novedades en coches. Si la probabilidad de que ganara un Mini estaba al alcance de cualquier pronóstico, incluso los menos acertados, la identidad del ganador nos deparaba una pequeña sorpresa. El breve kilometraje del día hace que el resultado resulte poco representativo, pero Leonid Novitskiy acaba de mostrar sus mejores cualidades como piloto y rubrica su primera victoria de especial en el Dakar. El campeón del mundo de rally raid 2011, que ha salido en 13º posición, supera a sus dos compañeros de equipo Krzysztof Holowzyc y Stéphane Peterhansel en la meta, con 5' y 9' de ventaja respectivamente. El balance de la jornada: X-Raid consigue colocar a la cabeza de la carrera a un trío de Minis, delante de Giniel De Villiers, que muestra también la eficacia de su Toyota Hilux en el Dakar.

La situación resulta mucho más inquietante para Nasser Al Attiyah, que disputaba hoy su primera carrera al volante de un Hummer. El retraso de 9'45'' frente a Novitskiy no resulta excesivamente preocupante. Sin embargo, la fiabilidad de su vehículo parece plantear problemas graves. A 2 kilómetros de la meta de la especial, el H3 tuvo que parar por un problema de presión de aceite y el piloto qatarí tuvo que ser remolcado por su compañero de equipo Robby Gordon. Alfie Cox, se lleva el premio a la peor sorpresa y mayor decepción, puesto que se queda fuera del Dakar incluso antes de terminar la especial. El ex motorista sudafricano, que contaba con un ambicioso proyecto con el equipo Pewano, ha visto cómo se incendiaba su Volvo XC60 que se estrenaba en el Dakar. Por fortuna, el piloto y copiloto han salido ilesos, pero el vehículo ha quedado completamente destruido pasto de las llamas.

En quads, Sergio La Fuente terminaba el Dakar 2011 con la satisfacción de llegar al 14º puesto en la general. Regresa a la prueba rubricando el mejor tiempo de la especial y registrando, por primera vez, el nombre de un uruguayo en el palmarés. También puede jactarse de haber sacado 54'' a Marcos Patronelli, ganador del Dakar 2010 y 1'07 a Tomas Maffei.

En camiones, hace falta remontarse bastante atrás en el tiempo para encontrar una etapa en la que ningún Kamaz figure entre los seis primeros. Marcel Van Vliet, que claramente había puesto el ojo en esta etapa inaugural, suma su segunda victoria de etapa en el Dakar, después de imponerse también en la primera jornada en el Dakar 2009... en Santa Rosa. En esta ocasión, consigue sacar una ventaja de 26'' a Gérard De Rooy y de 56'' a Franz Echter. Cabe destacar que tres camiones Iveco se colocan en el Top 5 con Miki Biasion y Hans Stacey, que completan en este orden los primeros puestos.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. El Dakar 2012… se echó a rodar

2012-01-01T14:30:00.007-05:00

La aventura sobre ruedas más importante del mundo se ha iniciado hoy en Mar de Plata (Argentina), 443 vehículos han tomado la salida oficial de esta tradicional prueba Of Road, de los cuales 11 tripulaciones son peruanas (seis camionetas, cuatro motos y una cuatrimoto) y entre ellas, nuestros asociados: Fernando Ferrand del Busto, Fernando Ferrand Malatesta, Juan Dibos Silva, Gustavo Medina, Diego Weber, Alonso Carrillo y Andrés Young.

La delegación nacional la completan Francisco León, Jesús López, Tomás Hirahoka, Fernando López, Juan Carlos Cáceres y Edward Gómez, agrupados en Camionetas; en Motos participan Carlo Vellutino, Jacques Barrón, Felipe Ríos y Eduardo Heinrich, mientras que en Cuatrimotos sólo tenemos un representante, Ignacio Flores.

El Dakar 2012, que disputará cuatro etapas en territorio peruano y terminará en Lima, el próximo domingo 15 de enero, tendrá este domingo 01 de enero, su primera prueba especial, entre Mar de Plata y Santa Rosa de la Pampa (Argentina), el tramo cronometrado será de 57 kilómetros y luego tendrán 763 Km de enlace.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. ¡Qué empiece la carrera!

2011-12-31T20:30:00.005-05:00

443 vehículos participarán en el Dakar 2012, que saldrá de Mar del Plata rumbo a Lima, ciudad a la que llegarán los pilotos después de recorrer 8300 kilómetros por Argentina, Chile y Perú. La pugna por los cuatro títulos ha comenzado.

En esta época, los veraneantes en “La Feliz” acuden a diario a las playas. Sin embargo hoy, el punto de máxima atracción se encontraba ligeramente en el interior, en la Plaza Colón. Ahí se había instalado el podio para la presentación de los equipos al público, antes del inicio de la carrera. Se trata de un desfile ante varias decenas de miles de espectadores, que han tenido ocasión este año de admirar y aplaudir a 443 vehículos. Pese al ambiente general de fiesta, algunos corredores se encuentran claramente molestos, al tener que renunciar a sus ambiciones. Siete quads o cuadriciclos no han pasado la prueba de las verificaciones técnicas, porque los vehículos se alejaban demasiado del modelo de serie que supuestamente representaban. Sin embargo, ¡en esta categoría los prototipos están prohibidos! Aunque se les autoriza a tomar la salida, Josef Machacek (5 veces ganador de la prueba), Lukasz Laskawiec (3º en 2011), Christophe Declerck (4º en 2011), Rafal Sonik, Antoine Leconte, Norberto Cangani y Maciej Albinowski no aparecerán en la clasificación general. Parece que los hermanos Patronelli tendrán vía libre o, en cualquier caso, se librará una batalla puramente sudamericana.

Aunque su suerte no está decidida, cuatro motoristas se encuentran también en una situación de la que podrían reírse dentro de unos días, pero que ahora solo les deja mal cuerpo. Las motos de Iain Stevenson, Neil Scott-Thomas, Darryl Curtis y Greg Raaf han sufrido un retraso en su periplo desde Estados Unidos. El buque en el que se encontraban ha llegado el 31 de diciembre a Delta Dock, a unos 500 km de Mar del Plata. Para darles la posibilidad de ganar esta primera contrarreloj, los organizadores han aceptado adelantar la parte administrativa de sus verificaciones y solicitar la ayuda de la administración argentina para facilitar el despacho de aduanas, pero no es seguro que los cuatro motoristas puedan estar presentes en la salida de la primera etapa. David Castera, director adjunto del rally, les ha convocado mañana a las 5h de la mañana, si son capaces de presentar sus motos, para someterse a unas verificaciones técnicas simplificadas.

Las cuatro víctimas de los imprevistos del tráfico marítimo no piensan más que en poder tomar la salida, mientras que otros pilotos se empiezan a concentrar en la pugna por la victoria en Lima. Es el caso de Cyril Despres y de Marc Coma que se han presentado con una camisa naranja idéntica en los pasillos de las verificaciones. Destacan la tranquilidad y el compañerismo que contrastan con la tensión que ha marcado su relación en los últimos años. El vigente campeón comenta la buena voluntad en ese sentido: “Estamos mucho más tranquilos. Prefiero mil veces empezar la carrera con un ambiente así”. En coches, Nasser Al Attiyah también se ha sumado al equipo de un antiguo rival, Robby Gordon, que le ha confiado un Hummer H3 que luce los colores de Qatar. Probablemente tendrá que mantener a raya a un antiguo compañero para intentar conservar su título, porque Stéphane Peterhansel parece, con su Mini, estar bien equipado para conseguir ese 10º título que ansía desde hace varios años.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

EQUIPOS. A 24 horas de la partida

2011-12-31T14:30:00.022-05:00

El equipo Duro 4×4 ya se encuentra listo para largar en Mar del Plata la edición 2012 del célebre Rally Dakar. Luego de un viaje de casi 5,000kms hasta Argentina y de lograr lograr superar perfectamente las revisiones administrativas y técnicas la dupla conformada por Diego Weber y Alonso Carrillo se encuentran ya listo para la largada simbolica de hoy que será transmitida en Fox Sports a todo Latinoamérica.

A la preparación de un año entero corriendo dos categorías distintas como son el rally y el cross country se sumaron largas semanas en el taller acondicionando a la Toyota Tacoma para la máxima exigencia durante los 9,000kms de competencia y muchísimo esfuerzo en el trabajo de mercadeo necesario para conseguir cubrir los elevados costos que implica estar en la partida de un Dakar.

“Ha sido un año increíble para nosotros y terminarlo corriendo un Dakar es lo mejor que nos puede haber pasado, esto es otro mundo, los equipos son gigantescos, la tecnología de los autos, los pilotos de todo el mundo, el incomparable público argentino que ya vive la enorme fiesta del Dakar, es como estar en otro planeta. Lo estamos viviendo al máximo junto a Alonso y todo el equipo de peruanos que estamos aquí, ya falta poco. Estamos algo cansados por todo el viaje, pero tenemos encima toda la energía de nuestras familias y de todos los amigos que se que están pensando en nosotros, daremos todo en esta carrera, los vemos en las dunas peruanas, queremos ver miles de banderas rojiblancas, Feliz Año a todos!!!!!”, afirma Diego Weber, piloto del equipo.

El equipo cuenta con un camión 4×4 de apoyo y un equipo de 3 mecánicos que se encargarán de asistir y mantener en condiciones a la Toyota Tacoma cada día de carrera, ellos librarán otra batalla, conduciendo etapas muy largas de hasta 1,000kms diarios, llegando antes que los pilotos para esperarlos con todo listo para permitirles descansar y estar en forma para atacar al día siguiente, el trabajo en equipo y el equilibrio emocional durante semejante esfuerzo son la clave para poder hacer su tarea eficientemente.

“No nos podemos quejar, hemos logrado armar un gran equipo, pequeño pero muy experimentado y eficiente, tenemos un auto entero de repuesto dentro del camión y todo el soporte necesario, cuando me acuerdo de nuestros inicios no lo puedo creer y aunque siempre lo fuimos, ahora también parecemos un verdadero equipo de carreras. Los equipos contra los que competiremos son gigantescos, es increíble que se pueda mover tanto dinero y mas aún que esas inversiones sean absolutamente rentables en términos de marketing, sin duda alguna aquí vamos a aprender mucho para aplicar en el futuro. Todo el equipo se siente muy sólido, nos ha costado mucho llegar hasta aquí, dejaremos hasta la ultima gota de esfuerzo en el desierto para llegar a Lima y regalarles a todos los que nos ayudaron la satisfacción de terminar un Dakar, de hecho cuanto mas arriba mejor” dice Alonso Carrillo, flamante Campeón ACP de Copilotos.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro4x4 y en Peruanos al Dakar.

Departamento de Prensa

Duro Press

DAKAR. Nervios a flor de piel

2011-12-30T20:30:00.006-05:00

Los invitados especiales de la segunda jornada de verificaciones han sido los camiones, de ahí que hayamos visto desfilar los bólidos de los equipos Kamaz y De Rooy, que se presentan como los más serios aspirantes a la victoria en la categoría. En coches y motos, los grandes outsiders del rally ultiman sus estrategias para la gran carrera.

“Es impresionante, hemos conseguido montar un ‘vivaque flotante'”, exclama divertido Etienne Lavigne al recorrer la orilla del mar de Mardel, como lo conocen los argentinos. Entre las casetas de los bañistas y la base naval, sede de las verificaciones administrativas y técnicas, el espigón se ha convertido en un gran parque de espera, donde se han instalado los competidores para hacer los últimos ajustes a sus vehículos. De buena mañana, hemos visto desfilar los camiones de las casas De Rooy, Kamaz, Tatra o Man, listos para librar una batalla feroz sobre las pistas. Raudos y veloces se han dirigido a los distintos puestos de verificación para someterse a los controles de rigor. Las conversaciones entabladas entre pilotos y observadores muestran que este año la carrera en la categoría de camiones está más abierta que nunca. La jubilación de Chagin y Kabirov (que suman 9 títulos) es un buen motivo para ello, si bien el relevo de Nikolaev y del joven Mardeev es sin duda prometedor. Los competidores se muestran tan fuertes técnicamente como libres de complejos, como explica Micki Biasion, tercer integrante de un dream team liderado por Gerard De Rooy y Hans Stacey: “Para ganar a los Kamaz, hace falta un equipo compuesto por varios camiones altamente competitivos”, explica el bicampeón del mundo de rallies. “Y este año De Rooy lo ha conseguido. Por tanto, existe una oportunidad real de alcanzar la victoria”. Consciente de la veracidad de este análisis, Ales Loprais se muestra más modesto en sus ambiciones, aunque evidentemente no olvida que ya se ha impuesto a los Kamaz en el Rally de la Seda: “Nuestra estructura no es como la suya, así que me conformo con conquistar etapas”.

Toda una demostración de fuerza en la categoría de camiones es lo que hemos visto en esta segunda jornada de verificaciones, donde han irrumpido en escena algunos “aguafiestas” de la categoría de coches especialmente esperados, empezando por Christian Lavieille, implacable en la Proto 011 Dessoude, que espera terminar entre los 5 primeros y que no termina de soltar prenda: “No quiero presionarme a mí mismo, por mucho que un buen número de pilotos observen con atención mi nuevo vehículo”. En lo que se refiere a las motos, Despres y Coma no harán su aparición hasta mañana, pero sus adversarios han tenido mucho de lo que hablar hoy. Sobre todo en relación con las sanciones que se aplicarán a cada cambio de motor. Frans Verhoeven confía en la capacidad de su recién estrenada Sherco para auparle hasta el Top 5 y compartía una hoja de ruta de lo más precisa: “Vamos a jugar con dos motores, porque creo que ninguno de los favoritos correrá el rally con un solo motor. Mi idea es cambiar de motor transcurridos los 8 primeros días de carrera”. Muy semejante es la apuesta de Jakub Przygonsky, 2º en el campeonato del mundo esta temporada: “Creo que todo el mundo cambiará el primer motor, y ninguno el segundo. Así que no cambiarán las cosas”. Para David Casteu, cabeza de cartel del equipo Yamaha France, es necesario distinguir entre información verdadera y falsa: “lo cambiaremos sin duda una vez, pero el motor puede aguantar un Dakar entero. ¡Durante las pruebas lo hemos rodado 12.000 km!”. Al final de la jornada, uno de los pesos pesados de la disciplina no mostraba sin embargo ningún interés por el debate del año. La caída que le provocó a Francisco “Chaleco” López múltiples fracturas la primavera pasada, le ha hecho volver a lo básico: “No tengo ninguna estrategia en mente ni ambición. Poder estar aquí después de lo que me ha pasado es suficiente. Quiero llegar a Lima”. ¡Como todos los pilotos y copilotos que se darán cita en la gran salida del rally el domingo por la mañana!

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. Verificaciones color arena

2011-12-29T20:30:00.005-05:00

La atmósfera relajada que se respira en “la Feliz” gracias a sus veraneantes no ha eliminado la tensión de los pilotos y equipos del Dakar 2012, cuyo pistoletazo de salida se dará el 1 de enero. En Mar del Plata, los corredores convocados para la primera jornada de verificaciones estaban concentrados en su meta: Lima. Solo los mejores conseguirán verla el 15 de enero.

No se trata de una etapa, pero es un paso obligatorio. Se podía palpar la tensión de pilotos y equipos en los pasillos de las verificaciones técnicas y administrativas. La mayoría ha aprovechado para disfrutar durante uno o dos días de los placeres de Mar del Plata, la estación balnearia favorita de los porteños para sus vacaciones. Después de saborear un suculento bife de lomo o de chorizo, según los gustos, y de salir a correr por la playa, ha llegado el momento ponerse manos a la obra. Desde el alba, la base naval abría sus puertas a pilotos y equipos. Por puro azar, el primer convocado era además el corredor más joven del rally: el argentino Lucas Bonetto, proveniente de Ushuaia, acaba de cumplir 20 años. Con todo un futuro por delante, el reciente campeón de cuadriciclo de Argentina podrá tomar como inspiración a los hermanos Patronelli, con los que se ha cruzado algo más tarde en la jornada. Alejandro, el vigente campeón, y Marcos, ganador de 2010, se han convertido en su país en claros referentes en el deporte de motor. Sus resultados en las pistas del rally les han granjeado el cariño de todo un pueblo y se han ganado el respeto de todos los pilotos de la categoría. En esta edición, puede que cambien las cosas con la disminución de la cilindrada de los motores introducida este año: “Estoy a favor”, comenta Alejandro. “Dominar un 900cc era duro y más cansado. De todas formas no va a ser una carrera clásica. Ante todo se trata de una aventura humana y un gran desafío”.

Excepto la categoría quads, se espera para más adelante a los favoritos para los diferentes títulos en juego. Sin embargo, la primera jornada ha permitido a los espectadores y periodistas presentes conocer las ambiciones de algunos outsiders en moto, empezando por Jordi Viladoms, que ha dejado Yamaha por un nuevo equipo italiano, Bordone-Ferrari. Pese a tratarse de un equipo novel, el piloto catalán, mochilero de Marc Coma durante mucho tiempo, no revisa en absoluto a la baja sus objetivos: “Somos cinco los que podemos ir a por la victoria. Creo que la introducción de sanciones por cambios de motor será un elemento decisivo. Puede que algunos consigan realizar todo el rally con un único motor, pero entre los favoritos serán pocos”. La amenaza de que se sume 15 minutos al tiempo (45' por el segundo cambio de motor) estaba en boca de todos. Pal-Anders Ullevalseter, segundo en 2010, detrás de Cyril Despres, se muestra más reservado en cuanto a su capacidad para recorrer 8.300km sin cambiar de motor, pero piensa luchar por el podio: “En mi opinión, no creo que nadie pueda llegar hasta el final con un solo motor, pero incluso con una penalización de 45', se puede terminar en puestos muy altos de la clasificación. En cualquier caso estoy impaciente por atravesar las montañas y disfrutar con una buena dosis de desierto”.

Todos los corredores comparten la sed de arena del piloto noruego, independientemente de que sean novatos, anónimos o favoritos. Mañana será la cita con los aspirantes al título de la categoría camiones: los Kamaz de Nikolaev y Mardeev junior, los Iveco de De Rooy, Stacey y Biaision y el Tatra de Ales Loprais. En coches, los stands recibirán, por ejemplo, a Christian Lavieille (Dessoude) y a Bernhard Ten Brinke (Riwald). En dos ruedas, les tocará el turno a Francisco López (Aprilia), Paulo Gonçalves (Husqvarna) y a Quinn Cody (Honda).

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Confirmada la temporada 2012

2011-12-29T14:30:00.005-05:00

Mediante oficio Nº 418, la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo, oficializó las fechas de nuestro CAMPEONATO DE RALLY ACP 2012 y los días de realización de nuestras dos pruebas estelares de ruta: Premio PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA y Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2012 “Pedro Roca Ribot”.

El CAMPEONATO DE RALLY ACP 2012 comprenderá de 5 fechas, iniciándose con el Rally de Asia (17 de marzo), luego seguirá el Rally Huaura (27 de mayo), Rally Cañete (01 de julio), Rally Huacho (05 de agosto) y culminará con el Rally Clausura (18 de noviembre): además se confirmó que la XLII edición del Premio Presidente de la República se correrá del 29 de abril al 01 de mayo, en la ruta Lima-Ayacucho-Lima (Vía Libertadores).

Nuestro Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA, que en el 2012 le rinde homenaje a don Pedro Roca Ribot, uno de los fundadores de esta importante competencia de ruta, junto a Nicky Alzamora y Emilio Bellido; se correrá del 23 al 30 de setiembre.

Adicionalmente, la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo, nos ha encargado la organización de 3 fechas del Campeonato Nacional de la especialidad: RALLY HUAMANGA (Ayacucho, 15 abril), RALLY FIA – NACAM (Cusco, 02 de setiembre) y RALLY CLAUSURA (Lima, 18 de noviembre), siendo esta última prueba, también puntuable por nuestro campeonato de rally 2012.

Para leer la comunicación oficial de la FEPAD, haga click aquí.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Carrera autos: ¿La 10ª para Peterhansel?

2011-12-28T14:30:00.004-05:00

Durante las dos semanas de carrera, todos los ojos estarán puestos en los 4x4 del Team X-Raid, sobre todo en el Mini confiado a Stéphane Peterhansel. Sin embargo, en el Dakar nadie está a salvo de un posible problema mecánico o error de pilotaje. Y los numerosos aspirantes al título aprovecharán el más mínimo error, empezando por Nasser Al Attiyah (Hummer) y Giniel De Villiers (Toyota), ganadores en ediciones anteriores.

En el Dakar, el hombre de todos los récords es Stéphane Peterhansel. Con 9 títulos en su haber, cosechados en motos y en autos, cuenta con el palmarés más impresionante y destaca como el piloto más completo del rally por sus cualidades y la experiencia adquirida desde su primera participación en esta prueba en 1988. Sin embargo, desde el final de la era Mitsubishi, con su fiel copiloto Jean-Paul Cottret, ha visto como sus rivales de Volkswagen imponían la Ley. La retirada del fabricante alemán coloca ahora al francés en una posición ideal para intentar conquistar un 10º título. Al volante de un Mini que se estrenó en el Dakar con Guerlain Chicherit al volante el año pasado para curtirse de forma dolorosa, Peter asume el papel de favorito de la carrera, aunque previene que “no podemos dar por ganada la carrera en absoluto”. Las previsiones coinciden ampliamente en señalar a la armada X-Raid como favorita, con sus 5 Mini, entre otros el de Krzysztof Holowczyc, ganador del Silk Way 2011, y el de Nani Roma, 3º del Dakar 2006. Sin embargo, en los 8300 km de pistas y dunas que les esperan tendrán que enfrentarse a la competencia, reorganizada en los equipos rivales.

Pese a ser de los últimos inscritos, Nasser Al Attiyah no ha revisado en absoluto sus aspiraciones a la baja, después de haber subido a lo más alto en la última edición. Este prestigioso fichaje del equipo Gordon pilotará un Hummer H3, vehículo que subió al podio en 2009. Sin embargo, el qatarí, que ha logrado una mayor precisión en su conducción con los años, podría incluso llegar más lejos con el Hummer que el piloto californiano. En Lima, otro antiguo vencedor, Giniel De Villiers, podría alzarse ganador. El sudafricano es la mejor baza del proyecto de Toyota, que se ha fijado como objetivo subir al podio a un pick up Hilux, confiando otro al abanderado argentino Orlando Terranova.

Vista la afluencia de vehículos de primera categoría, los puestos en el Top 10, y claramente en el Top 5, estarán muy reñidos este año. Aparte de los Mini, X-Raid ha inscrito también tres BMW X3 (Garafulic, Mironenko, Schott), que tendrán que medirse, por ejemplo, con Christian Lavieille (8º en 2011), al volante de un Proto 011 Dessoude flamantemente nuevo. El equipo Great Wall de Carlos Sousa, que regresa tras una pausa de un año (6º en 2010) podría también estar bien presente en la pugna, así como los Mitsubishi Lancer del Team Riwald, sobre todo el de Bernhard Ten Brinke, reciente ganador del rally de Marruecos.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

ACP. Nuestro total respaldo

2011-12-26T20:30:00.003-05:00

En su reciente directorio, el AUTOMÓVIL CLUB PERUANO decidió brindar su total respaldo a nuestro asociado NICOLÁS FUCHS SIERLECKI, en su proyecto mundialista del 2012; ante las declaraciones públicas efectuadas por Fuchs, en la que estaba a punto de desistir en participar en el mundial del próximo año, el directorio acordó brindarle todo el apoyo institucional.

El soporte del ACP hacia el piloto consistirá en respaldarlo en la búsqueda de patrocinio de manera oficial, de institución a empresa privada, además coordinará con la Federación Peruana de Automovilismo, para que juntos gestionen auspicio gubernamental para Nicolás Fuchs.

Tras un primer año de aprendizaje, temporada en la que alcanzó dos podios (tercer lugar en Suecia y Gran Bretaña) y culminó en el quinto lugar del Campeonato Mundial para los coches de Producción (PWRC); Nicolás Fuchs desea proseguir su carrera mundialista en la temporada 2012, en la que pretende mejorar la clasificación general alcanzada este año y buscar su primera victoria de esta categoría.

El Campeonato Mundial de Rally para los Autos de Producción, comprenderá de 8 fechas, iniciándose el próximo 17 de enero en Montecarlo, luego vendrán los rallys: México, Argentina, Grecia, Nueva Zelanda, Alemania, Italia y España.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Coches, pero en solitario

2011-12-26T14:30:00.005-05:00

Los coches inscritos en el Dakar cuentan por lo general con un equipo integrado por un piloto y un copiloto, si bien existe un puñado de aventureros que optan por afrontar el desafío en solitario. Son en cierta forma, pioneros en otra forma de vivir el rally raid…

Quieren afrontar el desierto en solitario, pero han descartado la moto o el quad. Son apenas una decena los pilotos que han optado por participar en solitario en la categoría de coches, renunciando a la ayuda en la navegación y a la conversación de un copiloto. Esta cita con uno mismo es la que protagonizan pilotos como el italiano Eduardo Mossi o el español Ignacio Corcuera, que disputa su primer Dakar pero goza de amplia experiencia en este modo de conducción en raids “improvisados”: "cuando participé en el Rally de los Faraones, por ejemplo, empecé pilotando solo desde Bilbao hasta Egipto y, finalizada la prueba, regresé también por mis propios medios".

En un estilo totalmente diferente, la línea de salida del rally acoge también otro tipo de vehículos, los buggies monoplaza, concebidos como estructuras minimalistas con una relación peso/potencia especialmente favorable. Los primeros vehículos aparecieron hace ya unos años, y han pagado los defectos de su juventud en forma de abandonos prematuros. Sin embargo, Tim Coronel, el mejor embajador de esta subcategoría, tiene el historial intacto al volante de su buggy McRae, con el cual logró arañar una 34ª posición el año pasado. "Y este año aspiro a terminar entre los 20 primeros", advierte el neerlandés. Su rival podría ser el ex piloto de moto GP Jurgen Van den Goorbergh al volante de un buggy que persigue el mismo objetivo: "Si no tenemos excesivos problemas, el potencial del vehículo nos permite clasificarnos entre los 20 primeros". Un poquito menos ambicioso en lo que a clasificación se refiere, el equipo Xtreme Plus se ha propuesto desarrollar en el futuro un buggy menos costoso capaz de seducir a los motoristas que deseen pasarse al coche en un vehículo tan accesible como fiable. Willy Alcaraz, que acumula ya 20 participaciones en el Dakar, ha asumido el rol de llevar hasta Lima el RZR 900 de Polaris para desafiar a los corredores solitarios.

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. A buen puerto…

2011-12-23T20:30:00.005-05:00

Hace unos días atracaba en el puerto de Delta Dock, en la provincia de Buenos Aires, el buque Sao Paolo con los 680 vehículos que habían embarcado en Le Havre. Ayer, las motos, quads, coches y camiones que participarán en el rally fueron oficialmente recibidos en Argentina por el Ministro de Turismo, Enrique Meyer, y el coordinador del rally en el país, Leonard Boto.

Han comenzado con tres semanas de travesía marítima. Antes de lanzarse al asalto de las pistas, las carreteras y los desiertos sudamericanos, los vehículos europeos que participan en el rally han cruzado el Atlántico en las entrañas de un carguero. Además de la tripulación habitual del Sao Paulo, dos colaboradores del Dakar han participado en la travesía para supervisar la preciada mercancía. A su llegada, han sido recibidos por los estibadores argentinos, asistidos por una decena de trabajadores del rally en la descarga de los vehículos. Las maniobras han mantenido ocupado al equipo durante casi nueve horas, transcurridas las cuales todos los vehículos se encontraban a buen resguardo en el parque cerrado. Los primeros en desembarcar han sido los todoterrenos y los camiones de la organización, algunos de los cuales tomarán enseguida posiciones para la apertura del rally.

A los pilotos y copilotos se les espera a partir del 27 de diciembre por la mañana. Entre tanto, sus vehículos ya han recibido la visita del Ministro de Turismo, Enrique Meyer, que declaraba que “el Dakar 2012 dará visibilidad a nuestros paisajes en todo el mundo y contribuirá al desarrollo turístico y económico de distintas regiones del país”. Leonardo Boto se alegraba de ver cómo va tomando forma el rally: “acoger estos impresionantes vehículos de competición representa toda una proeza logística. Esperamos que esta 4ª edición suscite tanto entusiasmo como la primera. En estos momentos, ya sentimos que tras un año de trabajo se empieza a palpar el espíritu del Dakar.”

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Seguridad

2011-12-23T14:30:00.005-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar 2012

DAKAR. El Dakar en cifras

2011-12-22T14:30:00.034-05:00

4: El número de títulos en liza en el Dakar, en las categorías de motos, quads, coches y camiones.
9: El récord de victorias en la prueba, que ostenta Stéphane Peterhansel con 6 títulos en motos y 3 en coches. Vladimir Chagin posee el récord de victorias en una única categoría, con siete triunfos en la carrera de camiones.
14: El número de días de competición del Dakar 2012. En cada etapa se disputarán especiales cronometradas, del 1 al 15 de enero.
27: El número de países visitados por el Dakar desde sus orígenes, siendo Perú el último en sumarse a este club.
20, 3, 5: En años, meses y días, la edad del piloto más joven del rally, el argentino Lucas Bonetto, inscrito en la categoría de quads.
50: El número de nacionalidades representadas en el rally.
71, 3, 19: En años, meses y días, la edad del piloto más experimentado del rally, Francisco Claudio Regunaschi, inscrito en coches.
133: El número de competidores franceses inscritos en la carrera, siendo ésta la primera nacionalidad, con un 18% del total.
190: El número de países en los que se retransmitirán las imágenes del Dakar a través de un total de 70 emisoras de televisión.
210: El número de vehículos de la organización utilizados diariamente en el rally (40 coches, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, etc.).
260: El número de periodistas que siguen el rally en su totalidad, con 1.800 personas acreditadas en la familia de los medios de comunicación (técnicos, consultores, trabajadores ocasionales, etc.).
450: En centímetros cúbicos, la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos que participan en el rally. El límite se ha impuesto por primera vez a la totalidad de competidores.
742: El número de competidores inscritos en la carrera como pilotos, copilotos y mecánicos.
980: El número de competidores inscritos como asistencia.
1.200: Como suma acumulada, el número de horas de difusión estimadas de imágenes del Dakar en las cadenas de televisión de todo el mundo (sobre la base de la cifra de 2011).
1978: El 26 de diciembre de ese año se dio el pistoletazo de salida de la primera edición del rally, con fecha de 1979.
8.373: El número de kilómetros que median entre Mar del Plata y Lima, con un total de 4.406 kilómetros de especial para las motos (y 4.191 km para los coches).
15.500: El número de toneladas equivalentes de carbono compensadas por el Dakar en el marco del proyecto de lucha contra la deforestación Madre de Dios, representando un total de 200.000 USD.
302.703: El número de fans que siguen la página oficial del Dakar en Facebook cuando quedan pocos días para la gran salida.
510.000: En dólares, la subvención del Dakar destinada durante cuatro años a la fundación Un Techo Para mi País, que construye alojamientos de emergencia en el continente sudamericano.
710.000: En euros, la suma dedicada a los proyectos de las Acciones Dakar durante los últimos 7 años para el desarrollo de buenas prácticas en la parte oriental de Senegal.
5 millones: El número de espectadores contabilizados en la salida, la llegada y el paso del Dakar en 2011, en Argentina y Chile.
73,5 millones: El número de páginas vistas en la web del Dakar www.dakar.com durante la edición 2011 del rally.
280 millones: En dólares, los beneficios económicos directos e indirectos del Dakar en Argentina, calculados en un estudio del gobierno argentino en 2011.
1.000 millones: el número de telespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2011.

Departamento de Prensa
Rally Dakar

DAKAR. Carrera de motos: ¿Fin de una era?

2011-12-21T14:35:00.006-05:00

En el palmarés del Dakar, Cyril Despres y Marc Coma están en tablas, con tres victorias cada uno. Pero nada apunta a que seremos testigos de un desempate entre los dos campeones en la edición de 2012: los pilotos de Aprilia, Yamaha, Husqvarna, Honda, o incluso de la casa KTM, pueden adelantarles sin el menor complejo.

Los años no parecen pasar por Cyril Despres y Marc Coma, que se han ido relevando durante las seis últimas ediciones en lo más alto del podio del rally. Es posible que seamos testigos de un nuevo duelo entre las dos grandes figuras de la disciplina, que se presentarán a la prueba al manillar de dos KTM 450 idénticas y con los mismos mochileros que el año pasado: Rubén Faria y Juan Pedrero respectivamente. Parece que se han apaciguado los ánimos entre los dos favoritos de la carrera, que lucen ahora los mismos colores y dormirán al refugio del mismo camión en el vivaque. “Nos hemos apeado un poco de la burra”, cuenta Despres, a lo que Coma replica que “no hay necesidad de generar tanta tensión en la rivalidad deportiva”. Si bien la historia del rally sitúa a los dos cabezas de cartel de KTM como los más serios aspirantes al título, su trayectoria durante el año deja entrever unas grietas entre las que podrían colarse otros contendientes. Despres se impuso en el Rally de dos Sertoes, pero protagonizó un insólito abandono en Australia durante su última competición. Coma, vencedor del Rally de los Faraones, de Cerdeña y de Dubái, se vio relegado a la 10ª posición del Rally de Marruecos, última prueba antes de defender su título en América del Sur, debido a problemas mecánicos.

Los rivales se muestran unánimemente respetuosos ante la superioridad teórica de Despres y Coma, pero en ningún caso dan la batalla por perdida. Con la excepción de David Frétigné, que había programado su regreso al Dakar pero ha optado finalmente por renunciar por recomendación médica, pues el equipo médico no le considera lo suficientemente recuperado de la dura caída que sufrió en verano durante el Rally dos Sertoes. El equipo Husqvarna tiene sin embargo la velocidad garantizada de la mano de su sustituto José Manuel Pellicer, y sobre todo de Paulo Gonçalves, vencedor de una especial el año pasado. La amenaza también podría venir del lado del equipo Aprilia, concretamente de Francisco López, que perdió durante la última etapa de 2011 el puesto en el podio que ya conquistó en 2010. Recuperado del accidente sufrido durante el Rally de Túnez, “Chaleco” ya se ha alzado como el maestro de Atacama, y sin duda se afanará en marcar la diferencia este año.

Sin embargo, todo apunta a que la presión más acuciante vendrá del lado de Helder Rodrigues. Tercero el año pasado, el portugués es también el campeón del mundo de rally raid al término de la temporada 2011 (vencedor en Túnez y en Marruecos). El equipo Yamaha también se ha reforzado gracias a un nuevo recluta de excepción, David Casteu, 2º en el Dakar 2007 y 4º en 2009, mientras que Olivier Pain confía en la versión mejorada de su 450 YZF para dar guerra en la lucha por las primeras posiciones. La sorpresa, por último, podría llegar de manos de los más jóvenes del rally, que sin duda pelearán duro por subirse al podio. Entre ellos, el estadounidense Quinn Cody, 9º el año pasado durante su primera incursión con Honda, o Felipe Zanol, que no dejó de hostigar a Cyril Despres durante una semana entera hasta terminar 2º en el Rally dos Sertoes hace unos meses. El brasileño disputará su primer Dakar con el mismo apetito.

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Rally Dakar

DAKAR. ASO y Un techo para mi País renuevan su alianza solidaria para el Rally Dakar 2012

2011-12-21T14:30:00.011-05:00

La empresa organizadora del Rally más importante del mundo, confirmó que por cuarto año consecutivo apoyará el trabajo que realiza la ONG Latinoamericana.

Gracias a su apoyo Un Techo para Mi País junto con difundir mundialmente su labor, construirá nuevamente en Argentina, Chile y ahora Perú, viviendas de emergencia y sedes comunitarias para el desarrollo social de familias que viven en condición de pobreza.

Dakar 2012 ya es una realidad para Latinoamérica. Nuevamente Argentina y Chile y en esta edición también el Perú serán escenario del rally más duro del mundo. Cientos de motos, camiones, autos y cuatrimotos volverán al cono sur del continente para recorrer los tres países países.

La ruta ya está trazada, y así también el trabajo social conjunto entre ASO y la organización Un Techo para mi País (UTPMP). La alianza entre la organización del rally y la ONG Latinoamericana se renueva para el 2012 y junto con esta edición el importe total del aporte de ASO representa 510. 000 USD aportados en los 4 años.

Para Agustín Wolff, quién próximamente asumirá como Director Social para Latinoamérica y el Caribe de Un Techo para mi País “El apoyo de ASO a UTPMP no solo representa una gran ayuda para continuar con nuestro trabajo, sino que es un ejemplo a seguir por muchas empresas al asumir un compromiso real con una realidad que hoy vive nuestro continente ante la cual nadie puede quedar indiferente. Tenemos una deuda histórica con los sectores más vulnerables de Latinoamérica y esta alianza entre ASO y UTPMP representa otro gran esfuerzo para saldarla.”

La renovación de esta alianza para la próxima versión del Rally Dakar se define con la convicción de que el trabajo constante entre ambas organizaciones permitirá un aporte sostenible al desarrollo de las comunidades por donde pasa la carrera. Se construirán mas viviendas de emergencia y centros comunitarios en los asentamientos (estas sedes incluyen una biblioteca, un salón comunal y una sala educativa)

Para Etienne Lavigne, Director del Rally, es fundamental que el trabajo sea constante para que los resultados tengan un impacto real. “El compromiso de Amaury Sport Organisation (ASO) con el desarrollo sostenible de los países por donde pasa el Rally Dakar es concreto y real. El excelente trabajo que realizan los jóvenes de Un Techo para Mi País en Argentina, Chile, en Perú y en el resto de Latinoamérica nos motiva a seguir trabajando con ellos y entregarles todo nuestro apoyo para que sigan apoyando a más familias” destaca Lavigne.

El trabajo y la concreción de esta alianza estratégica es fundamental para el trabajo de los jóvenes que construyen esta causa. “El trabajo que hacemos en conjunto con Dakar y el apoyo que entregan a las familias, nos permite avanzar en la lucha contra la pobreza y difundir al mundo lo que hacemos para convocar más voluntades y seguir creciendo”

Está todo preparado para este nuevo desafío, el de “¡Únete al equipo que corre la carrera contra la pobreza!”. Dakar y Un Techo para mi País siguen trabajando.

Sobre Un Techo para mi País:
Un Techo para mi País (UTPMP) es una organización latinoamericana sin fines de lucro, liderada por jóvenes de distintos países de América Latina. Día a día miles de estudiantes universitarios de todo el continente trabajan junto a los pobladores de asentamientos marginales para mejorar su calidad de vida a partir de la construcción de viviendas de emergencia y programas de Habilitación Social.

Desde el año 2001, UTPMP comenzó su expansión por Latinoamérica, siendo reforzado desde el 2005 con el apoyo del Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Hoy UTPMP está presente en 19 países: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay, Nicaragua, República Dominicana y Venezuela. Estos países se unen a través del trabajo de miles de voluntarios y comunidades que luchan por un continente más justo. Hasta la fecha, gracias al apoyo de socios y voluntarios, más de 83 mil familias han recibido una vivienda y se han movilizado 520 mil voluntarios en todo el continente.

Departamento de Prensa
Rally Dakar

PILOTOS. Yamaha presentó su piloto para Dakar 2012

2011-12-20T20:30:00.001-05:00

A través de una conferencia de prensa desarrollada esta tarde en su tienda de ventas, Yamaha presentó oficialmente al piloto de su Team para Dakar 2012. Se trata de Ignacio Flores, quien será nuestro único coterráneo en la categoría Cuatrimotos, para la prueba que se inicia este 1 de enero en el balneario argentino de Mar del Plata. A bordo de una poderosa Raptor 700 buscará finalizar esta dura competencia lo más adelante posible.

Con la presencia del Gerente General de Yamaha Javier Callegari y del Gerente Comercial Javier Guerrero, el periodismo que asistió a la cita pudo conocer detalles importantes de esta mítica competencia, así como las bondades de la cuatrimoto Yamaha Raptor, ganadora de las dos últimas ediciones de Dakar.

“Estamos felices por poder representar a Yamaha en Dakar y más aún, debutar en esta prestigiosa carrera para mí, es un verdadero sueño. Quiero agradecer a mis patrocinadores por el apoyo y luego del fin de semana navideño viajo a Buenos Aires para ponerme a disposición de la partida en el primer día del año nuevo,” señaló Flores.

Apodado como ‘El Llanero Solitario’ por ser nuestro único compatriota en Cuatrimotos, Flores fue claro en señalar que se cuidará desde la partida. “Es una maratón y muy larga. No podemos darnos el lujo de romper algo comenzando ni mucho menos sufrir un accidente. Vamos a tomar las cosas con calma para ir conociendo el ritmo del Dakar y luego nos iremos acomodando de a poco en el clasificador general. Tenemos que llegar a Lima sí o sí,” sentenció.

Departamento de Prensa
Yamaha Motor del Perú

ACP. Una noche histórica

2011-12-20T14:30:00.000-05:00

La reunión que conmemoró el centenario del nacimiento de don Arnaldo Alvarado Degregori, una de las leyendas del automovilismo nacional, fue una verdadera cita con la historia de este deporte; nuestro local institucional recibió a pilotos de antaño, dirigentes contemporáneos, periodistas testigos de sus victorias y amigos de nuestro socio vitalicio, disfrutaron de una noche emotiva.

La ceremonia la inició Eduardo Dibos Silva, presidente del Automóvil Club Peruano, quien dio la bienvenida a la cita histórica y destacó las cualidades del recordado Rey de las Curvas, luego Ricardo Flores Chipoco, presidente de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo, felicitó a los organizadores de este evento y alentó para que en el futuro se siga recordando a los pioneros del deporte tuerca.

La cita de recuerdo a los 100 años del nacimiento del famoso Rey de las Curvas, contó con la presencia del señor Iván Dibos Mier, presidente del Touring Automóvil Club del Perú, institución que ostenta el poder FIA para nuestro país; en su turno, Iván Dibos narró algunas anécdotas deportivas de Arnaldo Alvarado Degregori.

En la reunión también se presentó a la doctora Ida Marquina Dávila, quien cantó una polca compuesta por ella misma e interpretada en homenaje al Inolvidable Rey de las Curvas, simpática música que fue muy bien recibida por los presentes; la Dra. Marquina agradeció al Automóvil Club Peruano por impulsar esta reunión en recuerdo a un deportista ejemplo para nuestra sociedad.

En la parte estelar de la celebración, el Dr. Luis Alvarado Contreras, hijo de don Arnaldo, agradeció en nombre de la familia: “Los Alvarado estamos muy gratificados por esta reunión en homenaje al viejo, una verdadera leyenda del deporte que amamos, queremos agradecer al ACP y a todos ustedes por vuestra presencia, ello muestra su cariño y respeto por mi padre…” sentenció el ex presidente de la cámara de diputados de nuestro país.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

VIDEOS. Rally Dakar 2012 - Trailer Oficial

2011-12-17T20:30:00.009-05:00

Departamento de Prensa
Rally Dakar

PILOTOS. Nicolás Fuchs premiado por Revista Mundo Tuerca

2011-12-16T14:30:00.004-05:00

Como ya es tradicional en el deporte motorizado peruano, la revista Mundo Tuerca, dirigida por Nancy Díaz, condecoró por quinto año consecutivo a los más destacados deportistas del año 2011, en una cena que reunió a la familia racing nacional.

Nicolás Fuchs, por su Pentacampeonato Nacional y su destacada participación en el Mundial de Rally P-WRC, fue el más aplaudido de la noche.

Departamento de Prensa
FRT Rally

ACP. El siglo del Rey de las Curvas

2011-12-15T20:35:00.001-05:00

Hace 100 años nació una de las leyendas del automovilismo peruano, don ARNALDO ALVARADO DEGREGORI, más conocido como el Rey de las Curvas, por su habilidad en tomar ese tramo de la carretera, este reconocido volante nació un 21 de setiembre del 1911, en Puquio, capital de la provincia de Lucanas del departamento de Ayacucho.

Don Arnaldo debutó en el automovilismo nacional en 1937 y a lo largo de su extensa carrera deportiva, corrió con varios vehículos, pero se hizo famoso con su coche Ford V8 del 48 al que le denominó “El Ladrillo”, no sólo por el color que lo pintó, sino por su dureza en afrontar cada prueba.

El Rey de las Curvas fue ganador de innumerables nacionales e internacionales, pero aquí siempre lo recordamos porque fue vencedor de nuestras pruebas clásicas: Premio Presidente de la República y Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca; en el caso de la competencia más longeva de nuestro deporte tuerca, la ganó en 4 oportunidades: 1950 – 1951 – 1955 – 1956.

La creación de Caminos del Inca (1966), lo tomó en la parte final de su carrera deportiva, pero como un buen amante de las pruebas de largo aliento, no quiso perderse esta ronda incaica y la ganó en su segunda edición, en 1967; como hecho anecdótico, podemos reseñar, que por su fecha de realización, su cumpleaños (21 de setiembre) lo celebraba en plena competencia y para darle el toque especial, el onomástico lo festejaba en Ayacucho, su departamento natal. Don Arnaldo, nos dejó físicamente el 11 de diciembre de 1998.

Al cumplirse el centenario de su nacimiento, el Automóvil Club Peruano quiere conmemorar el natalicio de su asociado vitalicio ARNALDO ALVARADO DEGREGORI, por ese motivo realizará una reunión en su sede institucional, este lunes 19 de diciembre, a las 20:00 Hrs; a este cita han sido invitados los asociados ACP, dirigentes deportivos, medios de comunicación y amigos de nuestra leyenda deportiva.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Carrera Quads : Los Patronelli bajo presión

2011-12-15T20:30:00.004-05:00

Con la victoria de Marcos en 2010 y de Alejandro en 2011, los hermanos Patronelli son los auténticos amos de la categoría quad. Sin embargo, los pretendientes al título no piensan rendirse ante los dos héroes argentinos y la introducción de un cambio en el reglamento sobre la cilindrada no ha hecho más que alimentar sus ambiciones.

Para el clan Patronelli, las contrariedades han quedado atrás. En 2011, empezaban el Dakar 2011 con el tobillo lesionado del vigente campeón. Marcos se veía forzado a abandonar la carrera tras tres etapas, dejando sobre los hombros de su hermano mayor la carga de representar a la familia al máximo nivel. Con un estilo menos dominador, pero igual de eficaz, Alejandro conseguía subir a lo más alto del podio en Buenos Aires. El ganador hizo gala de una impecable distribución de fuerzas durante el conjunto de la carrera. Sin embargo, este año la victoria no está cantada, entre otras razones porque los Patronelli se ven privados de la Yamaha 900cc, que pilotaron el año pasado. Se ha fijado como el límite de 750cc para los quads de dos ruedas motrices, una medida destinada a eliminar grandes diferencias entre los niveles de potencia de los vehículos.

Los favoritos tendrán que andarse con mucho cuidado frente sus rivales más cercanos. Si se analizan los resultados de 2011, resulta evidente que los pilotos argentinos dominan la categoría, con un total de 10 victorias de etapa, incluyendo las de Sebastián Halpern, Tomás Maffei y Jorge Santamaría. Sin embargo, los europeos se esforzarán por hacer tambalear a los Patronelli y a sus compatriotas. El piloto checo Josef Machacek, por ejemplo, se ha marcado como único objetivo sumar un sexto título a su palmarés. Sus protegidos polacos, Lukas Laskawiek y Rafal Sonik, han tenido ocasión de saborear las mieles de los puestos de honor y se perfilan como grandes rivales para los Patronelli. Además, Christophe Declerck, que, por tan solo cincuenta segundos, se quedó sin subir al podio el año pasado, dejará de verse penalizado por la menor potencia del Polaris que pilotaba hasta ahora.

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Rally Dakar

EQUIPOS. Peruanos al Dakar fueron presentados en conferencia de prensa

2011-12-14T20:30:00.004-05:00

Los siete integrantes del equipo PERUANOS AL DAKAR fueron presentados este medio día en una concurrida conferencia de prensa realizada en un hotel de San Isidro. Acompañados por altos ejecutivos de Terra, Euromotors y Gatorade, los pilotos compartieron gratos momentos con la buena cantidad de periodistas que asistieron a la cita. Dos camionetas Volkswagen Amarok y tres motos KTM 450 conforman los vehículos a ser utilizados por ellos.

Carlo Vellutino, Jacques Barrón y Eduardo Heinrich son los tres valerosos motociclistas que decidieron retar al Dakar a bordo de sus respectivas unidades. Las parejas compuestas por Fernando Ferrand Sr. y Fernando Ferrand Jr. y la de Juan Fernando López y Andrés Young tendrán a su cargo las camionetas.

Los Ferrand son los más experimentados en Dakar, ya que el año pasado lograron clasificar en el puesto treinta y ocho, aunque antes de la llegada estuvieron arañando la ubicación veintisiete. Por su parte, Carlo Vellutino arribó en la casilla noventa y uno en su especialidad, luego de un trabajo arduo y sacrificado, que por suerte le dio los frutos deseados.

Para Jacques Barrón es su tercera intervención en esta mágica prueba y espera culminarla. La primera vez abandonó por problemas de deshidratación y la segunda por una lesión a la rodilla. Para los demás es el ansioso debut. López – Young en camionetas y Eduardo Heinrich en motos conseguirán por primera vez hacer realidad el sueño de correr en Dakar.

Departamento de Prensa

Peruanos al Dakar

PILOTOS. Nicolás Fuchs presente en el Red Bull Flugtag La Punta 2011

2011-12-09T20:30:00.006-05:00

El piloto Nicolás Fuchs será uno de los invitados de honor en el Red Bull Flugtag La Punta 2011, competencia que reta a las personas a construir sus propias naves para intentar volar.

Junto al tablista Gabriel Villarán, a las modelos Tilsa Lozano y Leslie Shaw y al actor Andrés Wiese, Nicolás ha sido seleccionado por Red Bull para conformar el equipo de jueces que tendrá a su cargo calificar a las treinta tripulaciones que intentarán volar sobre el mar de La Punta.

Además de la distancia que cada máquina deberá recorrer en el aire, la coreografía previa y la creatividad en el diseño serán los aspectos a evaluar para elegir a los ganadores.

El Red Bull Flugtag La Punta 2011 se desarrollará este sábado 10 de diciembre desde el mediodía, en la Playa Cantolao del tradicional distrito del Callao.

Departamento de Prensa
FRT Rally

DAKAR. Remate prestigioso

2011-12-09T14:30:00.004-05:00

La constitución de los últimos equipos inscritos en el Dakar nos depara algunas sorpresas gratas, como el regreso de Johnny Campbell, que acompañará a Robby Gordon, o el estreno en el rally raid del piloto de F1 Jos Verstappen, al volante de un camión DAF.

A menos de un mes del pistoletazo de salida, se disipan las últimas dudas sobre la composición de los equipos inscritos en el Dakar 2012. Claramente, la semana se ha visto marcada por los anuncios de Robby Gordon. Después de haber fichado a Nasser Al Attiyah y Lucas Cruz, el piloto estadounidense se ha procurado los servicios de Johnny Campbell como copiloto de lujo para su Hummer. El antiguo piloto de motos, que terminó 8º en su única participación en el Dakar en 2001 (¡y que ha ganado 11 veces la Baja 1000!), se estrena como copiloto en la prueba. Apenas es capaz de disimular el orgullo que siente de correr en un vehículo capaz de luchar por los primeros puestos: “Siempre dije que quería regresar al Dakar para ganar, cuando se presentara la oportunidad. Cuando me llamó Robby sabía que había llegado el momento”, comenta el estadounidense con ambiciones claras.

Otra figura importante del deporte del motor se suma a la aventura del Dakar en la edición 2012. El equipo Xdakar ha llamado a Jos Verstappen para que pilote un camión DAF en el que convivirá durante dos semanas con Charly Gotlib. Después de 107 Grandes Premios de Fórmula 1, disputados entre 1994 y 2003, el piloto holandés se estrena en la disciplina opuesta, pasando del sprint a la resistencia. Otro asiduo a los circuitos ha programado su salto al desierto para el Dakar 2012. Sin embargo, la inscripción de Matt Lagrive dependía de la obtención de su carné de conducir. Desde hace algunos días, el cuatro veces campeón del Bol d'Or cuenta con el tan preciado documento y se muestra aliviado de haber superado esta primera etapa: “Mi mayor angustia era el examen teórico. Así que me he puesto las pilas y he estudiado como un loco. ¡He aprobado sin cometer ni un solo error!”. No se esperaba menos de uno de los embajadores de la seguridad vial en Francia. Ahora tendrá que aprender a leer el road-book, a conducir por terrenos pedregosos, a superar dunas y ¡mucho más!

Departamento de Prensa
Rally Dakar

DAKAR. Carrera camiones: ¡Los Kamas en el banco de pruebas!

2011-12-08T20:30:00.006-05:00

Tras la jubilación de Chagin y Kabirov, ganadores de nueve de las últimas once ediciones, ha cambiado radicalmente el panorama en la categoría camiones. Como es natural, los contrincantes habituales se alegran de la buena noticia. Sin embargo, el equipo Kamaz sigue siendo favorito, al contar con jóvenes pilotos listos para tomar el relevo.

Mucho pueden cambiar las cosas en poco tiempo. Hace menos de un año, en el podio de Buenos Aires, el equipo Kamaz celebraba su décima victoria en el Dakar, la séptima para Vladimir Chagin, que batía el récord. Para completar la proeza, cuatro camiones rusos ocupaban los cuatro primeros puestos de la general, ¡tras ganar 12 de las 13 etapas! Unas semanas más tarde, el Zar anunciaba su jubilación, optando por consagrarse a colaborar en la dirección del equipo, que mira ahora a su generación de jóvenes. Firdaus Kabirov (ganador 2005-2009) también se despedía del volante, dejando la responsabilidad en la pista a los dos jóvenes de la cantera Kamaz: Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev (hijo), encomendados con la misión de perpetuar el dominio de los camiones azules en el rally.

“¡Sin los Kamaz, hubiera sido primero!”, declaraba con sed de victoria Franz Echter, 5º en 2011, que toma buena nota de los grandes cambios que se han producido durante el año en esta categoría. El piloto alemán, al volante de su Man, se perfila como un aspirante legítimo al título, pero la lista se ha alargado de forma considerable. Puede que este año se vea recompensada al fin la perseverancia de Gerard De Rooy, después de dos ediciones fuera de juego. Su camión Iveco ofrece todas las garantías para plantar cara a los Kamaz. Además, el equipo De Rooy se ha visto reforzado con dos figuras clave, Hans Stacey, ganador del Dakar 2007, y Miki Biasion, dos veces campeón del mundial de rally y reciente ganador del Rally de Marruecos. La escuadra italo-holandesa parece contar con todas las bazas necesarias para tirar por tierra las aspiraciones de cualquier equipo.

Sin embargo, la gran piedra en el zapato de Kamaz puede ser Ales Loprais. En la edición de 2011, consiguió un primer objetivo intermedio, al imponerse en la especial de Arica, poniendo fin a una serie de 24 victorias de etapa consecutivas conseguida por el clan ruso. En julio, el heredero de Karel Loprais ganaba su primera gran carrera internacional y ¡en territorio ruso! El vencedor del Silk Way Rally va a ir a por todas con su camión Tatra: tendrá que intentar mantenerse a la cabeza hasta Lima, pese a la presión constante que ejercerán sus rivales.

Departamento de Prensa
Rally Dakar

ACP. La FIA premiará a campeones NACAM

2011-12-07T14:30:00.002-05:00

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) homenajeará este viernes 09 de diciembre, a sus campeones de la presente temporada, entre los que destacan Sebastián Vettel (F1), Sebastien Loeb (WRC), Matteo Chiarcossi (Europa), Conrad Rautenbach (África), Bill Hayes (Asia Pacífico), Raúl Orlandini y Diego Zuloaga (NACAM), entre otros.

Para recibir los trofeos oficiales de la máxima entidad automovilística, viajaron a la India, sede de esta cita, nuestro asociado Raúl Orlandini y su copiloto Diego Zuloaga, ellos junto a los dirigentes de NACAM, son invitados especiales a la cena de gala, que cerrará con broches de oro el congreso FIA, que se realiza en la capital de la República India.

Como se recuerda, Orlandini y Zuloaga consiguieron el título NACAM RALLY CHAMPIONSHIP 2011, torneo zonal FIA, tras ganar los rallys: Sierra del Tigre, Cañadas (México) y Costa del Pacífico (Costa Rica), además del segundo lugar en Órganos (Perú); el Mono sumó 93 puntos, contra los 61 conseguido por el ecuatoriano Rubén Cuenca.

Con este reconocimiento mundialista, nuestro asociado Raúl Orlandini cierra un año muy importante en su carrera deportiva: Campeón de Rally NACAM, ganador del XLI Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA y quinto lugar en el Rally de Argentina (PWRC) en su debut mundialista. Felicitaciones Mono, lo que se hereda, no se hurta.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. Al Attiyah sorprende… ¡con el Hummer del Bad Boy!

2011-12-06T14:30:00.004-05:00

El número 300, reservado al vigente campeón, estará presente en la salida del Dakar 2012 y lo lucirá el Hummer que Nasser Al Attiyah pilotará para el Team Gordon, con Lucas Cruz como copiloto.

“A partir de ahora, todo el mundo será capaz de situar Qatar en el mapamundi”, declaraba entusiasmado Nasser Al Attiyah, después de lograr su primera victoria en el Dakar, en enero, en la edición pasada en Buenos Aires. Después de haber conseguido sus objetivos tras varios años de lucha contra Carlos Sainz, “el loco del volante” tenía que asumir las decisiones estratégicas de Volkswagen, que le dejaban sin vehículo, al retirarse del rally raid. Al Attiyah, al que no le faltan proyectos ni energía, ha sabido recuperarse rápidamente y planificar un 2012 especialmente cargado: una temporada en el Campeonato Mundial de Rallies, la participación en los Juegos Olímpicos de Londres en Tiro Deportivo, y, para empezar el año con buen pie, el Dakar, en el que defenderá su título al volante de un… ¡Hummer!

Su nombre se había anunciado o murmurado en todas les escuderías aspirantes al título, pero finalmente se confirma la participación de Al Attiyah en el Dakar 2012 como compañero de equipo de Robby Gordon. Seguro que Qatar gozará aún de mayor visibilidad, puesto que el Hummer H3, preparado por el piloto californiano, lucirá los colores del país. “Estaba casi enfermo de no poder estar en el Dakar y, finalmente, las cosas se arreglaron. Me siento feliz, porque para mí es un nuevo reto, y estoy muy orgulloso de representar al Qatar”, comenta entusiasmado Nasser, que tiene bien presente su objetivo principal, conseguir ganar dos veces consecutivas el Dakar, algo que solo ha logrado con dos vehículos diferentes Ari Vatanen (1990-1991 / Peugeot – Citroën). Por el momento, el Hummer cuenta en su palmarés con un tercer puesto en el Dakar de 2009 como mejor resultado. Sin embargo, en aquella ocasión, tan solo los Race Touareg de Giniel De Villiers y Mark Miller conseguían ser más rápidos que Gordon. Con el dominio del que hace gala Al Attiyah al volante y el cambio radical en la categoría en cuanto a los favoritos, todo es posible.

Departamento de Prensa
Rally Dakar

PILOTOS. Yazmin Dyer segunda en la TC1600 de las Seis Horas Peruanas

2011-12-05T08:30:00.004-05:00

El gran esfuerzo de todo el team, tanto de los pilotos como de los conductores durante las semanas previas a la mítica prueba de circuito Las Seis Horas Peruanas, rindió frutos al lograr el segundo puesto de la categoría TC1600. El equipo, liderado por la joven y popular piloto Yazmín Dyer junto al cantante Marcos Llunas y los periodistas Federico Salazar y Joanna Boloña, hicieron una estupenda carrera desde el saque, balanceando un manejo cuidadoso pero lo suficientemente rápido para valerles un muy merecido segundo peldaño en el podio.

“Se logró el objetivo. Fue una extenuante jornada y quiero agradecer a Joanna, Federico, Marcos y todos los chicos del team. En verdad ha sido una carrera espectacular, pero lo nuestro es la tierra. Ahora nos toca descansar un poco, ir armando el auto para el próximo año y conseguir auspiciadores” comentó emocionada Yazmín.

Las acciones se fueron desarrollando con Yazmín al volante desde el inicio de la carrera. Luego el que tomaría la posta del manejo sería el cantante Marcos Llunas. Posteriormente, Federico Salazar sería el responsable de mantener el buen desempeño que hasta el momento había logrado el team. Luego, con algunos nervios, la rubia animadora del programa “Entre Titulares” Joanna Boloña se haría cargo de la caña del Toyota Auris de PETROPERU con una sorprendente solvencia. Ya en los minutos finales y para rematar, volvería Yazmín Dyer a tomar el volante del coche para cruzar la bandera a cuadros, logrando un importante resultado para su aún corta pero exitosa carrera automovilística, sobretodo en una prueba difícil y de mucha resistencia como las Seis Horas Peruanas.

Dyer demuestra con esto, una vez más, su gran tenida deportiva a bordo de un coche y la gran popularidad de la que goza entre la gente, habiendo sido, junto a su team, una de las más aplaudidas por el numeroso público asistente. La categoría fue ganada por la dupla Nieves – Martinetti y la general y Fuerza Libre por el binomio Dasso – Hemmerde.

Departamento de Prensa

Dyer Rally Team

PILOTOS. Yazmín Dyer y su equipo culminaron prácticas para las Seis Horas

2011-12-03T20:30:00.004-05:00

La joven piloto del Team PETROPERU Yazmín Dyer y su equipo conformado por el cantante Marcos Llunas, y los periodistas Federico Salazar y Joanna Boloña, al que parte de la prensa ha denominado “Los 4 fantásticos”, culminaron con éxito las últimas prácticas de cara a lo que será las Seis Horas Peruanas, mítica prueba de resistencia sobre circuito que se correrá el día domingo 04 de diciembre en el Autódromo La Chutana de San Bartolo. Todos los detalles y ajustes al Toyota Auris que compartirá el equipo también han sido realizados y no se ha dejado nada al azar, a fin de lograr una exitosa participación en el clásico certamen.

“Es una carrera larga con bastante tráfico, por lo que no se va a poder hacer los tiempos de la clasificatoria; son 42 carros en un autódromo corto. La idea es terminar la carrera y subir al podio de todas maneras. El 2008 debutamos en circuito, nos fuimos con las mismas, probé la tierra y decidí quedarme ahí. Como que es algo raro venir después de tiempo a correr al autódromo. Más que todo, quiero agradecerle a Salvador (Ricci) pues no estaba en mis planes correr, es una carrera larga pero divertida, parecida a Caminos del Inca de constancia y duración, más que ir rápido” comentó Yazmín.

Hablando del equipo, pese a ser la primera vez para todos en una pista de carreras, Llunas, Salazar y Boloña han logrado con las prácticas afianzarse bien, logrando una rápida adaptación al medio y han quedado listos para partir. El Dyer Rally Team que ha acompañado a Yazmín desde mucho, también se encuentra expedito para asistir al coche en esta exigente prueba. “Los chicos están bien organizados, hemos tenido el carro preparado con anticipación, no tiene ningún problema, solo nos queda armar la logística para el día de mañana. Tienen mucha cancha en lo que es rally, solo están cambiando de pista. Agradezco al Autódromo La Chutana y a Salvador, así como a nuestros auspiciadores de siempre PETROPERU, SEAT, Embragues Benvenuto, Frenosa y Grand Hotel Huánuco” añadió la chica del rally.

Las acciones en la Chutana empezarán desde mañana a las 10 a.m. hora de partida programada para los coches. Una vez más veremos en acción a esta aguerrida dama de la velocidad enfrentándose a un nuevo reto, sus miles de seguidores estarán pendientes de ella y el team.

Departamento de Prensa
Dyer Rally Team

ACP. Noche de fiesta

2011-12-02T20:35:00.002-05:00

Cita alegre, sonrisas, abrazos, anécdotas y un ambiente donde reinó la camaradería, eso fue lo que vivimos anoche en la ceremonia de premiación de nuestro Campeonato de Rally ACP 2011; socios, pilotos, copilotos, auspiciadores, dirigentes, oficiales de ruta, periodistas y amigos, todos unidos bajo una misma pasión: EL AUTOMOVILISMO.

En la ceremonia nocturna se reconoció a todos los pilotos que consiguieron clasificar en el Campeonato ACP 2011, según reglamento se tenía que correr como mínimo en cuatro fechas, a ellos se le entregó hermosas diplomas de nuestra institución y a los cuatro mejores sus trofeos y sus premios en efectivo, colocados en sendos platos recordatorios alusivos al certamen.

Juan Abuid, Diego Weber, Víctor Lau, Alonso Carrillo, José Lau, Fernando Rojas, subieron al podio para ser reconocidos como los mejores de la presente temporada deportiva que terminó en Cañete, con el Rally Clausura.

La ceremonia de premiación se vio resaltada con la presencia del señor Ricardo Flores Chipoco, presidente de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo y Past President de nuestra institución; también nos acompañaron los representantes de las firmas auspiciadoras: Sr. Eli Sondon (Claro), Andrés Fernández (Pilsen Callao) y Juan Pablo Higuchi (Yokohama), marcas que ratificaron su compromiso de continuar vinculados con el Campeonato más importante de nuestro país.

En su discurso final, el señor Eduardo Dibos Silva, presidente del Automóvil Club Peruano, sostuvo: “Quiero agradecer a todos ustedes por fortalecer a nuestro Campeonato de Rally, certamen que reunió alrededor de 250 pilotos durante sus seis fechas, también reconocer a nuestros auspiciadores por su gran apoyo… cerramos un gran año, entregando por segundo año consecutivo una bolsa de premios de S/.50,000 soles en efectivo, eso es la mejor muestra de una organización seria y responsable… gracias a todos por su gran respaldo y nos vemos en el Campeonato 2012…”

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

DAKAR. De nuevo, vientos de cambio del Este

2011-12-02T20:30:00.004-05:00

A título experimental, en el Dakar se ponen a prueba energías alternativas. Sin embargo, cabe destacar el proyecto apoyado por el gobierno letón como una de las iniciativas más ambiciosas. Andris Dambis, el creador del proyecto será el copiloto en un Oscar eO producido en sus talleres y propulsado por energía eléctrica.

Para la mayoría de los equipos inscritos en el Dakar, la proeza de llegar a la meta ya es todo un logro. Para Maris Saukans y Andris Dambis esa alegría contará con un valor simbólico adicional, puesto que van a disputar la prueba con un 4x4 propulsado por un motor 100% eléctrico. Para el equipo Team Latvia, al reto deportivo se suma un desafío tecnológico, que presentan con el nombre código “OSCar eO”; un vehículo vanguardista construido desde cero en menos de un año: “durante el desarrollo, hemos tenido que cambiar su funcionamiento en varias ocasiones”, comenta Dambis. “El vehículo se propulsa con un motor eléctrico que cuenta con una autonomía de unos 800 km y que nos permite correr como máximo a 150 km/h. Lo hemos adaptado a las restricciones que impone el terreno en el Dakar y utilizamos los procedimientos más punteros del momento. Con eso y con todo, las largas etapas, la arena, el polvo y el calor nos van a plantear problemas serios. La perseverancia y la profesionalidad van a ser esenciales para llevar este proyecto a buen puerto”.

Armados con una confianza a prueba de bomba, Saukans y Dambis son conscientes del difícil reto que les espera, puesto que separadamente han finalizado el Dakar en África y en Sudamérica. Sobre todo, son conscientes de lo que significaría llegar a Lima: “queremos demostrar que los vehículos eléctricos pueden ser competitivos. Nos quedaremos más que satisfechos si conseguimos llegar a la meta final. No va a ser fácil, pero es factible. Somos pioneros y pienso que las energías alternativas, como todas las ideas que van en el mismo sentido, concuerdan muy bien con el espíritu general del Dakar”.

Departamento de Prensa
Rally Dakar

ACP. Copilotos: El otro podio

2011-12-01T08:30:00.003-05:00

Una tripulación de rally la componen dos personas: piloto y copiloto, entonces, sería injusto no reconocer el verdadero valor que tienen LOS COPILOTOS, esos hombres o mujeres que tienen una gran responsabilidad en toda competencia de ruta.

Considerando este factor, el Automóvil Club Peruano estableció un Campeonato para Copilotos, certamen que lo ganó ALONSO CARRILLO PURÍN, quien junto a Diego Weber consiguieron triunfos extraordinarios, el navegante del equipo Duro 4 X 4 sumó 87.81 puntos y alcanzó el título de Copilotos.

La segunda posición de este torneo le correspondió a JOSÉ ALBERTO LAU MONTI, quien acompañó a su tío Víctor, en un coche tubular consiguió sumar 81.47 unidades, producto de una gran campaña que incluye dos triunfos, pero también un abandono que lo perjudicó luchar por el título.

La tercera posición fue para el iqueño JULIO ENRIQUE GONZÁLEZ, copiloto de Juan Carlos Uribe, el sureño acumuló 78.90 puntos, producto de sus cuatro triunfos: Presidente de la República, Asia, Huacho y Clausura; el cuarto lugar le pertenece a LUIS FERNANDO ROJAS, navegante de Gustavo Vílchez, quienes consiguieron un extraordinario triunfo en el Premio Presidente de la República, Luis suma 60.58 puntos.

También hay que reconocer el esfuerzo de los demás copilotos, tales como: Pedro Martín Romero, Rafael Revollar, Ive Bromberg, Alberto Azcurra, William Yangali e Isabel Portocarrero, quienes cierran los Top Ten del Campeonato de Copilotos ACP 2011.

Departamento de Prensa
Automóvil Club Peruano

PILOTOS. Yazmin Dyer y su team se preparan para las 6 Horas

2011-11-29T20:35:00.001-05:00

La joven piloto del Team PETROPERÚ y su equipo conformado por los periodistas Joanna Boloña y Federico Salazar continuaron los entrenamientos en el circuito de La Chutana, de la localidad sureña de San Bartolo, de cara su participación en la clásica prueba de circuito “Las Seis Horas Peruanas” que se llevará a cabo este 4 de diciembre próximo en el mismo recinto deportivo.

Los miembros del equipo, menos el cantante español Marcos Llunas quien no pudo estar presente, practicaron varias vueltas sobre el circuito sanbartolino, a fin de afianzar cada vez más su manejo y seguridad al volante del Toyota Yaris de la categoría TC1600, asesorados por la experiencia de Dyer. Llunas, por su parte, se unirá al equipo el día sábado, sumándose a las últimas prácticas previas a la gran largada del domingo.

“Entusiasmado, pues es una oportunidad que no la tengo siempre y la voy a aprovechar al máximo. Es la primera vez que me subo a un auto de carrera; he participado este año en competencias de Drag Race, pero esto es completamente diferente. Lo bueno es que se aprende muchísimo” comento Federico Salazar.

Por su parte Yazmin Dyer añadió: “Muy contentos, es la primera vez que vamos a correr las Seis Horas; desde el año 2008 que no corremos en pista. Joanna, Federico y Marcos lo están haciendo muy bien y han ido bajando sus tiempos cada vez más. El auto también ya quedó listo y vamos a salir a divertirnos.”

La joven conductora del programa “Entre Titulares” también hizo lo suyo y se dio varias vueltas al circuito, en busca de ganar confianza y afinar su manejo. “Ya no estamos tan caña-monse, hemos mejorado respecto a la última práctica y la experiencia para un piloto amateur como yo es muy importante. Aun nos quedan algunos entrenamientos, esperemos que todo salga bien. Me ha gustado mucho este mundo de las carreras y poco a poco me voy a ir metiendo más en él.” comentó Boloña.

Las prácticas para el equipo de Yazmín Dyer continuarán este sábado 3 de diciembre, para luego pasar a las rondas clasificatorias el mismo día. La partida de la carrera el día domingo está programada para las 10 de la mañana y se espera una gran afluencia de público.

Departamento de Prensa

Dyer Rally Team